德国快递会有新冠病毒吗?（德国寄递企业创新“最后一公里”建设）

时间：2023-03-06 07:18:42来源：food栏目：物流新闻阅读：

亚洲几十亿件的快递包覆给“最终一千米”增添非常大阻力，在此之后也促使出为数众多技术创新。上周，德国一些快递民营企业在部分城市对“最终一千米”建设展开了积极探索，在实现绿色投递的同时，兼顾了民营企业对降低成本的需求。

基础设施“取暖”用

上周，联合包覆、DPD、GLS和亚马逊物流4家快递公司开始联合使用位于德国西北部多特蒙德市的一个捷伊临时微型库房，用作“最终一千米”快递的环保投递。

今年前2个月，上述快递公司用可重复使用的集装箱将货物运输运送到临时微型库房，然后将货物运输装载到环保运输工程车（如客运脚踏车或其他电动工程车）上，最终送给用户。

微型库房增添了多种好处。对该地居民来说，他们将会享受到温室气体排放量和交通污染的增加增添的高质量生活，而该地贸易将归功于更高的交货频率和优化的物流速率。

据了解，微型库房是欧盟资助的“无排放量城市”工程项目的16项措施之一，将展开历时14个月的测试，为后期的推广使用积累经验。

德国DPD城市物流集团经理Gerd Seber认为，在多特蒙德，这个微型库房是利用环保工程车展开投递服务的理想起点。DPD期望到2025年在20多个德国城市中心提供无排放量取货服务。

工程车节能又智能

上周，德国Hermes快递公司与电动汽车制造商ONOMOTION（ONO）达成进一步合作，将在柏林市中心部署18辆ONO客运脚踏车，以替代现代小轿车，增加碳排放量。Hermes2019年已成功测试了方向盘辅助运输工程车，这也是ONO客运脚踏车的原型。

这18辆新车将被用作历时12个月的长期测试。这种客运脚踏车配备有两台电动机，每次充电可高速行驶约30千米。归功于方向盘辅助装置的支撑，客运脚踏车高速行驶速率可以达到每小时25千米，其酬载超过220公斤，堪比小轿车且不需要很大的车位。Hermes首席财务官Hendrik Schneider表示，期望未来客运脚踏车能尽可能多地替代现代工程车。

此外，Hermes还与大众乘用车公司共同启动了一个试点工程项目，通过与孵化器民营企业Viscopic合作，将其应用软件解决方案运用作装载过程中，使投递变得更轻松、更高效。

2月，该项测试已经在德国南部的巴伐利亚开始。由于工程车安装了数字装载辅助插件Viscopic应用软件，取货技术人员可以提前对货物运输展开分类，以便在工程车的货舱中快速方便地找到货物运输。根据取货工程车的定位，插件会显示下一位用户的包覆位置，从而缩短了投递技术人员的拣货时间。

冷链服务业务联系电话：19138199759