11月1日5时30分，DJ5918次“车组”高速高速铁路电力机车从汉口汽车站送出，软座8车门共装卸40吨B2C货物，5半小时10第二日“两站通往”北京。在此之后，另外一趟高速高速铁路客运专列从北京西站终到，驶向武昌站。这是全国首次启用的高速高速铁路客运专列，从11月1日至12月28日，每天在汉口至北京西来往列车1对专列，服务于B2C货物运输。

在首班抵达武昌站的“车组”客运专列上，车门里不设座椅，两侧安装着防撞隔离板，分两排装箱着三层家用收纳箱大小、印有“高速高速铁路速递”的蓝色货柜。货物均来自顺丰顺丰，每个包裹都在北京经过了登机。中国高速铁路武汉局总公司相关相关人士介绍，启用高速高速铁路客运专列是充分发挥高速高速铁路主干线运行和安全快捷等优势，优化运能供给面世的最新举措，与其他运输方式相比，只有一个莫尔莱，且不受天气影响，将极大增强批量货物运能供给，提高高速高速铁路速递服务能力，更好满足用户B2C的物流需求。

顺丰顺丰相关相关人士称，列车北京和武汉两地高速高速铁路客运专列，将大幅缓解从华北地区到中部地区的运输压力，遏制快递业“双11”高峰期涨价的预期，提高消费者网购体验。

除启用客运专列之外，今年“双11”B2C网购节期间，中国高速铁路武汉局总公司联合中铁速递武汉分公司日均综合运用高速高速铁路载货电力机车129列、预留车门的高速高速铁路载货电力机车5列、高速高速铁路货物电力机车1列、普速列车餐车23列装卸B2C货物，总体运能资源投放创历年新高。

据了解，在疫情防控常态化下，国内B2C消费活跃度逐步攀升，快递业务迎来高速发展。为此，铁道部积极面世“高速高速铁路+物流”客运产品，优化快递行业资源配置。目前，武汉铁道部面世的“高速高速铁路全速达”已启用36条运营线路，覆盖北京、上海、广州、沈阳、西安等21个大中城市，同时面世食品冷链“冷鲜达”及生物制药冷链“定温达”、“定时达”等新产品，满足用户特色生鲜农产品、生物制药试剂运输需要，不断助力地方经济。

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