中国冷链物流网

一个“拆”字压下来,多少物流专线苦不堪言!1

时间:2023-01-10 11:04:54来源:food栏目:物流新闻 阅读:

 

新媒体管家

新媒体管家

戳上方蓝字即可关注我们

回复「运联早安」会为您推送一条特别消息哦~

搜索wetuc.com获取更多精彩内容

第1345期

9月12日,刷爆物流人朋友圈的不止iPhone X,还有悲催的巨邦物流园。

撰文 | 杨宏远(运联传媒记者)

编辑 | ZERO

物流人,尤其是北京的物流人,当下最怕的莫过于一个“拆”。

拆迁现场是什么样的?

巨邦物流园又要拆了!

图:记者查看大门前的通告

记者在9月13日的早上得知了这个消息,但是赶到的时候已经是中午了。

视频:巨邦物流园拆迁现场

在来的路上,记者看到了很多分享到朋友圈的视频,视频里的拆迁现场乱糟糟的,甚至出现了互相推搡的事情,所以一路上都在惴惴不安。

当我们距离园区还有段距离的时候,发现路上已经出现了拥堵现象,园区前的路面上横七竖八的全是车辆,还有很多人聚集在那里。记者走进一看,发现园区的门已经被封住,园区的车进不去,于是发生道路堵塞。

图:大批安保人员维持现场秩序

这个拆迁现场给记者的第一印象就是过于安静了,园区门口是堵塞的车辆,有公安在疏导交通,甚至聚集了好多看热闹的人。但是租户们反而很平静,很多人在被封住的门旁边的缝隙里进进出出,并没有看到上午视频里的推搡现象。

记者也从旁边的夹缝里进到了园区,展现在眼前的或许是记者看到过的最乱的园区。园区没有硬化路面,叉车和卡车试过,会带起大量的灰尘。

图:尘土飞扬的路面

图:原地堆放的货物

园区有一个简单的布局,搭了简单的棚子。棚子前面的地上卡车东一辆西一辆地停着,还有好多直接堆在土地上的货物。有好多工人还在开着叉车干活,有好几辆卡车装满了货,正在发动。

记者向租户询问今天上午的情况,租户告诉记者说今天上午来了好多人,说是要拆,租户理论了好久,也没有什么结果,现在西门那里已经拆了。

图:西门众多保安站岗

记者到西门一看,果然是已经拆了,门口虽然没封,但是有很多保安站岗,里面的水泥路面已经被机器破坏。被破坏的道路旁边的棚子里,车和货都还在。

已经到了午饭时间,还有人从外面买了饭带进来。园区办公室的门紧紧锁着,旁边有一辆车正在播放:“园区的租户们请注意……”

拆迁的锅谁来背?

近几年北京物流园区频繁拆迁,从四环搬到五环,从五环又搬到六环,现在已经开始在清理六环内的园区了。不过巨邦物流园已经在六环外,而且租户搬过来才一个多月,为什么又要搬?

■ 记者通过和租户的交流,了解到了事情的来龙去脉。

原来,现在巨帮物流园占地面积有500多亩,曾经是一片果园,土地性质是农业用地,使用权归“大地主”所有。后来“大地主”把土地的管理权交给了“二地主”。

一个多月前,园区的租户经历了第一次拆迁,搬到了这里,是和“二地主”签的合同,租金也交给了“二地主”。

令所有人没想到的是,“二地主”竟然跑路了!

租户告诉记者,“二地主”卷走了一百多家租户一年的租金,有好几千万。

这次拆迁的主要原因是“政府有政策要拆除低端产业”,恢复这片土地的原有性质,要拆除所有建筑,恢复原貌。

图:搬迁现场还没搬走的租户

■ 可是,这里的租户要怎么办?

一位租户对记者说到:“政府既然有命令,我们也不可能硬干。我们就想着能把钱退给我们,赶快去找下一家,现在的问题是,钱不退给我们,还要我们搬,再搬走都没有钱交租。”

“租户们下一步的打算是什么呢?”记者问道。

“不知道怎么做,走一步算一步吧。”这位租户回答。

物流人,尤其是北京的物流人,都经历过不止一次的拆迁,这场由“拆迁”和“跑路”引起的最终后果,难道只能是物流人承担吗?

拆迁过后怎么办?

园区的保安告诉记者,计划是三四天拆完。拆只是第一步,租户下一步要怎么走呢?租户们现在就想着能拖一天是一天,盼望着能把钱要回来,然后去找下一家。

■ 然而,就算找到下一家能一劳永逸吗?

巨邦物流园并不是唯一一个经历了两次拆迁的园区,9月8日,记者去了兴州通物流园,见证了拆迁过的园区是什么样子。

图:被拆迁的兴州通物流园

园区的面积很大,全是硬化路面,也铺设了马路。但是初次之外,整个园区几乎都是光秃秃的,没有库房,没有月台,没有档口,只有一排排的集装箱改造的小房子。

货就堆在小房子前面的空地上,卡车停在旁边装货。整个园区里面,只有一个建设好的库房,还有几个非常简单的小棚子。

一位正在擦车的大哥主动给记者搭话:“你们是来干什么的呀?”

“我们是物流行业的媒体,来这边了解一下拆迁后的状况。”记者答到。

大哥笑道:“生存环境不怎么样,生存能力都挺强的。”

“这么多货都堆在地上,下雨了怎么办啊?”

“下雨了就用油布盖起来,还能干,停水停电也能干。以前的时候,没有叉车,没有这些机械,不也是一样干。”

此时正值下午2点,正是一天中最热的时候。而园区里面,没有任何建筑遮挡,水泥地和集装箱都在反光,更显得热度逼人。

图:空地上堆放的货物

即使是这样,这里仍然不是物流人的安身立命之地,园区随时面临再次拆迁,租户们都在说“走一步算一步”,都不敢进行基础设施建设,都备着下次拆迁,可以轻装上阵。

不过从这位大哥的话中,我们可以了解到这些租户真实的想法:多苦多累,物流人都不怕,只是希望有一个地方可以容身。

园区拆迁给租户带来的不仅是这些,更要命是客户和资金的流失。

园区唯一的棚子里的租户是一家专线公司,工作人员向记者透露,他们和其他的租户一样都是一个月前搬过来的,原来的档口面积比这里还要大,租金才一年70万,而这个档口的租金一年有130万。不过,这位工作人员对记者说,虽然贵一些,但是他们的档口是合规的,不会再被拆,其他的地就不确定了。

“每次搬迁大约要花多少钱?”记者向他询问。

“每次没有个十万八万根本搬不过来。”

除了搬家的费用,每次搬迁还会流失一部分客户,所以每一家物流冷链专线都是谈“搬”色变。

园区的拆迁还在进行,租户的困难依旧没有解决,每一个物流人都对此唏嘘不已。记者对这场物流人的“灾难”无能为力,只能提出几个问题,希望可以得到回答:

物流冷链专线“小、散、乱、污”的形象什么时候可以改善,可以不作为“低端产业”被清理?

政府能否对开放政策,给物流人找到一个安定的家?

 北京的发展难道不需要物流冷链专线吗?专线存在的价值是什么?

转载请注明作者及来自运联传媒

更多阅读

六环之歌:别五环迎六环,“被强拆”却踩下转型升级的油门

园区要拆迁?不提前告知,临了让搬迁!干物流就得背锅?

园区联盟如果落地,专线将迎来第二春?

■ 退市近郊!拆迁,是劫难,更是湘军崛起的开始!

点击文末

阅读原文

更多精彩等着你

冷链服务业务联系电话:19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业,已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

郑重声明:部分文章来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!

标签:

食品安全网

上一篇:物流专线,出路在哪?1

下一篇:一物流专线出事,商户被拖欠货款100多万元

相关推荐
  • 首个“零碳冷链园区碳核算”标准编制启动,构
返回顶部