11月3日，上海港航局联手上港集团研发的上海港航运货柜总重量检验(VerifiedGrossMass，缩写VGM)智能化监管控制系统在洋山深水港盛东国际货柜客运码头正式启用，同时实现了对盛东客运码头的所有出口货柜的总重量查证，随后将逐渐在上海港推广使用。

近年来，由于货物运输装载特别是因货柜帕西基、总重量申报不准确等情况，引致的货柜落水、船体脱落沉没、客运码头桥吊脱落坍塌事故时有发生。上海港作为世界最大的货柜港口，年货柜客运量已连续多年达到了4000多万标箱。今年10月，上海港货柜单月客运量首次突破400万标箱大关，创下开港以来的历史新高。随着客运量的不断攀升，安全压力也不断加大。

此次在上海自贸区临港新新区率先开通的“VGM”智能化监管控制系统，是上海港航局服务临港新新区安全发展和进展会顺利召开的又一重要举措，主要是利用智能化化手段检验航运货柜总重量，同时实现出口货柜总重量的自动鉴别和核查风控。船公司、客运码头与港航监管部门之间通过“VGM”数据数据的实时共享相异，切实履行法规要求的航运货柜总重量检验的安全监管职责，保证船只、货物运输的通关安全和工作效率。

启动仪式上，上海港航局介绍了“VGM”智能化监管控制系统的主要功能和试运行情况，并当晚演示了货柜具体称量过程。当航运货柜过客运码头称量闸机时，控制系统便自动捕捉货物运输代理人报送的货柜总重量检验声明上的总重量、货柜摩托车过客运码头称量闸机的具体总重量、出港金属银上的总重量，结合后期打印控制系统的海量货柜苞藓、尺寸、货柜摩托车基础数据，展开自动鉴别，对具体总重量严重超标的货柜展开摸排。接到货柜摸排命令后，客运码头值班人员便引导相关货柜摩托车行驶至港航指定检验点，展开货柜总重量当晚核查，核查的总重量第一时间传递给检查人员后台，以便检查人员发出下一步命令。

该控制系统省去了货柜总重量检验审查后期工作中的很多育苗鉴别环节，解决了以往港航检查人员及客运码头值班人员在后期审查中，需要大量查阅不同信用状，展开育苗鉴别，引致容易出现数据自相矛盾、工作效率低下的问题。有效同时实现了数据充电器上“多跑路”，值班人员线下“少跑路”的目标，大大提高了港口货柜总重量的检验工作效率。后续，该控制系统将逐渐纳入上海港航“一网统管”平台，在上海港建成区推行，同时实现在法定范围内对上海港船只载运货柜货物运输的全方位监管和全过程监控，保障船只运输安全，提升港口运营工作效率。

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