新华社本报记者马姝瑞、吴慧珺

　　“遇到首航特惠，从芜湖飞至了黄山，在高空飞行中观赏到雪后的黄山景色，太幸运地了。”源自成都的游人彭乔昇惊艳地说。12月17日，从安徽芜湖直达安徽黄山、江西上饶、浙江建德3个城市的高空短途运输航班在安徽芜宣机场正式开通，为发展高空经济增加了“新航道”。

　　通用航空公司产业发展作为战略性新兴产业发展，是高空经济的重要组成部分。最新印发的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》提出，加快培育海岛、游轮、高空、沙漠等旅游业态。释放通用航空公司消费发展潜力。

　　“通用航空公司要先‘飞起来’，才能逐渐‘热起来’，而高空旅游正是积极探索通航消费的有效途径之一。”芜湖市交通交通局民航发展科科长任俊良说，“从首航售票情况来看，游人对高空航班非常欢迎，航班全部满员。”

　　应用领域情景创新是发展高空经济的重要。任俊良告诉本报记者，在“高空+服务”领域，芜湖已积极探索无人机物流、应急救援、农业生产、城市管理等多项高空经济运营服务，未来还将适时开拓更多“高空+旅游”消费情景，如开展航空公司科普旅游、航空公司运动旅游等。

　　新应用领域不断开拓，产业发展链不断完善。本报记者了解到，自2017年以来，芜湖先后开建建设国家通用航空公司产业发展综合示范区、安徽省通用航空公司产业发展科创发展产业基地等，构成了涵盖航空公司新材料、通航整机、无人机、发动机、螺旋桨、通用燃气轮机、临空经济、高空运营等特色鲜明、独立自主受控的产业发展链。2022年上半年，芜湖高空经济产业发展同时实现总产值141.7亿，增长20.5%，全年预计同时实现总产值超过260亿。

　　“通用航空公司作为高空经济的主体产业发展和重要支撑，蕴含着万亿级市场需求发展潜力及捷伊经济增长点，需要持续增强创新能力，提高重要环节独立自主受控度，为进一步做大做强产业发展链打好基础。”芜湖市湾沚区航空公司产业发展发展服务中心主任张文昌说。

　　走进位于湾沚区的中电科芜湖宝石直升机制造有限公司，试飞跑道上传来阵阵引擎轰鸣声，换装量产燃气轮机系统的CA42量产双发四座多用途直升机即将首飞。

　　“这意味着同时实现通航直升机‘全量产化芜湖造’的目标又近了一步。”中电科芜湖宝石直升机制造有限公司常务副总经理田满林说。这家生产轻型通航直升机整机的民营企业是芜湖航空公司产业发展园的龙头民营企业之一。截至目前，芜湖航空公司产业发展园已科创核心及关联民营企业近200家，构成较为完整、独立自主受控的产业发展链，基本同时实现“不出园区便可生产一架量产通航直升机”。

　　《芜湖市航空公司产业发展“二三”发展规划(2021-2035年)》提出，紧紧抓住安徽省成为建成区高空空域管理改革试点省份的机遇，到2025年初步建成高空经济产业发展示范产业基地，培育构成2至3家大型通用航空公司整机制造民营企业，2至3家规模较大的通用航空公司运营民营企业；高空经济相关民营企业突破200家，同时实现总产值超过1000亿人民币。

　　本报记者了解到，12月16日至18日在芜湖召开的2022首届高空经济发展大会上，26个高空经济项目正式签约“落地”芜湖，总投资167.31亿。芜湖市还宣布，将通过完善“政府领投+民营企业跟投”模式，设立第一支总规模5亿的政府投资母基金，吸引20亿基金投向高空经济产业发展链重点民营企业，助力高空经济加速“高飞”。

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