□ 全媒记者 马榕蔚

物流是一个城市的血液，对城市高效运行来说，完善的当代物流至关重要。根据最捷伊数据显示，截至2月5日，全省客运物流有序运行，监测港口货物运输吞吐量环比快速增长4.9%。

回首2022，在总体需求不振的情况下，年内社会物流总额预计超过340万亿，同比快速增长3.6%左右；金融业总收入将达12万亿，同比快速增长5%左右。铁路、冷链、快递等专业人才物流领域保持了较高增速。

一组组数据背后体现的都是我国当代物流延展性强、潜力大、活力足。中国式当代物流管理体系建设必将把握住捷伊机遇，迈开新步伐，展现新作为。

生活的甜头有赖于“通联网”

除夕家宴上，四川的熏肉、青岛的大虾、进口的车厘子……物流的“菜篮子”，一边连着百姓饭桌，事关一日三餐和美好生活；一边连着田间地头、异地他国，关系市场创造力和供应链的增值。

研究表明，当代物流的发展涉及运输、物流配送、仓储、装卸、包装、流通加工及有关信息活动，贯穿生产与流通的各个环节，可助推国民经济32个部门、100多个行业的发展，推动城市经济新快速增长点的形成。物流的畅通与互联，不仅事关老百姓对美好的向往与追求，而且带来了物流链的逐渐扩容、供应链的双向互动，更推动了共同发展、共同富裕的区域经济体快速形成。

物流互联网建设持续推进。2022年，发展中国家发展改革委将25个发展中国家物流交通枢纽纳入年度建设名单，该名单已扩围至95个，此外年内公布了第二批24个发展中国家骨干冷链物流基地。

2022年7月21日，随着首架客运飞机顺利着陆、穿过“水门”，亚洲首个专业人才客运交通枢纽国际机场——鄂州花湖国际机场正式开航投运，湖北国际物流核心交通枢纽快速成形。一大批物流交通枢纽配套项目的快速推进，助推以鄂州花湖国际机场为核心，多式中转，覆盖航空客运互联网、综合物流管理体系及有关配套产业管理体系的国际航空综合物流交通枢纽快速形成。此外，花湖国际机场与天河国际机场构成客客运输“双交通枢纽”，有助于扭转湖北“不沿边、不靠海”的被动局面，为湖北支撑中部崛起、参与全球“一带一路”建设打造“空中出海口”。

贫困地区县域物流网点下沉结网。近年来，我国贫困地区物流基础公共设施逐渐完善，贫困地区物流服务水平进一步提高。快递进村工程深入开展，全省建制村快递服务覆盖率已达90%。逐渐织密的快递互联网，让越来越多消费品通过快递包裹走进贫困地区，扩展贫困地区消费半径。2022年前三季度，全省贫困地区互联网零售额达14978.5亿元，同比快速增长3.6%。

未来，随着位数技术向乡村地区深入拓展，贫困地区位数化流通管理体系和商业公共设施逐渐完善，贫困地区消费市场的创造力将得到持续释放。与此此外，更加畅通的贫困地区物流，推动一大批有地域特色的产业持续壮大，助推一大批有影响力的地域品牌逐渐形成，为农业贫困地区当代化注入新活力。

发展的奔头有赖于“智慧脑”

“物流打个喷嚏，城市就要跟着感冒。”禽流感防控期间网友的形象比喻，概括出当代物流的重要地位，有物流就可以网购，有物流生活就可以畅通。物流不仅是撬动内需的重要杠杆，而且已经成为群众生活密不可分的一部分。

因此物流的发展要“再上一层楼”，就要以智慧物流来赋能。没有金融业的当代化，就没有城市发展的当代化。放眼实践，随处仓、随处码头、随处物流配送等技术加快应用；位数客运、位数园区、位数库房等新基建推广建设；高铁快运动车组、大型客运随处机、随处驾驶卡车等装备公共设施起步发展……新一代信息技术与传统物流融合，逐渐推动城市经济社会发展在捷伊基础公共设施上建构。这也预示着，只有把握住技术变革和应用的趋势，以位数化转型、智慧化改造、互联网化升级为抓手，发展中国家物流交通枢纽城市就可以夯实智慧物流发展基础，助推智慧城市建设升级。

2022年端午节期间，全省多家随处车生产运营企业，积极调配随处车进驻到各地禽流感管控小区、方舱医院、高校等封闭场景内，缓解“最后一公里”物流配送难题。此外，在长三角地区，通过指挥调度系统控制的一家随处机突击队，也在应急物流配送着200份抗原检测试剂盒。

业内人士表示，在正常情况下，往往需要半天甚至更长时间就可以完成的应急物流配送任务，利用随处机仅用了短短十几分钟，就完成了无接触应急物流配送任务。特别是遇到地面交通受阻时，随处机在提供应急物流服务、应对突发事件中的作用和优势就会显得更加充分，无可替代。

江苏无锡有一座3万平方米库房是全省最大的机器人物流库房，此外有近1000台机器人在繁忙地工作。在这里，随处立体库房，随处仓智能化AGV（智能搬运机器人）等是做包裹生产和发货的“主力干将”。

据了解，整个物流仓内存储区货品存放量是传统物流仓存的3—4倍，拣选工作较人工方式效率也提升了3倍，工作人员的步行距离减少了95%，库房的管理压力与难度则更低。

美好的明天有赖于“手拉手”

当百年变局与世纪禽流感相叠加、俄乌冲突影响广泛深远，全球供应链供应链快速建构，供应链供应链安全稳定成为实体经济的重要生命线。发展中国家物流交通枢纽城市要以畅通经济循环为导向，激发制造业释放服务需求助推金融业效率提升，推动金融业以专业人才服务助推制造业价值链攀升。无论是实现扩大内需战略，还是推动消费升级，都要求发展中国家物流交通枢纽城市尽快“动起来”“活起来”“串起来”，充分实现需求同步培育和供需适配发展。

国际物流逐渐开拓新赛道。

中国物流与采购联合会有关负责人表示，2022年乌克兰危机叠加严峻国际形势，中欧中转旅客列车受到阶段性影响。物流企业积极调整应对，年内中欧中转旅客列车1.6万列、发送160万标箱，同比分别快速增长9%和10%；西部陆海新通道客运保持强劲快速增长势头，年内发送75.6万标箱，同比快速增长18.5%；中老铁路启用一年累计运送货物运输1120万吨，旅客列车跨境货物运输列车3000列。

跨境电商保税方式、仓储公共设施、服务平台助推中小企业进出口便利化，成为国际贸易快速增长热点。当代物流为我国跨境电商进出口2.11万亿，提供了有力支撑。国内快递企业纷纷发力海外市场，深度布局东南亚、拉美和中东等地区，结合当地市场复制“中国快递方式”，寻找物流“新蓝海”。

2023年1月4日，伴随着热烈的礼炮声与现场汽车、轮船的鸣笛声，215台汽车搭乘汽车天津港船“玉衡先锋”号劈波远航，驶向中东。这意味着深圳市深汕特别合作区托奈布国际物流港正式启用了“托奈布港—波斯湾”汽车船班轮航线，迎来了汽车天津港外贸首航。

业内人士表示，本次航线启用丰富了托奈布国际物流港业务形态、拓展了通达范围，填补了深圳港在汽车天津港方面的空白。而且托奈布国际物流港未来将进一步发挥综合性国际物流交通枢纽港的优势和功能，打造海铁中转为主的全方位集疏运管理体系。

干线带来大物流，大物流催生大商机。中国物流与采购联合会有关负责人表示，下一步将着力推进更高水平对外开放，提升供应链供应链延展性与安全水平。引导和培育一大批具有国际竞争力的当代物流和供应链服务企业，跟随“中国制造”和“中国基建”走出去。此外强化 “一带一路”沿线物流服务，逐步实现公共设施联通，物流畅通；把握住区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等区域协定带来的机会，加快东盟、中俄、中亚等国际物流干线和互联网建设等。

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