中国一汽堪称共和国的次子，是新中国汽车轻工业的脊梁，早于1950年，当时尚被称为重轻工业部的汽车轻工业筹委会在北京成立汽车生物医学，进而打响了我国汽车轻工业发展的序幕，革命卡车的研发工作也自此起步。时至2020年，一汽革命研发工作已经历经六十载光辉岁月，同时在新中国汽车轻工业史上书写了多个第二，经过六十载历练，一汽革命已经稳居亚洲地区世界级民营企业行列。新时期下，随着行业发展呈现出越来越多的新特征，一汽革命也在积极探索捷伊发展之路，怎样持续引领时期，怎样继续成长壮大，直至成为世界世界级民营企业，怎样打造出中国第二个汽车轻工业的余年国际性品牌……一系列的新挑战摆在了一汽革命的面前。2020年将要进入尾声，“十四五”期间创造了瞩目战绩的一汽革命，将在“二三”中谱写怎样的发展宏图呢？

打造出中国第二个汽车余年国际性品牌，向世界世界级民营企业前进

中国一汽副总经理助理、一汽革命副董事长、党委委员胡汉杰

在将要过去的“十四五”中，一汽革命真正同时实现并稳固了亚洲地区第二的地位。但是，这并不代表一汽革命就满足于目前的战绩了。在12月9日，一汽革命在海南海口举办的革命2021商务年会上，中国一汽副总经理助理、一汽革命副董事长、党委委员胡汉杰就表示：“如果说‘十四五’期间，我们真正同时实现了中国第二，那么在‘二三’，我们就要确保在亚洲地区第二的绝对领先地位的同时，同时实现世界世界级，力争把少数民族国际性品牌推向全球，打造出国际性化国际性品牌。”

这句话明确亮出了一汽革命在下一种五年计划中的发展最终目标。在将要过去的“十四五”中，一汽革命无论从销售额、生产量，还是从要客营销来说，都稳坐了亚洲地区乘用车的独霸，将中国第二的荣誉牢牢攥在自己手中。即使战绩可观，一汽革命也并未止步，而是放眼国际性，在竞争更加激烈的世界乘用车消费市场上，一汽革命还有更长远的路要走。而“二三”便是逐步同时实现这个最终目标的关键阶段。胡汉杰副董事长了解说：“在今年的7月23日，习近平领导人视察一汽，做了重要讲话，其中我印象最深的是领导人要求要把少数民族汽车国际性品牌大变样，力争世界世界级。作为共和国汽车轻工业的脊梁，一汽革命义不容辞，有责任也有条件去同时实现领导人的指示。”

对于怎样同时实现世界世界级，打造出第二个汽车轻工业的余年国际性品牌，胡汉杰做了详细了解，评判一种国际性品牌是不是世界世界级，一要看全球销售规模，二要看在国际性细分消费市场的布局，三要看国际性消费市场的利润率，四要看国际性消费市场对国际性品牌的认知度。要同时实现这样的发展最终目标就需要结合新时期消费市场的新特征，对此，胡汉杰了解说：“新时期，智能化、智能化发展迅速，汽车制造领域也必须跟上时期步伐，所以一汽革命第二要向智能化结构调整，智能化结构调整可以为革命汽车在传统优势的基础上插上捷伊翅膀。第二是要提供智慧交通运输解决办法，智慧交通解决办法可以为物流行业带来一种良性的生态平台。第三是要持续地技术创新和改革，这不仅包括技术和产品的技术创新，还包括制度的革新，要想成为一种余年国际性品牌，必须激发体制机制和活力，按照上市公司的规则去运作，对股民负责管理，对社会负责管理。”

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