正式开业一年半了，店越开越少，明明位于黄金地段，但人流却少的可怜。

今天，笔者去负一楼吃饭时候发现，之前客流量还不错的几家餐饮店都关门了，空空荡荡的。

这家商场就是南站的证大喜玛拉雅购物中心，难道南站就真的是“商业荒漠”吗？

证大喜玛拉雅购物中心分为A、B两座，体量很大，曾经周边业主对它有多期待，如今就有多失望。

A座

负一楼的七鲜超市早就关了门，关门前工作人员声称升级改造，几个月过去了，毫无动静。

之前人气还不错的煲仔饭、CoCo、茶百道、轻食物语都关门停业了，只有一个麻辣香锅还开着，整个负一楼空空荡荡，没什么光。

1楼的门面是麦当劳和星巴克，星巴克旁边的围挡陆陆续续换了好几家了，从没开过业。

原来可供打卡拍照的艺术街区，沦为衣服的卖场。

很多店铺要不就是关门，要不就是还没有招到商。

2楼开业的餐饮店就是七欣天、大渝火锅和捞王，大渝火锅晚上的生意其实还不错。

剩下就没什么店营业了，一路走过去，连人影都没看到。

3楼有一些零星开着的店铺，不过没什么人光顾。

4楼有三家餐饮店开着，分别是京牧、米纸越南小馆和蛙喔牛蛙，相对来说，这三家店的营业时间还算长了。

五楼就是南京大牌档和狮王府，不停有外卖小哥进出，造福了周边的打工人。

B座

B座的开业店铺数量不如A座，从负一楼穿过去，曾经有小吃和奶茶的一角，没有一点光亮，店里面的地面还堆了些垃圾。

扶梯边的喷泉很久没开了，围着喷泉，有两三家店开着。

1楼中庭有儿童游乐场，有一些家长带着孩子来玩，可以说是最有活力和生气的地方。

1楼的门面是Tims和奈雪的茶，不过进门就能看见衣服的摊位，感观不好。曾经的周大福、周生生等店全都关门了。

2楼营业的店铺也没几个，整个空间显得特别空旷。

3楼的星耀艺术馆、乐旋乒乓球还开着，但也是空的，只有埋头的前台。

4楼开着的就是本素酸菜鱼、小厨娘以及冰雪乐园。

5楼被海底捞占据，天台上的围炉小苑晚上才开门，隐藏在拐角处的还有一家健身房。

当初开业时，证大喜玛拉雅购物中心就有很多店铺没准备好，一年半的时间过去了，原先的很多店铺都撤柜了，就连餐饮店都做不下去了。

对于证大喜玛拉雅购物中心，很多人满怀期待，它出道即巅峰，曾多次获奖，在影视剧中频繁出现，当之无愧的网红商场。可惜它的开业之路非常坎坷，运营水平一般，很多人的耐心被消磨，最后失望。

2019年，商业发布会上，商场官宣预计2020年5月华丽绽放。

后来，证大喜玛拉雅又官宣：预计2020年12月18日开业。

之后商场并未如期开业，并解释：因疫情原因推迟。

2020年末，喜玛拉雅中心招商部透露，商业曾争取在2021年1月开业，但还是没能开业。

2021年，官方宣传：预计五一开业，不少商铺也开始积极揽客，让大家对于它的希望再次燃起。

谁知五一当天，证大喜玛拉雅购物中心仅小厨娘、狮王府等零星几个店铺开业。

后来，负一层的美食城也开了部分，但炎炎夏日全场只有几个立式空调制冷，很多人都不愿堂食。

直至2021年7月，商场再次信誓旦旦表态：十一将全部开业。

等到10月1日，商场确实如期开业，但是3层以上店铺不多，还有一些店铺蒙着围挡，不管是人流和气氛，都没有达到理想中的效果。

后来，据相关媒体报道，商场将在2022年10月再次开业，结果开了个寂寞，两大配置中的幸福蓝海国际影城IMAX到现在也没有踪影。

很显然，现在的证大喜玛拉雅购物中心已经成了群嘲的对象，要想翻身，就需要改变，针对业主、办公、旅客三种人群，采取不同的方式去宣传，真正的支棱起来，因为南站真的很缺一家商业体。

细数南站的商业，建设缓慢，也活不长，“商业荒漠”名副其实。

除了证大喜玛拉雅购物中心，明发商业广场更是一言难尽。如果你去过，应该很了解这里的三大“亮点”：外卖多、电瓶车多、群租房多。

环境脏乱差，鱼龙混杂，这些标签一贴就是好多年。

这里作为南站商业的1.0时代，体量约40万方，却不完全自持，本以为大量分割、散售商铺就能赚到盆满钵满，结果落得满盘皆输。从此南站北广场沦为“商业死地”，只靠着外卖“苟延残喘”。

在很长一段时间里，南站的业主都处于逛无可逛的状态，一般逛街就是选择新街口。

南站的商业发展一直处于瓶颈期，区域内虽然规划了多个商业体，但是项目开发和建设总是一波三折，运营情况一般，最早开发的证大喜玛拉雅购物中心也拖到了2021年10月才开业。

作为南站新鲜的大型商业综合体，伴随着开业，南站的商业也进入了2.0时代，不过拉开的序幕并不完美，导致2.0不被看好，“商业荒漠”的帽子也没被摘下。

而曾经被万科拿下的G46商住地块，早已被遗忘，一度传出退地消息，如今商住地块调整为纯宅地，南站又少了一个商业。

南站的位置、人流量没得说，可是商业怎么会这么难？

1、交通条件

商业体与南站并不相连通，坐地铁到南站，进出站非常麻烦，也无法第一时间到达商场。

早在喜玛拉雅购物中心开业前，就曾对外宣称，商场与地铁站之间，会有地下通道连接，但迟迟没通，很难吸引人流。

2、人口密度

南站的人口主要集中在站内，无法转化为南站商业的有效客户，而南站的业主无法支撑一个大型商业体。

3、操盘水平

南站商业想要起来，就要吸附秦淮、雨花、江宁的客户，可是秦淮早已形成以新街口为核心的商业体系，江宁以百家湖为中心的商业格局也无法撼动，南站处于两者之间，不占优势。如果操盘还拉胯，就更难了。

要想改变困境，破局而出，不是一件容易的事情，需要时间、资金以及操盘能力。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，希望南站商业也能够如此。

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