引言

发展低碳经济、构筑环境友好型发展模式的理念已经逐步成为我国经济发展的主线——“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”这是中国对国际社会的承诺，也是对国内的动员令。这意味着我国在持续为减缓气候变化影响做贡献的基础上，按下了减碳的加速键。物流作为供应链中必不可少的角色，是双碳政策落地路径必经各个环节。如果将整条供应链拆开，运营所产生的碳排放涉及到原材料采购、生产组装、销售、采用，及废物的废旧等全程的物流各个环节。整条供应链中，每个商品转移交货的进程都离不开物流。

近年来，物流领域的碳排放强度已逐渐重新进入下降期，且呈稳定下降的态势，可再生能源结构因素的减弱，表明在物流业发展进程中，可再生能源结构调整对碳排放强度起到了积极的作用。

为了进一步贯彻低碳经济的发展理念，深度践行环保、低碳化可持续最终目标，在挑战与机遇并存的“双碳”时代下，民营企业更需要系统化思考、统筹和谋划，积极寻找有效率的“双碳”实施路径，从供给和市场需求两端同时发力，挖掘更多节能降碳减排潜力，采取针对性措施，将碳达峰碳中和最终目标与自身高质量发展深度融合，与位数核心技术深度融合，加大关键核心技术研发力度，寻求更大核心技术突破，信息生态圈道路交通运输领域实现科学达峰、尽早达峰，形成长期可持续发展的趋势。

为助力民营企业快速积极开展“双碳”事业，安永大中华区智能化化供应链与智能化组装咨询团队，融合为多家国企和全球知名民营企业积极开展的可持续供应链专题咨询和培训辅导服务的案例，推出《可持续性供应链》系列文章，为您介绍安永帮助民营企业积极开展可持续供应链转型的方法和具体内容实践。安永透过大量的领域观察与项目实践，就当前物流领域民营企业在可持续发展道路上所面临的挑战和应对之策进行分析总结，希望可以透过本文为供应链物流领域民营企业在制定环保可持续的发展思路、实现整体碳减排最终目标，物流智能化化环保升级等领域提供参考思路与借鉴。

可持续性物流发展最终目标

民营企业应当着手思考未来可持续物流发展方向，并积极构筑符合领域趋势及自身特点的民营企业环保低碳物流发展战略。可持续性物流的目的主要是增加天然资源消耗、降低废物排放。该目的既有利于自然环境，节约社会天然资源，又能降低民营企业成本和废物处理成本，是经济利益、社会利益和环境利益的统一融合，契合了可持续发展的最终目标。因此，可持续物流是可持续供应链的重要构成。

可持续物流亦是可持续发展战略与现代物流相融合的一种现代物流观念。按照可持续物流的最终最终目标，民营企业无论在战略管理还是战术执行中，都必须从促进经济可持续发展这个基本原则出发，在满足用户消费者物流市场需求的同时，注重生态环境的要求，保持自然生态平衡，保护自然天然资源，为子孙后代生存和发展造福。

当前物流服务的在可持续发展方面存在的制约因素

较发达国家而言，我国物流业发展起步较晚，可持续物流产业在服务水平和研究方面还处于起步阶段，人们对它的认识还非常有限。我们可以看到中国民营企业与国际上先进核心技术民营企业在可持续物流管理模式和核心技术水平方面仍存在较大的差距。

1

运输各个环节间衔接不紧密，

造成天然资源浪费

在运输形式间、不同地区运输系统间相互衔接不密切，运输系统缺乏周密、科学的设计，对影响环境的重要因素没有引起足够的重视，库房布局不合理，仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢，存在着天然资源和人力浪费。

2

物流智能化化程度不高，

上下游协作困难

缺乏有效率的智能化化手段支持，不同物流部门间、上下游伙伴间协作困难，针对物流进程发生的问题无法及时预警协作，造成物流成本上升、天然资源浪费，不利于可持续发展。

3

循环环保外包装尚未大规模积极开展，

减碳意识尚不足

我国物流装备水平较低，各种运输形式间装备国际标准不统一，物流器具国际标准不配套，在物流外包装方面离环保国际标准存在较大的差距，物流外包装国际标准与物流设施国际标准间缺乏有效率的衔接，在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高，影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间借助率。

发展可持续性物流服务的必要性

可持续物流必须依靠管理形式的创新，积极采用新核心技术、应用领域新设备，创新管理形式，以现代信息核心技术、通信核心技术等现代高新核心技术改造和整合物流管理程序，重建适应可持续物流发展需要的高效管理流程。

对于民营企业自身，发展可持续物流面临着巨大的挑战：

1)从外部来看，政府及监管部门、领域协会、消费者、投资者、银行与保险公司等多个相关方都将对民营企业进行环保低碳战略升级形成较大压力。以政府及监管部门为例，中国政府于2020年12月发布了《中国交通的可持续发展》白皮书，明确提出“大力推进交通运输环保发展，严格实施可再生能源消费总量和强度双控制度，着力提高交通综合效率”的要求。

2)从内部供应链视角来看，民营企业为了达到降低碳排放的最终目标，需要对整体供应链进行调整，淘汰节能减排不达标的供应商，同时民营企业还需要满足用户供应端的稳定性和业务市场需求。针对未来的低碳趋势，民营企业应该明确未来市场需求端具体内容会产生哪些变化，例如，客户对环保商品交货关注度和流失率，如何打造环保低碳的民营企业形象等。

可持续性物流发展方向

图一：可持续性物流发展方向

传统设施设备环保升级改造，大力推进可持续物流的循环发展

在可持续供应链发展的大背景下，安永围绕可持续物流的发展最终目标，透过对原有的物流设备的升级改造，采用更清洁可再生能源与电气化设备的应用领域；在物流进程中，增加一次性外包装的采用，增加环保循环外包装周转设备的应用领域，降低物流运输各个环节的废物污染，从而从整体上提高可持续物流的总体占比，从而达到可持续发展的最终目标。

01

具体内容措施1：环保环保材料应用领域

民营企业在设计商品本身或物流流程中寻找环保替代材料。在商品设计时，尽可能地采用易拆解、易分类、易废旧的商品设计方案，引用模块化设计将商品废弃转化为模块的替换，以增加对环境的伤害。

物流部门可以借助新材料轻量化设计应用领域，可以增加商品与运输设备自身的质量，在相同条件下，提高物流的运载效率，降低物流单位成本；同时，在冷链库房，将传统冷媒改为采用对环境无害的新型冷媒。

02

具体内容措施2：清洁可再生能源替代

在更多的物流设备上采用清洁可再生能源替代传统的化石可再生能源成为物流领域的趋势。新可再生能源车辆、液化天然气船舶(LNG)、无人搬运车(AVG)、电气机械臂等设备的大量应用领域，不断提高可持续物流的总体占比。

引入储能核心技术应用领域，采用分布式光伏发电系统和立轴式风力发电设备，借助在园区库房楼顶、空余营业场地推广再生可再生能源的借助，打造库房“阳光照明”和风力蓄电路灯等，打造库房物流园区的“零耗电、零排放”。

03

具体内容措施3：环保外包装、周转设备循环共享资源

实践环保外包装的理念，增加一次性的包材的采用，推广可废旧、可循环的借助的周转设备。对物流周转设备进行通用化设计与采用，采用最大空间装载和最节省空间的废旧形式，融合物流流向、商品、客户淡旺季市场需求的差异，对周转设备以最大化的共享资源化借助，加快物资周转的效率，增加周转容器的积压。

智能化化驱动，为可持续性物流的低碳转型奠定基础

依托信息为核心驱动，引入供应链物流环保演算法模型，在满足用户客户物流追诉市场需求的前提下，提供更多环保可持续的物流思路、更高效的库房作业执行思路、更一体化的供应链物流协作应用领域，以满足用户端到端物流的可视化，透过对物流进程碳足迹的信息采集与获取，积极开展可持续物流减碳能效计算，达到领域所要求的减碳最终目标。

01

具体内容措施1：依托信息演算法，提高多式中转在物流运输的占比

透过采集客户的物流市场需求，借助信息模型与演算法，综合考量交货要求与运输形式间的关系，对追诉市场需求-成本节降-环保环保的进行动态综合评估。在满足用户运输追诉、交货可靠要求的前提条件下，更多地采用环保、减碳、多式中转相融合的物流运输形式，借助货站、航空枢纽大力推进多式中转，改善优化物流航线，提高运营效率并增加碳排。以达到压降物流成本，有效率防范供应链中断的信用风险，满足用户物流可持续性的要求。

02

具体内容措施2：围绕大信息应用领域分析，大力推进物流领域的思路优化

在物流执行进程中，汇集订单、物料、外包装、车辆等信息，充分借助演算法形成最优的装车方案，在提高单车装载率与车队管理效率，同时增加运输进程中产生碳排放总量。

在仓储运营中，透过信息分析对SKU进行多维度、细颗粒度分类，为细分品类设置独立的采购、补货、调拨、均衡库存思路。透过差异化的库存思路，优化库存在供应链全网的动态调整和管理，增加补货调拨与无效的搬运次数，增加并规避库存呆滞的发生。

03

具体内容措施3：聚焦信息共享资源，物流一体化协作，加强天然资源效率发挥的可持续性

在信息互通、信息共享资源、国际标准互认、服务共享资源的基础上，透过供应链上下游民营企业在物流一体化平台协作作业，融合各个各个环节的物流信息，以实现供应链全链信息的协作共享资源，促进全链条、全各个环节的智能化化、可视化，从而推动各方的联系更加紧密，使各方不断吸收有利天然资源扩展业务空间，有利于业务的可持续性和发展的可持续性，也有效率使天然资源借助价值最大化，加强天然资源效率发挥的可持续性。

新核心技术创新应用领域，提高供应链物流发展的可持续性

01

具体内容措施1：基于物联网应用领域的位数孪生，智能化化的识别物流进程中的信用风险，提高物流业务的可持续性

基于物联网的位数孪生供应链具有更高的协作水平、更有效率的信息共享资源以及更高的敏捷性。透过基于市场需求、供应和信用风险等要素的供应链建模、物联网的感知和信息采集、系统等级的优化决策和信息驱动的协作，使位数孪生核心技术在洞察和防范供应链信用风险中发挥效率。

位数孪生核心技术可以提高供应链的连接性，有助于向各利益相关者提供生产信息，从而提高供应链的可持续性；透过改善端到端的可视性，融合供应链信用风险地图，敏捷地发现隐患。透过其优化决策和信息协作，有效率地规避信用风险、修复漏洞、解决问题和弥补损失。

02

具体内容措施2：新核心技术应用领域，物流进程的环保减碳计算

透过新核心技术的应用领域，自动采集仓储、外包装、运输、废旧等多个各个环节的碳排放与碳减排信息，构筑环保减碳计算的国际标准化碳管理信息平台，大力推进可持续物流价值链核算与减排、物流商品碳足迹核算。深度融合运输、外包装等各个环节的减碳因子库，构筑物流领域的平均碳排放演算法模型，实现物流供应链全流程碳排放信息可视，并透过信息平台提供碳核算服务、国际标准化低碳物流商品、定制化低碳供应链解决方案，助力构筑“环保低碳、循环发展”的可持续的物流体系。

结语

在可持续发展的大趋势下，整个物流领域开启了环保可持续发展的新格局，在改变环保的可再生能源结构，加大清洁可再生能源投入，不断注重环保，同时，深度融合领域的智能化化驱动与新核心技术创新应用领域。在智能化化的加持下，物流领域的智能化化、思路化将得到更为广泛的应用领域，以提高领域的可持续性。借助位数孪生、环境管家、区块链等新核心技术创新应用领域，提高供应链的整体优化运营，生态圈保障供应链的韧性稳定、高效低碳的可持续发展。

可持续发展是未来发展的大趋势，我们已处于智能化化和气候变化的大变局之中，未来安永也将积极对外生态圈，透过智能化化与新核心技术的融合应用领域，以“数智可见”的形式，把握环保低碳物流发展的机会，推动供应链整体提质增效、节能减排、低碳可持续的发展。

本文作者

陈为谦 

大中华区智能化化供应链与智能化组装相关服务合伙人

安永（中国）民营企业咨询有限公司

scott.c.chen@cn.ey.com

陆嘉俊 

大中华区智能化化供应链与智能化组装相关服务经理

安永（中国）民营企业咨询有限公司

peter.lu@cn.ey.com

曹宁 

大中华区智能化化供应链与智能化组装相关服务高级顾问

安永（中国）民营企业咨询有限公司

cony.cao@cn.ey.com

杨硕 

大中华区智能化化供应链与智能化组装相关服务高级顾问

安永（中国）民营企业咨询有限公司

peter.s.yang@cn.ey.com

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