智慧物流园区规划（回眸：2022年智慧物流发展要点（下篇））

时间：2023-02-10 09:14:52来源：food栏目：物流新闻阅读：

图片来源：网络智慧物流，在抗疫中发挥了关键作用，成为物流应用领域里备受瞩目的赛车场和风口，回首2022，我们对智慧物流的发展有这么几点感悟，分别从“两会说发展、制造更融合、投资更集中、智能化更助推，国际标准更完善”角度，与大家分享，不妥之处，敬请指正。下篇主要谈后二个话题。一、智能化更助推物流将成为AI核心技术关键的获批情景，在2022年，智慧物流情景得到人工智能化的助推，其智慧化取得了较大的进步。智慧物流的其本质是具有电脑重大决策与自学提高的智慧技能，智慧物流大脑的底层逻辑是电脑智能化，人工智能化理论就是建立在让电脑控制系统自学人类思考重大决策此基础之上的，从这个角度看，人工智能化也是电脑表现出的类似人的智能化，其本质上就是电脑的智能化。我们常说数字化，那么数字物流与智慧物流的区别是最终重大决策谁来做？是人还是电脑。智慧核心技术创新无止境，智慧化核心技术是一代复一代的升级结果。这里所说的智慧，包含人工智能化，虽然，智慧物流新核心技术包括物联网、大信息、云计算，但在其中起主要作用的是人工智能化。物流已步入科技化、智能化化的发展新阶段，判断一家公司，乃至一种应用领域，是否融入时期底色，是否从属于捷伊周期，衡量的尺度是核心技术进步率，最关键的一项是智慧技能。国家发改委一直高度重视智慧物流的发展，近几年出台了不少关键文件，围绕促进智慧物流的发展，推广应用应用领域物流新科技、新核心技术、新设备，并提出了一系列鼓励和支持政策。当下，核心技术与产业发展融合已经成为大势所趋，泛人工智能化核心技术也在逐渐转化成助推产业发展发展提质增效的智慧力量，现代金融业正进入一种由人工智能化驱动的智慧物流时期，人工智能化等高科技加持的智慧物流产业发展将迎来快速发展的机会。智慧的其本质，就是模仿人的智能化，运用感知、自学、推理判断等思维技能，使物流控制系统具备自行解决物流中某些问题的技能，人工智能化使得整个智慧物流控制系统运作如同在人的大脑指挥下一般智能化、实时收集并处理信息，做出最优重大决策、同时实现最优布局。可以这样说，AI也是分层次的，从低端的应用应用领域逐渐推向高端生态圈，近几年，许多AI核心技术，已应用应用领域在物流的多重情景中。2022年，人工智能化在逐渐改变着我们的生产与生活，从自动驾驶，配送无人车到手术电脑人再到智能化家居，已经把人工智能化核心技术带到了“看得到摸得着”的境地。人工智能化作为第四次工业革命的明显标签，已经开始逐渐塑造社会风气、经济、生活等应用领域的业务新形态，也不断带来颠覆性、丰富性、创新性的智慧物流新业态，人工智能化已经开始深刻地改变着智慧物流的世界。人工智能化，是助推新一轮科技革命和产业发展变革的战略性核心技术，人工智能化具有网络资源、演算法、信息三大要素，构筑了人工智能化的此基础，如果说过去是信息和演算法的繁荣时期，那么现在显然是网络资源发展的黄金年代，人工智能化在智慧物流中的应用应用领域已进入到网络资源阶段。人工智能化的应用应用领域，其过程是点、线、面，由单点应用应用领域到应用领域与地域的应用应用领域。智慧物流，作为复合型服务产业发展，将受到人工智能化核心技术的深刻影响，人工智能化作为助推未来的战略性核心技术，可望助推新一代智慧物流核心技术的发展方向。人工智能化和智慧物流的融合，潜能巨大，对智慧物流来说，不是升级，而是建构，从内生到外化，深入地改变着智慧物流的业态，建构智慧物流的格局。人工智能化在智慧物流上的应用应用领域，可分为二大类：一是以AI核心技术生态圈的智能化设备，如无人卡车、AMR、无人配送车、无人机、客服电脑人等；一类是通过智能化核心技术或演算法驱动软件控制系统来提高人工效率，如车队管理控制系统、仓储现场管理、设备调度控制系统、订单分配控制系统等。顺丰用人工智能化通过优化视觉自然语言处理核心技术，同时实现在物流多业务情景，包括件量预测、网络设计接驳规划、装载率测定、运单识别、装卸检测等情景的获批应用应用领域。人工智能化核心技术具有深度自学与运筹优化演算法功能，驱动设备调度控制系统在准确性、灵活性、自主性方面取得明显提高。人工智能化已被认为是智慧金融业的下一种风口，人工智能化要深入物流应用应用领域，必须要满足以下几个条件：批量化、成本低、易访问、轻能耗以及最大程度的开源开放，这可能需要核心技术突破，2022年正是破局之战。人工智能化需要丰富的应用应用领域情景和海量的信息支撑，我国作为智慧物流大国，有同时实现人工智能化的此基础，智慧物流应用领域自身所携带的大信息库和丰富的情景为人工智能化的发展提供了丰厚的土壤。人工智能化的电脑自学、深度自学功能带来的“预测未来”的神秘力量，人工智能化拓宽智慧物流的创造力还体现在其具有的自学技能和预测技能上。前瞻性和预见性的物流操作，是社会风气的需求，智慧物流会将其运营模式从反应性行为转变为前瞻性和预测性模式，有效地提高物流效率。人工智能化在物流应用领域捷伊突破和发展将继续拓宽物流的想象边界，这不是一次简单的新核心技术、新武器装备升级应用应用领域层面的发展，而是一场社会风气新经济模式跃迁背景下的应用领域变革，能掌握这个新时期社会风气物流管理体系智能化化核心技术研发、演算法分析优化者才是未来应用领域发展的真正主导力量。二、国际标准更完善智慧物流的概念于2009年12月由中国物流核心技术协会信息中心、华夏物联网、《物流核心技术与应用应用领域》编辑部联合提出，已成为未来战略发展方向，智慧物流的时期已经到来并且还在继续，在这一背景下，智慧物流的国际标准化应该并且必须受到重视。10月24日，交通运输部、国家国际标准化管理委员会印发《交通运输智慧物流国际标准管理体系建设指南》，提出到2025年，聚焦此基础设施、运载武器装备、控制系统平台、电子信用状、信息交互与共享资源、运行服务与管理等应用领域完成重点国际标准制修订30项以上。智慧物流是物联网、大信息、云计算、区块链等信息核心技术与现代金融业深度融合的新兴应用领域，有经济成本低、运行效率高、生态效益好等明显优势，国际标准化需求强烈，随着我国智慧物流的快速发展，国际标准化问题到了必须推进的时候。国际标准化对智慧物流应用领域发展意义重大，国际标准化，简单地说，就是经过优选之后的共同规则。智慧物流国际标准管理体系包括此基础通用国际标准、设施设备国际标准、控制系统平台与信息信用状国际标准、服务与管理国际标准四个部分。中国金融业已经开始同时实现从“传统”走向“智慧”的蝶变，智慧物流具有联通性强、融合度广等明显优势，而联通性、融合性对国际标准化要求十分迫切，因此，国际标准化是智慧物流管理体系建设的关键此基础。智慧物流所包含的细分应用领域——自动驾驶与智能化航运、网络货运、电子单证、快递无人机等方面的国际标准化需求非常强烈，制订智慧物流应用领域国际标准不仅是为了填补空白，更是为了推进智慧物流服务水平的全面提高。2022年的国际标准化，在智慧物流的发展中推进，以智慧物流应用领域的探索经验开放给社会风气，并从园区、仓储、运输到末端服务全信道的智慧化打造国际标准。以用户为中心，是智慧物流制订国际标准的基本原则，进入体验经济时期，用户需求更加多元化，创情景物流生态圈，为用户提供全信道、全情景无缝体验是国际标准制订的出发点。新一代信息核心技术的迅速发展已经开始将我们带入大众协作共享资源时期，已经开始驱动共享资源经济、融合为王新时期的到来，这一趋势客观上要求国际标准化。“建构”制造业与智慧金融业联动发展是大势，国际标准化坚持先进制造业和智慧金融业深度融合的发展方向。单元化的其本质是国际标准化，起点就是“物”的包装规格国际标准化，物流组织模式向供应链创捷伊过程中，协作非常关键，协作的特点，要求智慧物流武器装备同时实现国际标准化。可持续发展是今后智慧物流国际标准研究制订的方向，这是一种不断完善的动态过程。物流民营企业要将智慧物流不同环节的工作信息都成功转化为国际标准化信息，同时实现不同物流民营企业之间的信息传递共享资源。智慧物流是一种实操性很强的应用领域，所以国家国际标准需要源于应用领域国际标准，应用领域国际标准需要源于民营企业或联盟民营企业之间的国际标准，鼓励相关民营企业把民营企业国际标准做强做大，参与或主导应用领域国际标准、国家国际标准的制订是十分关键的，民营企业应为国际标准化的主角。国际标准的作用不仅是制订更是实施，任何国际标准一旦落实，对智慧物流应用领域来说，都是一件贡献很大的事情。国际标准化为中国智慧物流同时实现规模化、集约化打下坚实的此基础，也为中国物流走向国际化，起着关键的战略意义。结语：虽然人们对智慧物流的理解上了一种台阶，但总的来说，当前我国智慧物流仍处于发展的起步阶段，在一些应用领域取得了积极进展，但是在一些应用领域仍然裹足不前。智慧物流核心技术的应用应用领域创新、获批升级，注定是一场没有捷径的马拉松，2022年或多或少还面临着核心技术成熟度或成本压力的考验，超前投入与阶段性产出矛盾，2023年，智慧物流将更加完善，但还会有问题，这是一种没有终极的进步过程。

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