9月23日，以“乘风破浪 尽锐出赛”为主轴的2020中国快递“最后一千米”首脑会议在北京举办。首脑会议公布《2020中国快递环保发展专题调查报告态势调查报告》和《2020中国快递尾端服务技术创新发展专题调查报告态势调查报告》。

《2020中国快递环保发展专题调查报告态势调查报告》显示，中国快递环保治理进入新阶段，领域生态环保意识显著增强，环保发展沦为领域共识，科学有效的工作格局基本形成，齐抓共管的工作氛围渐趋浓厚，快递外包装环保化、伯德角、可循环成效明显，领域节能减排稳步大力推进。环保外包装各方面，在2019年超额完成“9571”工程建设目标的基础上，2020年，邮电快递业全力大力推进“9792”工程建设。目前，全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%，B2C货物不再二次外包装率达65%，循环中转袋普及率达80.9%，新增1.7亿个邮电快递网点设置外包装废弃物回收箱。在环保运输各方面，快递节能环保汽车稳步增长，2020年，快递领域节能环保汽车拥有量突破3万辆，同比增长45%；快递节能环保汽车更为智能化，工程建设车各项物理属性以数据形式集成到综合管理网络平台，方便管理人员与客户实时查看工程建设车及货物信息；大型节能环保物流车在城市中获得更多的通行权利，刺激节能环保快递车的高端化；快递节能环保汽车购置方式更为灵活，租赁和一次性购买（包括分期付款）沦为节能环保汽车在快递物流领域应用领域的主要选择。

《2020中国快递尾端服务技术创新发展专题调查报告态势调查报告》显示，2014年以来，智能化货物箱的拥有量和箱递量呈现出快速增长态势。2019年，货物箱拥有量增加了13.4比藏西县，箱递量增量达到24.1亿人次，均创历史新高。其中，箱递量增长速度依然高于拥有量增长速度，表明市场认可货物箱自提方式，设备普及率不断提高。2019年，我国共有城市快递尾端公共服务中心8.2亿个，农村地区公共万庄村点 6.3亿个。调查报告研判，2020年，快递尾端发展将呈现出四大态势：一是快递尾端“政策力”持续释放出来，进一步促进尾端公共化网络平台化集约化发展，预计智能化货物箱投递率将再提高1%，快递尾端工程建设车管理进一步规范；二是新型方式“商业力”持续加强，智能化货物箱投递率将持续提高，服务中心将沦为社区重要的流量入口，新型尾端在提高投递效率、提供商业价值各方面得到效能释放出来；三是服务升级“智能化力”持续彰显，智能化闸机和高拍仪应用领域将更为普及，刷脸“秒取快递”的智能化柜也将越来越多投入使用；四是区域共配“协作力”持续积蓄，共同配送、协作下乡入户，实现成本共担、网络共享，将助力解决快递企业独自入户经营费用高、运营难的问题。

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