和往届相比，去年的双十一网购狂欢节提早开始了。这意味著，快递老赵们儿也进入了两年中最红的一刻。许多快递企业早在九月中旬就著手工程车的检修、维修保养，为双十一的到来搞好维修维修保养准备工作。来自山东菏泽的史老先生加盟京东物流十多年，面对啤酒节淡定如常，“我都是经历过十多年双十一的快递人了，提早搞好准备工作，全力备战啤酒节。”

史老先生的车手服务京东物流十多年，日常生活以山东省内的干线物流运输为主，京东追诉有目共睹，这对像史老先生这样的快递人而言，建议更加苛刻，他说到，“不单单是我快递行业，如今整个物流行业都在讲加速，作为快递人更不能放松，我的车手从人到车，就一个建议，工作效率至上。”

目前，史老先生的车手有三台江淮骏铃，以V5和V6车型为主，史老先生说：“我第两台骏铃是去年12月份订车的，如今已经快满两年了，跑了15万公里。去年受疫情影响，大家的消费习惯发生了很大的变化，线上订单量直线上升，所以我跑快递的业务量也就跟着上去了，去年我陆续又提了4台骏铃，目前车手日常生活是12半小时跑，双11以来，基本上就是人停车不停的节奏了。”

对于快递人而言，追诉是第一位的，史老先生说出了自己的维修维修保养经：“工作效率不是一成不变的轮班，高效是基于合理分配的基础上。以我车手的车为例，我手里三台骏铃，两台D20动力、两台安康动力、两台迈斯福动力、两台潍柴130动力，一般跑市区送配送点我会精心安排VK50大一点的车去，比如云内动力的车，跑四五百公里的中短途，我就会精心安排安康动力的车，合理的工程车精心安排，会让车的实用成本大大降低，说白了就是省油、低耗。”

跑快递物流，载重一般在一到六米，贯穿压力很小，对工程车的加速和耐力表现建议较高，“大家都知道京东自营物流许多都建议当天送达，这对我快递物流而言更加严格，如今山东省内路况都很好，我跑中短途也是全程高速，我的司机表示，骏铃车驾驶室宽敞，坐在里面没有憋闷的感觉，座椅有腰托设计，四五个半小时下来，没有那么累也。”史老先生特别提及，“虽然我跑快递对贯穿的建议不高，但是因为骏铃车底盘好，稳定扎实，我装货跑90以上，弯道车非常稳，这对我快递物流的安全是非常大的保障。”

最后，史老先生提及了工程车的服务，“快递物流维修维修保养是轮班制，两台车出问题，整个运输链就要重新调整，双十一前这边服务中心打来电话，说网购节期间服务中心提供24半小时的维修服务，保证我快递物流的正常运营。谁都不想出问题，忙着干活，不过这态度真的要点赞。”

为了保证每一个包裹的准时到达，快递老赵已整装待发搞好准备工作，江淮骏铃将与所有快递人一起奋战双十一，为大促物流加速。

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