东莞至重庆冷冻货运公司保鲜物流诚信为本

摘要：进入21世纪后，物流行业获得较快发展，但是社会对其成本问题关注度在不断提升，相关企业要想把生产成本不断降低，就应该采取多种措施控制成本，对农产品冷链物流来讲，我们需要对那些问题进行研究，怎么样采取科学的措施不断控制成本，在本文中首先研究了农产品冷链物流成本的四大组成部分，然后研究了降低国内农产品冷链物流成本的具体措施，以期不断提升企业的经济效益。

关键词：农产品；冷链物流；成本控制

和西方发达国家相比，国内农产品冷链物流发展速度有待提升，其中主要的制约因素就是成本控制，运输的时候一旦使用冷藏车辆，那么运输成本增长较快，单位农产品的价格成本也会随之提升，进而提高了运输相关农产品的价格。

价格的提升势必影响了需求，这如今竞争激烈的市场环境下，很多企业不愿意采用冷链物流的方式运输农产品，但是不使用这种运输方式势必会影响农产品的品质。因此有效的分析农产品冷链物流成本并科学降低，不仅仅关系到企业的经济效益，对农产品经济的不断发展也有很大的促进作用。

一、农产品冷链物流成本的组成

（一）运输成本。农产品冷链运输成本主要由原产地送到中心进行加工然后再次进行运输销售路途的成本，主要有燃油费、过路费、车辆维护费、人员费及损耗费等。

这一成本主要和运输里程、农产品对车辆的温度要求、运输密度情况的息息相关。运输密度越大、里程越远、温度越低这些因素都会导致运输成本越高。这一部分成本对农产品冷链物流成本影响大，我们应该科学的对此进行解决。

（二）仓储成本。农产品冷链物流仓储成本主要是其在配送中心仓储、在加工的时候出仓储等费用，仓储费用不仅有场地费，还需要支出一定的人工费、冷库使用费等等，这一成本主要是和仓储的时间、仓储的要求和仓储的数量有关，温度越低、数量越多、时间越长仓储成本就会越高，他们主要展现出典型的正相关关系。

（三）惩罚成本。农产品冷链物流惩罚成本主要是指没有按照约定、按照质量把农产品运输到目的地，需要惩罚冷链运输商的费用，或者在运输的过程中由于违反交通规则导致的惩罚金。这一成本事实上可以人为的避免，因此所占比例较低，对总成本有一定的影响，但是影响不大。

（四）管理成本。这一部分成不主要指的是为了满足客户的要求支出的相关费用，如人员工资支出、本工成本、包装费用等，还有对冷链物流过程中消耗的费用进行协调控制的花费，这部分成本有很大的压缩空间，值得思考。

二、国内农产品冷链物流成本的具体措施

（一）降低运输、配送成本。

事实上，目前国家为了促进农产品经济的发展，对运载相关农产品的车辆是免缴过路费的，对其交通管制要求较低。因此我们可以使用绿色通道对鲜活农产品进行运输。

不仅如此，我们可以加大投资建设力度建设保险冷藏车，在相关技术的研发下，把农产品物流瓶颈尽快突破。同时，我们还可以强化规划线路，和不同的物流公司加强战略合作，共享信息，共用资源，人员在区域内建立专门的门户网站，各个物流公司标注各自返程车辆信息，要是邮运输希需求的可以及时联系，并在运输费用上给予一定的优惠政策。

（二）降低存储成本。

一方面我们可以把仓储管理水平不断提升，确保采用高效的冷藏保鲜技术。除了在产地直接冷藏保鲜之外，建议对温控贮藏保鲜技术、臭氧保鲜技术等高效保鲜技术进行大力发展和使用，这些技术能够大限度地抑制鲜果蔬菜的代谢，对其销售期的延长有很大的促进作用。

同时，我们还应该借助自然冷能对冷藏成本不断降低。事实上，我国具有丰富的自然冷能资源，但是目前利用效率较低，保鲜冷藏的不佳效果已经对国内农村经济的发展造成一定的影响，因此我们可以对北方自然冷能资源进行有效的开发，可以对国内农产品集散地的仓储问题很好的缓解，对能源节约，贮存条件的改善等具有较大的促进作用，目前国内广泛使用的产地贮藏保鲜技术，建议采用自然冷能。

（三）降低流通加工成本。

首先我们要对农产品运输过程科学的规划，中产地到集散地，从集散地到销售地的有效距离我们需要充分掌握，不同的区段采取有效的运输形式。同时，我们还应该通过流通性的合理加工能产品，保障其附加值不断提升，尽可能把其对农产品价格的影响降到低。

后，我们把物流中心在农产品集中数量较大的区域建立，然后进行流通性加工，确保规模效益的实现。