贸易催生了航运、高速铁路、公路等物流运输方式，并带动着亚洲经济繁荣发展。

但是三年疫情，给亚洲贸易中的物流增添了前所未有的动荡。也暴露了物流供应链很多难题，包含劳动力短缺、运输能力不足等瓶颈，并影响了亚洲贸易的工作效率和活力，面临现阶段物流供应链的不稳定、不确定和复杂性等特征，给民营企业运营增添了很大冲击，因此物流供应链信用风险管理的重要性就尤为凸显。

对我国而言，智慧物流是推进组装强国战略落地的重要环节。现阶段国内领先的组装民营企业，包含联想、海尔等都开始对物流系统和物流运营进行改造和升级，采用可视化网络平台来提高物流运作的工作效率。创建现代化的物流模式，来提高整个供应链的可靠性。

近日，project 44现职领域专家左小奇接受至顶科技的采访，介绍了现阶段可视化网络平台对供应链管理的商业价值和project 44解决办法的优势。

左小奇先生现任 project44 子公司的现职领域专家，负责中国市场的咨询总体规划、方案设计等业务。 左先生具有 20 多年的专业经验，曾先后就职于凯捷咨询、E2open、LLamasoft 和 Manhattan Associates 等亚洲知名的咨询服务子公司和 IT 科技子公司，对物流和供应链管理领域的解决办法积累了丰富的经验。

2014 年 2 月， 诞生于亚洲物流之都芝加哥的project44 致力于协助供应链流畅运行。作为供应链中密不可分的一环，project44运营着世界上最值得尊敬的端到端可视化网络平台，每年追踪货物超10亿件，为多个领域的1200多个知名品牌服务，包含组装，汽车，零售，生命科学，食品饮料，和石油，化工和天然气。依靠 project44 ，亚洲的托运人和装运商提高了精确性、弹性和可持续性。

“透过供应链可视化，民营企业能提高供应链运营工作效率，提高库存管理能力来抵御供应链信用风险。” 左小奇首先总结了物流可视化对民营企业的商业价值。

首先，物流可视化能同时实现整个运输生命周期的有效性，协助民营企业获取每个节点的动态预览，民营企业能非常高效率的做运营总体规划和快速执行。并在执行过程中动态识别可能存在的信用风险和难题，并第一时间去处理和解决。

其次，基本概念可视化的有效性，能协助管理人员更好的做出信息支持和业务洞察，确保运营、总体规划和战略的。2022年，project44透过推出Movement by project44革新性的网络平台Movement透过将project44整套产品的功能整合到一个统一的网络平台中，为供应链中的所有利益有关方（包含托运人、装运人、物流从业人员等）提供更多了其所需的互联性和有效性。

最后，供应链可视化网络平台的民营企业能同时实现供应链成本降低，库存增加和现金流循环加速。以达到节约运营成本，增加民营企业收入和利润，并提高产品服务水平。 “比如动态状态预览的主动预警，增加集装箱码头和还空路上的滞留费用，还能优化运输路线并提高运输工作效率。同时实现整个运输环节的周期把控，改善库存计划。”左小奇讲道。

近年来，在亚洲供应链智能化转型过程中，新一代信息技术，包含 5G、大信息、云计算、人工智能融合渗透，新技术亚洲供应链发挥了重要作用。

信息产品质量已经成为建设值得尊敬的可视化网络平台的最大制约之一。如果信息产品质量不高，就会对动态性、准确性、和可信度等方面造成影响。

以航运为例，航运信息可视化不足给亚洲供应链、物流成本和产品服务增添很大的压力。这一难题的根源在于信息产品质量差，而这会给员工生产工作效率、精简运营和主动的异常管理造成障碍。如今，托运人和第三方物流服务商比以往任何时候都更加需要亚洲航运信息可视性和有关的信息产品质量、情报、预计到港时间和主动的异常管理，以确保高效率、经济、可靠、可持续的亚洲运输。

project44具有领域最佳的信息产品质量和ETA，提供更多覆盖亚洲的、支持多式中转的全程序、端到端可视化。project44的网络平台以装运商为中心，提供更多专有的信息科学，大大提高了关键里程碑事件的准确性。project44的网络具有最多的航运中转、亚洲高速铁路、驳船及公路运输领域的领域，也是唯一具有欧盟高速铁路基础设施信息的供应商。

“最重要的是让用户感受到智能化技术增添的颠覆性体验。”左小奇谈到可视化技术增添的商业价值。特别是对物流领域从业人员而言，高产品质量信息的利用能提高产品服务水平，改善货物运输的准点率，增加用户的投诉。并且能根据可视化的运输状况及时与用户沟通，来采取应对一些信用风险措施，来增加由于送货延迟导致的赔偿和罚款。

有关信息表明在动态物流可视化、物流工作程序解决办法和供应链信息方面 project44位居业界第一。子公司连续第二年被Gartner评为动态运输可视化网络平台（RTTVP）魔力象限领导者。

展望未来，随着物流可视化在全领域的广泛应用，基本概念用户需求的多样性，亚洲经济相互交织更加紧密，但是不精确性制约了供应链的发展， project44正透过创建亚洲供应链链接枢纽的方式改变这一难题。透过多式中转的可视化、灵活性和协作能力，能解决供应链所面临的最大难题。未来一年，project44期待着加快同时实现测量范围3碳排放和创建更可持续供应链的愿景。

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