河南商报记者 陈薇

在顺丰、中通等快递物流纷纷涉足冷链业务后，3月1日起，京东将在北京、上海、广州、郑州等10个城市推出冷链城配服务，将主要针对超市、餐馆等B端用户。随着当电商向生鲜农产品业务拓展，快递物流企业向冷链物流拓展已是必然。

2月27日，京东冷链宣布将在3月1日上线针对B端用户的冷链城配，这标志着京东冷链正式入局冷链城配市场。

据介绍，冷链城配是京东冷链为商家提供一体化、多场景的同城冷链运输服务，以拼车共配或整车专送的模式，满足客户点到点、点到多点的冷链运输需求，服务客户主要是超市、餐馆，以及果蔬、低温奶制品等商户。

该产品首期将覆盖北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳、郑州、杭州、南京共10个城市，后续将随着业务开展逐步拓展更多城市。

最近两年，冷链物流市场可以说是“风口”，2016年中通推出“优鲜送”服务进军冷链，圆通也随后启动冷链项目“2016大闸蟹项目”。去年8月，顺丰和世界冷链巨头美国夏晖展开合作，今年1月，河南本土互联网企业UU跑腿创始人兼CEO乔松涛也宣布，正式进军冷链物流金融行业。

近年来，中国冷链物流发展迅速，相关数据显示2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，冷链物流市场规模为3035亿元。

业界普遍认为，冷链物流市场空间非常大，河南省物流学会常务副会长、郑州财经学院现代物流与管理学院院长孙宏岭表示，随着电商向生鲜农产品业务拓展，没有冷链物流的企业是难以胜任的，故很多快递企业都在向冷链物流拓展。

不过，为了压缩成本等原因，我国冷链流通率相对较低，特别是末端的城配环节，但随着消费升级，对于冷链物流的需求会越来越旺盛，数据显示，去年我省城镇居民食品消费，需要冷链环节的高达70%，现在还远没有满足需求。而今年省长陈润儿在作政府工作报告时也提出，2019年我省要“大力发展冷链物流、快递物流、电商物流，创新多式联运”等。

（编辑 戴晨曦 华丽娟）

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