2018年，当时期汽车公布“2023年力争同时实现50万台万台”的“新”时期业务发展发展战略时，不少人认为时期汽车这次的“小最终目标”不免大了些，毕竟2018年年内，时期汽车销量还未突破20万台。

但显然时期汽车有着自己的发展节奏。2019年，在经历TNUMBERG63S4M排放量升级、“5.21”等事件之后，国内商用车全万台432.4万台，同比下降1.1%，时期汽车全万台却达到了22万台，同比快速增长16.7%，同时实现了逆势快速增长，获得了新时期50万发展战略开门红。

2020年一季度，受新冠肺炎禽流感影响，全球汽车产业遭受重创，时期汽车依然不惧禽流感、乘风破浪。据悉，1-7月，时期汽车销量达到了15.83万台，同比快速增长25.4%，其中二季度连续3个月快速增长超万台，成绩亮眼，距离上述“小最终目标”又近了一步。

禽流感之下，乘风破浪、连创佳绩。时期汽车是如何做到的呢？日前，商用汽车新闻传媒记者采访到了福田汽车集团时期事业部营销副总裁郑夕亮，听他讲述了时期汽车一季度的得失与收获。

超额完成半年最终目标 力争年销30万台

在郑夕亮看来，时期汽车一季度之所以能得到消费市场青睐，是多方面不利因素共同成就的。“一是禽流感推动网络电商急速发展壮大，带动物流领域快速扩容，使得消费市场对轻卡市场需求量大幅度减少；二是因为国家严格的环保政策以及治超治限的措施，刺激了使用者对工程车的更新换代；因此随着‘货拉拉’‘快狗打车’等新兴货运平台的出现，消费市场上也出现了新一批的商品市场需求。这些都是轻卡领域发展的利好不利因素。”

虽然在郑夕亮眼中，一季度国内的轻卡领域整体趋势向好，但显而易见的是，福田时期的优秀答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。

“今年，我消费市场上的商品资源大幅度减少，新海王、M系列、还有祥菱V2相继投放消费市场，使我的消费市场占有率得到有效提高；而且近几年我商品质量也大幅度提高，吸引了大量使用者不断回购；因此在营销模式上，我对厂家的培训也有所加强，提高厂家能力，下沉二级网络，也促进了我商品的推广。”郑夕亮说。

时间过半，任务超过半，时期汽车不仅为为全万台最终目标的达成奠定了坚实基础，也为领域快速树立了“时期样板”。但时期汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的最终目标。

“今年我原定的最终目标是万台26万台，现在想要确保28万台、争取30万台。”郑夕亮补充说。

抢占市场一席之地才能获得消费市场 TNUMBERG63S4M商品率先布局

成绩的获得，离不开时期汽车的前瞻性布局和精细化管理。据了解，在时期汽车一季度售出的商品中，TNUMBERG63S4M车型占据了大量份额。

抢占市场一席之地才能获得消费市场。在TNUMBERG63S4M商品竞争中，时期汽车早在2016年就开始研发TNUMBERG63S4M商品，2018年9月就获得了商品公告公布，获得领域内首个轻型车TNUMBERG63S4Mb认证资格；同年11月，时期汽车公布了国内首批上市销售的TNUMBERG63S4M商品。在“两个第一”的加持下，今年一季度，时期汽车TNUMBERG63S4M商品比重占据总销量的43%，并在8月8日迎来了第12万台商品的交货，领域内TNUMBERG63S4M商品销量遥遥领先。

近年来，时期汽车在消费市场共投放了近400款TNUMBERG63S4M整车资源，包括小卡之星、时期海王5、时期海王6、时期海王ES5、时期海王ES7、时期海王H2-环卫车、时期海王ES7-洒水车等。因此在核心技术方面，时期汽车在TNUMBERG63S4M排放量要求的基础上，还为工程车减少了DPF后处理装置，减少工程车运营年限。

“目前，我是在领域中推出的TNUMBERG63S4M商品最快的企业，在商品开发上已处于领先位置，此外在商品质量上，TNUMBERG63S4M商品品质也有大幅度提高，能给使用者带来更高的性价比。”郑夕亮说道。

提供一站式解决办法 打造出实用摩托车品牌

古语道:“兵马未动，粮草先行”，后勤补给往往是影响战争结果的重要不利因素，对车企而言也同样重要。时期汽车深谙此道，在售后服务方面更是做到了从多角度出发，为使用者提供工程车全生命周期内的一站式解决办法，用心打造出实用摩托车品牌。

“因为TNUMBERG63S4M商品的修理核心技术要求比以往的商品高很多，所以TNUMBERG63S4M商品上市之后，部分厂家存在服务跟不上的现象，而我却拥有足够强大的核心技术团队，在这方面及时满足了使用者的市场需求。”郑夕亮表示，为了给使用者提供优质的服务，时期汽车专门建立了故障形式化的核心技术指导文件体系及直达一线的智能化诊修平台，能精准推送形式化诊修方案，降低服务站修理核心技术门槛。同时，时期汽车还在内部大面积开展系统性修理专业技能培训，建立专业化的修理人才队伍，因此开展区域专业技能大赛，以赛促学，提高修理人员专业技能水平。

此外，针对TNUMBERG63S4M排放量标准带来的工程车智能化化市场需求，时期汽车还推出了前瞻性服务，包括前瞻性诊断、云量测服务、云管家、智能化点检等商品，能遥控为使用者进行工程车故障诊断及调整。“以云量测为例，工程车升级TNUMBERG63S4M之后，面对不同工况所需量测也会有所不同，所以我为每一辆TNUMBERG63S4M车型都匹配了遥控操控系统，当使用者需要更换工作场景时，我可以通过系统遥控刷新工程车数据，大大提高了服务的便捷性和精准性。”郑夕亮解释说。

TNUMBERG63S4M时期已然来临，时期汽车抓住了时期脉搏，走在了领域前列。不论是年中超额完成任务、还是率先交货第十二万台TNUMBERG63S4M商品，对时期汽车而言都只是一个开始。这时再回头看看“2023年力争同时实现50万台万台”最终目标，成功似乎就在眼前

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