首先非常感谢刚才秘书长做的介绍。今天很高兴邀请参加第四届中美冷链物流会议。在演讲前，我想统计下参加过第一届中美冷链物流会议的人请举手，我估计大概有2%、3%的样子。第一届会议于2009年7月在北京召开，我在2008年10月去过一次美国并访问了美国若干政府部门，包括美国的农业部，当时接待我的人叫格尔华（音）。他当时在农业部负责向发展中国家推广冷链的一个特殊部门。我们一直认同现在在中国推广冷链时机已到，潜力很大。但是，作为一个公司来做这个事情，力不从心，希望能够得到美国政府的支持和配合。他说他很愿意做这个事情，但是由于2008年是美国总统选举和政府换届，这方面项目所有的预算也没有了。所以他想到中国配合英格索兰在中国开展冷链工作的推广活动。我们当时谈的很投机，最后他告诉我，我对中国现代的经济发展状态和冷链对中国经济进一步发展起到的作用是有真知灼见的，如果我愿意把我告诉他的这些都写下来，他愿意再努力去申请预算。后来，我写了一个报告，通过电子邮件的形式发给了他。但是后来，我也就没有在想这件事情。

三个月以后，我接到他的电子邮件，他告诉我，“杰夫，因为你的报告写的真的很好，我第一次有被砍掉的预算又争取回来了。”接着我们就花了几个月的时间，从DOA扩大到美国政府的另外很多部门，特别是涉及到美国农业部在中国四个城市，北京、广州、成都和上海的贸易处的参加，以及中国的物流采购协会和下属的冷链物流协会的积极配合，我们开启了第一届美中冷链物流会议，可以说是格尔华开创了在中国的中美物流协会的会议，到现在，我们的会议更加隆重以及更具影响力。

冷链和人之间的关系是很密切的，这点我不需要更多地解释。中国人看人生需求，基本层次的需求是衣食住行这几个方面，那么有相当一部分食品是易腐食品，易腐食品的运输储藏，从生产地一直到消费者的餐桌，这个过程中，是需要有冷链来处理，运输和储藏的。英格索兰大冷王的业务，应该说多年来对冷链的业务非常关注，不管是在发达国家，像美国和欧洲，以及发展中国家包括印度等等国家，开发冷链这个行业，我们也积累了很多的经验。因为大冷王业务之一是生产冷冻冷藏的车辆，各种车辆和海运集装箱等。我们英格索兰同时也有特灵中央空调业务，有安防的系统和机械以及电子的安防所，为大家的居住环境提供一个安全、可靠、舒适的居住环境。同时我们对“行”这一方面也有所参与，大冷王也是生产大型客车空调的主要厂商之一。

首先我从国民经济的角度，讲冷链和国民经济之间的关系。中国的冷链业务尽管是一个非常复杂的，要把整个行业发展起来，需要政府，需要从业人员做大量工作的，但是从根本上说，冷链的业务是因为人民的需要，需要在哪里？我这张图就集中地表现这个问题。中国三十几年的改革开放所取得的经济成就，是举世瞩目，有目共睹的，但是最主要的因素，就是从1978年城市人口只占全国人口的18%，到去年官方的统计，表明了中国的城镇人口第一次超过了一半，中国有51%是城市人口。那么这个趋势是在中国“十一五”计划和“十二五”计划当中明确中国人口城镇化的趋势将继续进行到2025年，也就是说在今后13年时间里，估计将达到66%。而像中国这样的人口大国，最终在实现现代化或工业化的时候，比较稳定的城市人口应该是在75%到80%。也就是说中国在人口城镇化的趋势，现在还正在进行中。那人口城镇化和冷链有什么关系呢？右边这张图，是通过中国的统计年鉴提供的数据。农村人口和城市人口有很多方面的不同，其中一方面是由于食品结构是不相同的。农村人口平均有43%的食品消耗是易腐食品，易腐食品基本上是房前房后种的蔬菜，或者是小镇上买的猪肉，甚至是自己家喂的鸡，或鱼。城市的人口比例要占到72%，城市人口平均易腐食品占食品结构的72%。

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