10月22日下午，国务院新闻办公室就城市交通运输“十四五”发展进步举行新闻记者会，城市交通能源部副部长李小鹏指出，“十四五”时期，城市交通能源部在社会各界和人民群众大力支持积极参与之下，贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，众志成城，锐意进取，顽强拼搏，预计“十四五”规划目标任务可以圆满实现，为决战决胜扶贫攻坚和全面投入使用小康社会提供更多强有力支撑力。

这三年，是城市交通运输大力推进发展的三年。预计完成城市交通固定资产投资16万亿元，到“十四五”期末，预计高速铁路运营的总总长度14.6多公里，全面覆盖99%的20万以下人口数的城市，其中高速高速铁路运营总长度大约3.8多公里，居世界首位，全面覆盖95%的100万人口数及以下的城市。高速公路全线通车总长度大约510多公里，其中高速公路15.5多公里。高速公路全线通车总长度也是居世界首位，全面覆盖了98.6%的20万人口数以下的城市和地级行政中心。内河高等级水道达标总长度1.61多公里，沿海港口万吨级及以下泊位数2530个。城市轨道城市交通运营总长度7000公里，民用机场241个，全面覆盖了92%的地级市。

这三年，是全面打赢城市交通扶贫攻坚战的三年。“十四五”期间，预计总计中央投入少于9500亿元的车购税资金，支持农村高速公路项目建设，这些资金约占全国车购税总规模的68%，主要用于支持农村高速公路建设、普通国省干线建设以及工程建设建设。三年间，工程建设大力推进发展，到今年9月底，城市交通能源部新建、改建工程建设138.8多公里，预计到今年底可以少于140多公里。

这三年，是强有力支撑力国家关键性战略纵深推进的三年。北京大兴国际机场、港珠澳大桥、京张高速高速铁路、延崇高速公路，还有长江南京以下12.5米深水水道等，这些关键性工程陆续投入使用投用，为京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区、黄河流域生态保护和高效率发展、成渝双城经济圈和海南自贸港等关键性战略的实施提供更多了强有力的支撑力。“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，助力了“一带一路”高效率发展。

这三年，是运输服务增效增效降本的三年。动车组旅客列车承担了高速铁路客运量约70%，民航航班的科穗由“十二五”末的67%提高到2019年的81.65%。深化收费高速公路改革，取消高速公路省界收费站，大幅提高了高速公路的运行效率。深入细致推进运输结构调整，高速铁路运输量占全社会运输量的比例由2017年的7.8%增长到2019年的9.5%。水路由14.14%提高到16.17%。货柜铁水联运量年均增长少于了20%。快递业务量年均增长速度少于30%。快递业务的总量和快递业务的增长速度连续三年稳居世界第一。三年来，城市交通能源部总计降低物流成本少于4500亿元。三年来全行业安全管理的水平也在不断提高。

这三年，是城市交通运输新技术新业态蓬勃发展的三年。跨海苏通、深水水道、高速高速铁路建设的成套技术等跻身于世界前茅，上海洋山港四期自动化货柜码头投入使用投产，“车组”旅客列车正式运行，C919大飞机首飞，北斗技术在行业深入细致应用，高速高速铁路、民航推广应用人脸识别系统。共享单车日均订单量少于4570万单，网约车、定制公交、网络货运等新模式不断涌现。邮政智能快递终端广泛布点，随处机、随处车、随处仓在快递领域示范应用。

李小鹏表示，今年以来，面对突如其来的新冠肺炎禽流感，4000多万城市交通运输大军听党指挥、顽强作战、能打胜仗，严格做好禽流感防控，分区分级推动复工复产，全力保障物流供应链稳定畅通，为河防缓堵、保运度汛，大力推进形成新发展格局提供更多了强有力的支撑力。

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