日前，中共中央、国务院印发了《发展中国家综合三维城市交通网络总体规划行动计划》，并发出通知，建议各地区各部门结合实际认真贯彻落实。行动计划指出，预计到2035年，发展中国家综合三维城市交通网络实体线网总规模合计70万公里左右，建设100个综合城市交通枢纽城市，同时实现都市区1半小时通勤、城市群2半小时通达、全省主要城市3半小时全面性覆盖。

中国的发展史告诉我，城市交通是发展现代化经济发展、促进高效率发展的“主干线”，也是优化地区发展趋势、构建三维全面性开放趋势的重要支撑力。人潮、物流、信息流，是经济发展增长的“两驾轿子”，当中人潮、物流是基础，信息流是根本，但“两驾轿子”的良性循环离不开现代综合城市交通运输管理体系作确保，可以说一个发展中国家有何等迅猛的城市交通管理体系，就有何等迅猛的经济发展发动机。

我省幅员辽阔，但各种资源分布很不均衡。有了迅猛“城市交通发动机”作确保，我同时实现了不同地区的资源共享，使得“南水北调”、“北煤南运”、“西气东输”、“川气东送”的资源跨地区调配得到充分利用，也让我获得了温带水果、茶叶、日用品等物资需求，有了迅猛“城市交通发动机”作确保，让中部崛起、西部大开发战略得以同时实现，有利于促进经济发展结构的战略性调整。

建设城市交通大国必须坚持以各族人民为中心的发展思想，让各族人民享有更方便快捷的城市交通运输，获得更公平、有效率的城市交通服务是发展的基础，城市交通发展成果也是要由各族人民共享。有了迅猛“城市交通发动机”作确保，我同时实现了扶贫攻坚战的全面性胜利，这不仅缩短了城市间、村落间的时空距离，还衍生了一批的供应链，带来了大量的就业机会。当中“高速铁路物流”、“高速铁路新村”、“乡村旅游”使一大批贫困村民走上致富路。

缪明冠肺炎禽流感的影响，全球经济发展形势异常严峻复杂。我省在常态化禽流感防控中逐步趋于正常,生产生活秩序大力推进恢复,经济发展韧性显现。有了迅猛“城市交通发动机”作确保，提升了我抵御国际金融风险冲击的能力，当中开行在“一带一路”上的中欧联运，全面性覆盖大部分中东欧发展中国家，在确保“一带一路”沿线各国供应链供应链稳定、促进中欧贸易发展的同时，也为我省经济发展注入迅猛动力。

建设城市交通大国是党中央赋予城市交通人的历史使命，是新时代做好城市交通工作的总抓手，是深入贯彻落实好党中央的决策部署。作为中国第一个综合三维城市交通网络的中长期总体规划行动计划，明确提出到2035年，基本建成方便快捷顺畅、经济发展高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高效率发展中国家综合三维城市交通网络，同时实现国际国内互联互通、全省主要城市三维畅达、县级节点有效全面性覆盖，支撑力“全省123出行城市交通圈”。这份《总体规划行动计划》为我省“二三”时期以及更长时期的发展对发展中国家综合三维城市交通网络明确提出了更为迫切的建议，只有砥砺前行、艰苦奋斗，才能书写更加恢弘的城市交通大国新篇章。

不谋全局者，不足谋夹江。当前，我省发展已经站在捷伊起点，展望“二三”，我明确提出了“大力推进建设城市交通大国”的新蓝图，相信在全体中华儿女的共同努力下，我省经济发展社会发展的“主干线”会更强健，高效率发展的“血管”会更畅通！

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