随着京沪高铁正式通车，郑西高铁、武广高铁实行浮动票价，原本票价“高高在上”的高铁，成了更多百姓出行的选择。

在国内高铁以“跨越式”趋势发展的同时，致力于国内铁路冷藏物流的铁龙集装箱业务也被业内人士广泛看好。

在物流行业人士眼中，中铁铁龙冷藏集装箱物流逐渐成为业内讨论的对象，除了近期闹得沸沸扬扬的公路乱收费外，也得益于高铁迅猛建设速度。年初铁道部全国铁路工作会议公布的数据显示，2010年中国高速铁路运营里程已达8358公里，高居全球第一，业界人士预测在“十二五”期间，更多高铁建设会提上日程。

    随着更多高铁线路的开通，铁路运营能力得到大力释放，之前铁路货运速度低、时间长、货损风险高的局面有望改变。

中铁铁龙公司相关负责人表示：“随着铁路运力的不断释放以及铁路集装箱运营网络的不断完善，制约铁路集装箱的运力和网络限制问题都将逐步得到解决，铁龙特种箱的运输周转效率将逐步提升，运营成本不断降低，铁龙冷链运输产品的市场竞争力也不断加强。”

    为近20个城市提供全程冷链服务

通过一年半的运营，铁龙公司开通了近20个城市间的冷链运输物流服务。据铁龙公司人员透露，铁龙将着眼于形成产销地对流运输区域的策划与组织，逐步开行冷藏箱铁路运输班列，打通两点乃至多边区域的长距离、干线冷链物流通道。

全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会秘书长刘卫战，接受记者采访时表示，未来理想化的国内冷链物流格局应该是干线物流以铁路为主，区域化配送则是汽运主导。

中铁铁龙集装箱物流有限公司总经理助理关晓东则表示：“铁龙冷链产品的业务模式要从单一冷藏箱运输到全程冷链服务的解决方案提供商模式、从国内局部市场到国际跨境多式联运、从运输盈利到冷链增值服务盈利。”

冷链服务业务联系电话：19937817614

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