筹划已久的《无锡市车联网发展促进法律法规》（下列缩写《法律法规》）近日正式施行，并将于3月1日起施行。这是国内第一部促进车联网发展的全国性法律法规，其首度将阿仙奴协作基础建设列入公路建设项目范畴，并引导寿险机构研发车联网有关寿险产品。

　　无锡市人大常委会介绍，《法律法规》在基础建设、信息服务、产业发展发展等多个维度实现全国首创。具体包括：首度将阿仙奴协作基础建设列入公路建设项目范畴；首度引导和积极支持车联网及蜂窝联汽车在智慧交通、城市管理、行业服务等应用领域率先应用应用领域；首度提出推进建设统一的市级车联网信息处理平台，确保全市范围的互联互通和信息共享；明确积极支持自动驾驶商业运营，引导和积极支持完全自动驾驶，加快无锡特色的阿仙奴协作自动驾驶进程。

　　值得注意的是，《法律法规》还在安全确保和促进措施中明确有关寿险文本。其中包括，蜂窝联汽车公路测试与示范应用应用领域主体投保机动车辆交通事故责任强制寿险和商业寿险，应当符合国家有关规定；引导寿险机构研发车联网应用领域寿险产品，为车联网企业提供信用寿险、保证寿险、知识产权寿险、责任寿险等寿险服务。

　　事实上，作为车联网发展确保体系的重要组成部分，寿险服务步履不停。2019年，中国寿险行业协会就已发布《机动车辆寿险车联网信息采集规范》，明确机动车辆寿险经营管理过程中车联网信息采集等文本，填补了车联网信息在理赔经营管理使用时真实性奇偶校验的空白。目前，头部产险公司纷纷与车企、车联网公司等合作探索有关寿险服务方式，尤其是UBI（基于驾驶行为的寿险）方式的理赔。

　　业内人士指出，车联网带来了车辆寿险价格方式的改变。通过分析车联网信息，寿险公司可以制定有针对性的客户营销策略，提供更精准的服务。面对车联网安全确保需求，寿险业与有关产业发展应从风险评估、精算师价格和产品服务等方面着手，共同完善产业发展链和闭环建设。

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