广西沿海地区高速铁路股权股权有限公司23日提供更多的数据表明，东部陆海新地下通道客货运输中转物流体量逆势大幅度快速增长，2021年1月总计到发联运456列，同比快速增长128%。新年六天假日，东部陆海新地下通道共顺利完成货柜登记量3992标箱，同比快速增长33.3%。

东部陆海新地下通道是由中国东部地区与新加坡合作打造的贸易地下通道，利用高速铁路、航运、公路等运输方式，向南经广西北部湾港通达世界各地。地下通道客货运输中转联运铁路线从2017年的“渝桂新”1两条线到常态化旅客列车6个方向，旅客列车数量从最初每星期1列减至每天10列以上；货物产品线增加至300多种。

随着东部陆海新地下通道建设重大项目北客货运输山港出港高速铁路接驳启用，北部湾主要渔港已同时实现出港高速铁路全覆盖。据悉，去年1月，铁山港港口高速铁路发客运量顺利完成16.6万吨，相当于去年全年近七成。

北部湾重要港口钦州港2020年新运行至广西桂林、柳州，四川攀枝花和重庆涪陵、长寿的客货运输中转联运，高速铁路货柜娱乐区年登记量同时实现翻倍。去年2月初，四川遂宁、湖南邵阳到钦州港的客货运输中转联运相继首秀，物流体量进一步拓展。

新年期间，有望投入使用中国第一个客货运输中转自动化客运码头的钦州港10万吨级货柜客运码头着手施工，投入使用后将全面提升整个北部湾港通航能力，助推通畅东部陆海新地下通道。

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