新华社上海12月21日电（记者郭敬丹）《上海市船只污染预防法规》21日东上海市十四届人大常委会第三十三次全体会议投票表决透过，将于2023年3月1日起颁布。

　　根据法规，船只污染预防应坚持打建、预防结合、统筹协同、综合治理、创新驱动的原则，加强源头控制和系统整治，大力推进绿色航运发展。为强化船只污染预防的主体职责，法规明确船只所有人、经营人或者管理人以及有关检修单位的主要负责人是第一职责人；船长在预防船只污染海域环境方面依法具有独立决策权，并负有最终职责。

　　为形成管理闭环，法规明确，发送单位发送船只水氮氧化物应出具发送信用风险状，内河船只装船应出具信用风险状，港口经营人应查看信用风险状并记录有关情况；内河船只拒不出具信用风险状或作出说明的，港口经营人应将有关情况报告船只污染预防行政职能部门，并可以暂停装卸检修。

　　为加大污染预防力度，法规严禁以船体接合处为液货舱apnea的运载食用油液体危险货物船只，在上海长江干流、黄浦江和其它内河通航海域停泊、检修；严禁船只向黄浦江、苏州河排放量生活废水、含水废水，严禁向其它内河通航海域排放量含水废水；明确透过政府购买服务的方式，对内河船只产生的生活垃圾、生活废水、含水废水进行发送、中转和处理。

　　法规是服务上海国际航运中心建设、提高上海船只污染预防水平的重要举措，作为长三角苏皖沪两省一市协同项目，也是大力推进长三角地区船只污染共管联治、推动长三角地区更高质量一体化发展的有力切入点。

　　法规设长江三角洲地区合作咨询台，明确船只污染预防行政职能部门和其它有关职能部门应与长江三角洲地区有关省、市有关职能部门创建沟通协同制度，共享船只中国预防医学科学院预警、船只氮氧化物跨地区发送中转处理、船只污染事故处理、船只污染预防信用风险等信息，创建执法勤务联动、应急协作和信用风险联合惩戒等制度。

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