在山西省中鼎商贸城区，门座式起重科学规范将高速公路上的货柜装上大巴，透过中欧联运发往世界各地，现场两派拥挤景像。作为全省第一家以铁路为主导的多式中转商贸城，中鼎商贸城多式中转港站建设了6座智能化库房，搭建集物流电商、云库房、数据交换等十大功能于一体的智慧物流云网络平台，构筑了便捷联通、数据畅通的“天罗地网”。在山西干了十几年物流的李先生说：“现在不需要每天亲自找货场、找业务，我只要轻点手机App，就能找到山西乃至全省范围内的客运订单。”

建设环保高效率物流管理体系有利于同时实现物流系统整体优化。近年来，山西省城市交通运输厅持续推动城市交通基础设施提质升级，推动金融业增效。2020年10月，城市交通运输部批复山西省在环保高效率物流管理体系建设等5个方面开展城市交通大国建设试点工作，山西省金融业迈开高效率率发展新步伐。今年，山西积极积极推进物流体量稳步提升，力争全市社会金融业总收入达2200亿元以上。

推动适箱货物运输货柜运输

金融业作为国民经济的“动脉”，保证多种天然资源顺利输送、激发领域发展活力，政府调控之手不可或缺。

“开展城市交通大国建设试点是全方位积极推进山西省城市交通运输高效率率发展的总抓手。我们将用足用好经济政策，推动城市交通运输天然资源优化配置和治理管理体系变革，在各类要素上优先满足、在天然资源条件上优先保障、在公共服务上优先安排，持续推动重点项目各项任务攻坚，高效率率高标准完成试点各项任务。”山西省城市交通运输厅副厅长王四小表示。

山西省委、省政府高度重视城市交通大国建设试点工作，将其列入省委重大改革事项，多次作出安排部署。2020年，山西省政府出台了一系列奖励补助经济政策，在转型综合改革示范区建成了山西互联网客运数字产业园，吸引了大批互联网客运网络平台民营企业来晋投资兴业，互联网客运呈现出快速发展的势头，领域体量不断扩大。

今年5月，山西省政府常务会议审议透过了《城市交通大国建设山西省试点实施方案》及《试点各项任务责任分解》《试点工作考核》。山西城市交通运输领域将紧抓重点项目，推动改善客运物流发展环境，深入积极推进大宗货物运输运输结构调整，推动块煤、焦煤等适箱货物运输货柜运输；实施多式中转商贸城区示范工程，做大做强互联网客运；积极开展客运“散改集”试点，探索能源物流环保城市交通运输发展的新路子，争取在“十四五”期同时实现现代物流产业初具体量，物流费用占比进一步下降。

年内资源整合九成以上中重型面包车

互联网客运是道路运输领域的新兴业态之一，也是推动智慧物流发展的重要切入口。近年来，山西省制定出台相关扶持经济政策，合理布局互联网客运民营企业，积极推进互联网客运健康发展，推动全市客运物流增效。截至今年6月底，山西省共有互联网客运民营企业131家，全市新资源整合客运车辆28.4万辆，新加入驾驶员28.5万人，客运量达2.7亿吨，比去年全年增长253.4％。

山西省城市交通运输厅副厅长郭丙福介绍：“预计到今年年底，全市可发展互联网客运民营企业200余家，完成省内90％以上的中重型面包车的资源整合参与。其中，年营业额2000万元以上体量民营企业将超过50家，全市互联网客运民营企业的总营业额将达到600亿元。”

接下来，山西省城市交通运输厅将继续会同有关职能部门认真落实奖补经济政策，减轻民营企业资金压力；透过建设互联网客运数据监测服务系统网络平台，打通城市交通、公安、税务等职能部门的数据共享通道，同时实现互联网客运业务一网通办。同时，山西城市交通运输职能部门将认真履行互联网客运管理职责，重点项目培育一批创新能力强、运营管理规范、安全诚信、天然资源综合利用效率高的互联网客运品牌民营企业，优化天然资源配置，依托互联网客运民营企业建立现代化运输模式，助推经济社会发展。

互联网客运领域健康发展离不开监督管理。山西将研究制定并组织落实互联网客运民营企业质量信誉考核，加快建立诚信考核管理体系和评价结果共享机制；积极推动互联网客运民营企业与高速公路客运枢纽融合，积极引导其参与城市生产生活用品的统一物流配送、集中物流配送、共同物流配送，推动城市物流配送科学规范发展。

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