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导语：

     “卖鲜食葡萄比卖葡萄干收入高，而且省去了制干过程中的各种费用。”高昌区林业和草原局林果中心主任阿衣仙木·哈力克说。这几年随着电商和冷链物流的发展，越来越多的吐鲁番鲜食葡萄，搭载着冷链运输网络，走出了新疆，走向了大城市，进入了普通老百姓的餐桌，成为大家餐后小食，馈赠亲友的首选。那么，这中间的冷链环节是怎么样的呢？下面小编来帮助大家一探究竟。

一、吐鲁番葡萄的物流难点？

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     在吐鲁番，无论是高昌区的葡萄、鄯善的哈密瓜、托克逊的杏，品质都是远近闻名。2010年6月26日，吐鲁番“楼兰神”哈密瓜以含糖量20.20创世界纪录。目前世界上最甜的葡萄也是出自吐鲁番，自然条件下生产的含糖量可高达25。再加上吐鲁番葡萄产量大，往往集中上市，有皮薄、呈穗型、易落粒、果粒不齐等特点，由于缺乏“冷链护航”，运输、存储和销售过程中损耗极高，降低了销售企业的有效收益。

上图是吐鲁番最冷艳的葡萄-玻璃翠，就像他的名字一样，有一颗玻璃心，运输难度非常大

       今年35岁的吾斯曼·阿不拉是高昌区英萨村的葡萄种植能手，他向我们讲述了2021年的遭遇，他家的葡萄取得了巨大丰收，由于交通运输的问题，葡萄在路上耽搁时间太长，送达客户因破损严重遭到拒收，一单就损失了17万元。

       那么我们来站在果农的角度算一笔账，吐鲁番当地4公斤鲜食葡萄可以卖到30元，加工成1公斤葡萄干只能卖到15元，4公斤葡萄少卖15块钱，同时还要倒贴上加工制干的各项成本。这几年由于新冠疫情的影响，外地的运输车辆难进来，本地的新鲜葡萄只能少量运出去，大量的鲜葡萄只能制成葡萄干，严重挫伤了果农和供销商的积极性。

       因此，吐鲁番葡萄产业亟需有健全物流网络，全程温控的物流企业为葡萄的运输保驾护航。

二、冷链包装问题如何解决？

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      要解决上面谈到的葡萄物流途中的痛点，首先要解决的是葡萄的商品化包装的问题，这个动作最好要在原产地完成。其次，要在发货仓库进行二次的物流包装。那么我们来分析一下，葡萄的物流和商品化包装，要解决那些问题：

      1、固定商品，不会在运输操作途中晃动。

      2、通风透气，确保在运输途中果子呼吸作用产生的热量能够及时散出去。同时，制冷设备产生的冷气能够渗透进去进行冷热的交换。

      3、为减少细菌的繁殖，要有杀菌消毒的措施。

       基于以上的考量，现在从原产地出来的葡萄包装大都是这样的。

      黄色胶筐里面​的包装是这样的，首先2kg左右的葡萄装在无纺布袋里，葡萄上面放一张保鲜纸，然后一块缓冲棉，系起无纺布袋后，盖上胶框的盖子。这样葡萄就牢牢地固定在了胶框里边，无纺布袋透气吸水，确保了内外的温度交换。这款包装的发明，解决了产地葡萄商品化的问题。人们可以在胶框里面任意地去商品组合，进行产品创新。因此，有了三色，三色升级版等不同款式的葡萄问世。​

     那么，到了分仓之后从仓库到消费手中这一段的物流包装该如何解决呢。这一段物流包装要重点考虑以下几个关键点：

       1、包装要具有一定的温控效果，冷媒的放置是必不可少的。

       2、包装的成本要经济合理，不能过度包装，增加商家的物流成本。如果成本过高，也会影响商品的推广效果。

       3、也要有一定的透气性，确保冷气能够在包装内外部进行交换。

      这些年经过商家和物流冷链服务公司的不断探索，葡萄的物流包装逐步成型稳定。撇去了过去定制泡沫箱等复杂的包装形式，包装成本大大降低。现在市场上流行的通用葡萄包装是这样的：

​      可以说有了成熟的葡萄包装，才能使得葡萄搭载冷链运输车辆，进入到千家万户。随着运输方式的变化，葡萄的包装方式也会不断的创新调整。​

三、运输物流资源如何匹配？

     ​   新疆吐鲁番距离西北的咽喉之地西安也有2000多公里，距离华南的广州，华东的上海都在四五千公里，如此遥远的距离让葡萄的运输变得异常的复杂。

       说到这里，有人会说这么远的距离，肯定采用航空的方式是最快的。那么我们就先来说说为什么航空的方式不是首选呢？首先，航空运输成本高，这是大家都知道的。当运输成本都占到整个售卖价格的30%以上了，那这一单葡萄该卖多少钱合适呢？其次，航空飞行过程是没有温控的，加上夏季高温，停机坪上的温度有可能高达五六十度，包装里边的冷媒是不足以支撑的。从物流快递公司反馈回来的数据也能显示出来，某快递公司一度尝试使用空运发葡萄，后来因为客诉数据太大，承担不了，后来停收了。

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       汽运怎么样呢？如果是从吐鲁番直发，估计是需要一周以上了，冷媒/果子都撑不住，当然是不可以考虑的。那自己在一些主销地城市搞个前置仓，然后联系快递公司揽收分发怎么样呢？这个当然可以的。不过货物的补充，库存的把控，售后的处理这些事情，会把你变成一个纯纯的物流企业，怎么还会有精力搞渠道开发呢？当然这条路也是走不通的。

      排除掉以上两种方式​，那作为吐鲁番葡萄这个单品应该怎样布局物流资源呢？首先，前置仓是必须的。设置多少个前置仓，这个要看你的消费热点有多少。如果前置仓没有货了，从原产地直接补货显然是不现实的。那必须是主仓+前置仓相结合的模式。而西安作为西北的门户，葡萄出疆后的首选之地，当仁不让要作为主仓的所在地。作为主仓要布局充足的货品和辅料库存，随时准备给其他分仓进行补货，如果补货来不及就从主仓直接发运。       以上模式确定下来之后，就要落地运营了，这就要选择一家靠谱的物流冷链服务公司提供第三方的服务啦。坦白来讲，目前市面上能够在全国形成冷仓网络，且仓库之间具备稳定冷链调拨分发能力的冷链物流企业确实不多。据了解，这几年在全国冷链物流行业排名第一的顺丰冷运一直在深耕这一领域，积累了丰富的经验，也获得了客户的一致好评。

四、过程温度控制不断链才是王道

     这么娇贵的水果，各环节层层把关，都是为了葡萄能有一个相对稳定且连续的温控环境。此话说起来容易，要想做到那是相当不易。葡萄从树上采摘下来到最终消费者的餐桌，要经历采摘、修剪、装框、预冷、干线运输、前置仓入库上架、出库包装、二到三次转运、末端派送等，掐指算算，不下十个环节，并且每个环节都由不同的人员进行操作，因此过程脱温的风险非常大。依据小编的经验，有几个关键的节点提醒大家要注意了！

       首先，在在采摘和装框环节，要避免太阳直晒，避开太阳最强烈的时段进行采收，采摘后要要框里用预冷获得棉布进行苫盖。同时，组织人力及时进行修剪和装框，入库。一般从葡萄园子到修剪预冷的场地距离较远，要使用小型的短驳车辆多频次地进行转运，避免出现脱水干枝的情况。

       其次，​从吐鲁番运输至前置仓的途中大约几千公里，运输时长两三天，一定要按照要求进行打冷，最好是放置监控设备在车厢，进行全程监控。到达仓库后，抽查测温是必须的。​      最后，到达前置仓，要在短时间内完成卸车，避免卸车时间过长，引起葡萄反水。同时，仓储打包环节要做好温控和区域隔离，避免人员频繁进出，造成区域温度过高，影响葡萄品质。另外，坏果要及时清理，避免交叉感染。      层层把关只为了把最好的吐鲁番葡萄送到您的餐桌。从田间地头到百姓餐桌，每一个环节都是不同的人员付出了大量的心血和汗水，投入了技术和智慧在里面。当你拿起新鲜漂亮的葡萄，放入嘴中享受葡萄带给你的甘甜的时候，以及通过葡萄的外运，能让果农真正从种植葡萄中获益，走上致富之路，这个链条上所有人付出的努力和辛劳都是值得的。​另外两篇关于吐鲁番葡萄的文章：1、小葡萄大产业：吐鲁番葡萄的渠道裂变升级

2、吐鲁番的葡萄熟了（一）

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