封面新闻记者 喻言

12月2日，在陆海新通道中老铁路开通一周年之际，内陆首趟陆海新通道中老铁路水果冷链专列从老挝万象南发出，经磨憨口岸进境，驶向重庆市团结村站，再集散发往各地。

内陆首趟陆海新通道中老铁路水果冷链专列，从老挝万象驶向重庆市团结村站。

据悉，本趟专列共装载25个冷藏箱，均为泰国龙眼、老挝香蕉等水果，货值超过550万元。

11月30日，陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地，顺利通过海关总署验收，来自老挝、泰国等东盟国家的水果将通过中老铁路进入国内，不再需要卡车转运，将进一步降低物流成本，提高运输时效。

“水果冷链专列的开行，标志着陆海新通道抢抓磨憨铁路水果口岸开通的契机，打通了一条‘泰国—老挝—重庆’中老铁路冷链水果运输新路线。”陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍，这将推动陆海新通道中老铁路班列运行进入新阶段，进一步发挥促进跨区域物流、产业、贸易融合发展的作用。

截至2022年11月底，重庆陆海新通道中老铁路累计开行209班，运输箱量5178标箱，货值7.4亿元。

“中老铁路自去年12月通车以来，创新了‘中老铁路＋中欧班列’‘中老铁路＋西部陆海新通道班列’国际运输模式，重庆率先开行了陆海新通道中老铁路班列，常态化开行中老、中越国际班列。”陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，中老铁路的开通拉近了我国与东盟之间的距离，降低了跨境运输的物流成本，扩大了双边市场，有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。

此外，陆海新通道第二列中老冷链水果班列（老挝万象-湖南怀化），目前已完成备货，预计12月6日发出，驶向湖南怀化国际陆港。

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