随着生鲜物流配送及电子商务的发展，国内生鲜物流配送冷链物流的需求不断增长，但是与发达国家相比，我省冷链物流起步较为晚，而海外冷冻运输已经有160年的发展历史，国内外的冷链物流有什么区别？海外冷链物流有什么优势？

冷链物流的发展历程

第一阶段由于压缩机机、冷冻剂和电冰箱的发明，压缩机核心技术开始广泛应用于食品工业，食品工业得到了迅猛发展。随后压缩机核心技术向着规模化、工业化发展，1908年，工程师Albert Barrier在说明控制高温条件能确保易腐食品品质时，第一次使用了法语冷链(Chainedu Froid)这一术语，冷冻链初步形成。第二阶段冷链物流已逐渐走向成熟，运输品类更加多样化，压缩机核心技术和运输设备更加先进。但是，由于这一时期仍然处于传统工业化时代，冷冻食品零售业刚刚兴起，零售商对冷链物流效率要求不高，交通公共设施相对落后，因此冷链物流在运行效率和物流配送衔接上还不够完善。第三阶段的冷链物流已演化成为多品种、小批量、标准化和法规化模式，“冷链”的概念已由之前的“原产地初预冷冷藏冷冻运输批发商站点冷藏”发展成为“原产地一初预冷一冷藏冷冻运输一批发商站点冷藏零售商场冷柜一消费者冰箱”。这一阶段的冷链物流已基本发展成熟。总而言之，海外的冷链物流发展历程是渐进式的。

我省冷链物流的现状

随着人们生活水准的稳步提高，消费逐步升级，对于生鲜商品的需求增加，冷链物流领域开始受到广泛关注。冷链物流的核心是“恒温”，而且冷链物流的搭建对于相关的信息核心技术水准和公共设施硬件水准有很高的要求，需要不断研发改进卫星定位和移动互联网等先进信息核心技术，并将之应用到生鲜物流配送冷链物流的物流配送各个环节，进行全程定位和温度监控。我省冷链主要分布在华东、华北、华中等发达地区，尤其是上海、广东等沿海地区的冷链公共设施较为完善，发展水准较高。而对于中西部地区冷藏则较为短缺，关键物流节点缺少冷冻冷冻公共设施。目前，随着信息核心技术的不断研发进步，整个冷链物流领域得到飞速发展，并进入了整合阶段，大量资本的涌入也成就了许多有竞争力的民营企业。

海外冷链物流的发展

海外的冷冻运输距今已有160多年的历史，很多发达国家的冷链物流发展都已趋成熟。

日本

日本生鲜物流配送从采购、加工、预冷、冷冻、运输到销售等所有各个环节都有冷链保鲜贯穿始终。而且日本十分注重冷链核心技术的相关研究，不断投资开发冷链机械、高温流通公共设施等核心技术。

美国

美国打造出了生鲜冷链流通体系，从农户的采购后预冷到冷藏的冷冻，再到冷冻运输、批发商站冷冻等各个环节，实现了追溯控制系统和冷链物流配送的全覆盖。

德国

德国的生鲜商品从产地到销售网点的全过程都严格处在标准化的温度环境中，并且主要压缩机设备完全通过电脑精细操控，保障了生鲜商品的高品质。

加拿大

加拿大生鲜物流配送的全过程都保证了高温控制，使得生鲜商品在储存运输过程的耗损得到了极大的降低。

海外冷链物流有什么优势？

冷链应用水准较为高

目前发达国家生鲜商品的冷冻运输率已经达到了90%，而我省仅有30%，与发达国家的平均水准差距较大。冷链基础公共设施的不完善导致我省大部分生鲜商品都在常温下流通，耗损过大。在发达国家，平均每千人配有1辆公路冷冻车，而在我省，这个数目从一千增加到了1.7万。

冷链物流成本较为低

由于海外冷链管理控制系统较为完善，基本实现生鲜物流配送各个环节的全覆盖，成本较为能够控制。而我省，每年约有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，耗损过大。

冷链物流相关法律法规较为完善

由于发达国家的生鲜物流配送冷链物流起步早，关于这方面的法律法规也较为完善，并且制定了冷链物流的标准，对生鲜物流配送冷链物流过程的每一个流通各个环节都做出了严格规定及要求，法律体系搭建地较为完善。

来源： 网络

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