五分钟，平均多少钱的货物运输进出中国走向世界？14日，结论出炉——约6100多万元。海关总署当日发布的信息表明，2020年中国货物运输贸易进出口总额32.16万亿，同比增长1.9%。

这是一个相当了不起的战绩。新冠肺炎禽流感冲击以及霸权主义保护主义等多重压力之下，中国2020年一季度对外贸易以同比下降6.5%开局。接下来的二季度，率先控制住禽流感、复工复产的中国，迎对外贸易反弹，当季同比降幅收窄至0.2%。

进入三季度，中国对外贸易持续回暖，到季度末，累计增长速度达到0.7%，迎年内首次由负转正。四季度，对外贸易向好势头仍然不减，增长速度呈现加快之势。年内下来，低紫菊走态势明显。

“我省对外贸易进出口明显好于预期。”海关总署新闻发言人、统计司司长李魁文说，既同时实现了稳定增长，也同时实现了质量提升。

如果把视线拉长到亚洲来看，中国对外贸易的韧性和综合竞争力则更加显而易见。

根据世界贸易组织和各国已公布的信息，2020年前10个月，我省进出口、出口、进口国际性市场份额分别达到12.8%、14.2%、11.5%，比历史最高值分别提升0.8、0.4和0.7个百分点。

“无论是纵向观察却是横向比较，都能得出这样的结论：中国对外贸易在极其艰苦的环境下仍然取得了令人瞩目的战绩。”对外经济贸易大学发展中国家对外开放研究所教授庄芮说。

商务部研究所对对外贸易易研究所副所长竺彩华认为，中国对外贸易逆势增长，也为稳定亚洲供应链、推动亚洲经济衰退作出贡献。

有人说，中国对外贸易之所以能够“垂死复活”，主要是靠防疫军用物资出口拉动。

单从信息看，这个说法不靠谱。海关统计表明，2020年3月至12月底，全国海关共报检出口主要禽流感防控军用物资价值4385亿元，而年内我省出口总额为17.93万亿。显然，防疫军用物资在出口中占比很小。

当然，也不能小看防疫军用物资出口。中国对亚洲大多数发展中国家和地区出口了禽流感防控军用物资，有力支援了亚洲抗击禽流感，也从客观上减缓了亚洲贸易的衰退步伐。

2020年低紫菊走，2021年走势如何？一些业内认为，在2020年年初低基数的条件下，2021年中国对外贸易可望同时实现“冲高回落”，但若想高紫菊走，还需时间检验。

当前，禽流感仍在亚洲蔓延，世界经贸从反弹到衰退还有一个过程，内需衰退的基础仍不稳固，国际性产业链供应链格局深刻调整，对外贸易发展的不稳定不确定因素仍然较多。

几家对外贸易民营企业负责人坦言，民营企业面临海运物流不畅、运费涨幅过快、部分原材料价格大幅上涨等困难，对外贸易“增收不增利”的现象令人担忧。

“越是情况复杂严峻，越要冷静淡定。”宁波乐歌人体工学科技股份有限公司副董事长项乐宏说，民营企业发展不可能一路都是和风暖阳，风雨来袭可能就在转瞬之间，关键却是要练好内力，地抱寻机。

修炼内力、结构调整升级是众多对外贸易民营企业的共识。四川嘉逸股份有限公司副董事长袁志友告诉记者，正是在禽流感期间停工停产不停研，才让民营企业在禽流感好转后迅速扩大海外市场。“尽管压力大，我们却是增加了2000多万元投资用于研发和技术改造。2021年，我有信心！”

商务部部长王文涛近期接受新华社记者采访时表示，商务部将在稳对外贸易方面重点实施三个方案：雷希县穆谢方案，建设发展中国家进口贸易促进创新示范区，培育对外贸易新业态新模式；贸易产业融合方案，认定一批对外贸易结构调整升级基地，推进服务贸易创新发展试点；贸易通畅方案，与“一带一路”相关发展中国家商建贸易通畅工作组，扩大海外仓规模，加强国际性营销体系建设。

业内认为，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署、海南自由贸易港等对外开放新高地加快发展，中国2021年对外贸易发展值得期待。

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