我国现行市镇建制标准是什么（全国具备条件的乡镇和建制村已100%通客车）

时间：2023-03-09 05:49:46来源：food栏目：物流新闻阅读：

近几年，我省工程建设建设总长度总体呈现出快速增长势头。我省符合条件的县区和建制村已实现了100%通铁路车辆，基本完成了这一扶贫攻坚越俎代庖性各项任务。

城市交通能源部今天（17日）在四川省丹棱县举办“行在乡村，游在马路上”扶贫攻坚自驾游主轴宣传活动。城市交通能源部经济政策研究所二级巡视员李占川在发言中了解，我省工程建设总总长度已达420多公里，连成线了村和村、乡和乡。

17日上午，城市交通能源部在四川省丹棱县举办“行在乡村，游在马路上”扶贫攻坚自驾游主轴宣传活动。摄影/章轲

前瞻经济学人近日公布的调研结果称，截止2019年末，我省工程建设总长度较2018年快速增长4.0%，近几年增幅首次超过高速公路建设总总长度增幅，高出0.6个百分点。

工程建设投资增长速度也高于高速公路建设总投资增长速度。截止2020年11月，城市交通能源部已下达三批2020本年度工程建设建设专项固定资产投资计划，涉及投资金额高达430.53亿。

分区域情形来看，2020本年度四川省工程建设建设国有投资最大，达到43.6亿，占全省工程建设发展中国家总投资比重为10.1%，其次是贵州省31.6亿和重庆市的29.8亿。总体来看，发展中国家工程建设建设发展中国家投资以中西部地区为主。

四川省城市交通运输厅副厅长朱学雷了解，近几年，四川省工程建设建设跑出加速度，总总长度达到29.1多公里，位居全省第一。

朱学雷了解，“十三五”期间，四川累计新改建工程建设建成县区通压实路3524公里和建制村通压实路4多公里，解决181个县区和6844个建制村通压实路，分别占全省的74%和21%。

图表22020年中国工程建设建设发展中国家资金投入TOP10省份情形

但目前，部分地区仍可能存在“畅返不畅、通返未通”的现象。

在国务院新闻报道办近日举办的前三季度城市交通运输经济运行情形新闻报道发布会上，城市交通能源部新闻报道发言人、经济政策研究所主任吴春耕说，保证工程建设“坐南朝北”是长期各项任务，要保证通压实路的目标真通、实通，防止“畅返不畅、通返未通”。

城市交通能源部有关负责人对第一财经记者表示，推动“四好农村路”（建好、管好、Montmartin、运营好）高质量发展，是当前和今后一个时期工程建设发展的主攻方向。未来，发展中国家将构筑广泛覆盖的工程建设服务网络，健全长效稳定的养护保障管理体系，完善高效优质的运输服务管理体系，构筑规范有效的制度经济政策管理体系。

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