“1909年，京张高速公路铁路投入使用；2019年，京张高速公路高速公路铁路全线通车。从自主设计修筑零的突破到世界最一流水准，从mph35千米到350千米，京张线缔造了中国高速公路铁路的发展，也缔造了中国综合国力的脱胎换骨。”北京至张家口高速公路高速公路铁路2019年12月30日开通运营，习近平总书记作出重要指示。

延展，再延展！加速，再加速！“十四五”以来，一系列关键性城市交通工程建设在大江南北先后落地，推动城市交通运输管理体系不断完善，也让我省发展“主干线”越来越强健强有力。

公路四通八达。2017年7月15日，京新高速公路全线贯通，使北京与乌鲁木齐的距离一举缩短近1300千米；贵安对外城市交通路网大力推进铺就；延崇高速公路、广吉高速公路等重点项目接连贯通……到“十四五”时期末，我省公路全线通车总长度预计将达15.5万千米，居世界第一位。

高速公路高速公路铁路日新月异。宝兰高速公路高速公路铁路、京呼高速公路高速公路铁路、郑渝高速公路高速公路铁路……奋力实干，喜讯连连，到今年7月底我省高速公路高速公路铁路营业总长度已达3.6万千米，居全球之首，比“十一五”末快速增长84.2%。

国际机场建设快马加鞭。北京大兴国际机场、成都天府国际机场、青岛胶东国际机场，一座座现代化新国际机场投入使用，让航空枢纽功能更强；重庆巫山、湖南湘西、河北邢台，数十座支线国际机场拔地而起，将空中航线越织越密。

轨道城市交通不断延长。济南、徐州、厦门……“十四五”以来，又有多座城市迈入“地铁时代”。2019年，我省城市轨道城市交通运营总长度达6172.2千米，比“十一五”末快速增长93.2%，总长度全球最长。

城市交通运输管理体系的不断完善，让群众的乘车感受大大提升。

“过去村子几乎与世隔绝、自给自足。通路前，我们赶紧扩大种植花椒、玉米等经济作物。路一通，山货就能‘飞’出去了。”去年底，我省最后一个具备条件的建制村——四川凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村终于线神了硬化路，令村支书吉列子日激动不已，“往后，65户村民出山再不用沿羊肠小道走3个多半小时。坐车10分钟出村，2半小时到县城！”

小康路上，城市交通助推。到2019年底，我省农村公路总长度达420万千米，比“十一五”末增加22万千米，广大农村居民迎来“出门就有土路、抬脚就能上客车”的好日子。从“走得了”到“走得好”，老百姓的乘车感受更大力推进捷舒适，“流动的中国”活力四射。

城市交通运输管理体系的不断完善，为经济社会发展提供了强有力支撑。

把中国生产的电子产品、家用电器运往欧洲各国，将欧洲的特色食品送上中国百姓餐桌，近5年来，中欧联运班次不断加密，货物运输品类日益丰富。今年前9个月，累计开行8756列、发送货物运输79.5万标箱，同比分别快速增长46%、51%。

道路通，遍地开花兴。5年来，我省高速公路铁路、公路、水运、民航领域客货周转量，以及港口货物运输吞吐量、邮政快递业务量等指标均跻身世界前列。打通“主干线”，畅通“微循环”，助推各地大力推进发展。

城市交通运输管理体系的不断完善，折射出领先世界的城市交通基建实力和武器装备水准。

从驰骋神州的“车组”高速公路高速公路铁路、2.1万标箱集装箱船、迅速发展的自主品牌新能源汽车，到北斗导航、无人分拣、共享单车等新技术新业态……5年来，技术创新与广阔城市交通应用场景交汇融合，显著提升了城市交通运输设施武器装备水准。港珠澳大桥、上海洋山深水港、长江南京以下12.5米深水航道整治等一批关键性工程建设相继完工，让中国路、中国桥、中国港、中国高速公路高速公路铁路成了亮丽的“中国名片”。

眼下，Pellegrue关键性城市交通工程建设正加紧建设，城市交通运输管理体系持续完善，我省大力推进迈向城市交通强国。

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