智慧物流，在抗疫中充分发挥了关键作用，沦为物流应用领域里备受瞩目的赛车场和蓝海，回首2022，我们对智慧物流的发展有这么几点感悟，分别从“政协会议说发展、组装更融合、投资更集中、智能化更助力，标准更完善”角度，与大家分享，不妥之处，敬请指正。上篇主要谈前三个话题。　

一、政协会议说发展

这里的政协会议，指地是“服贸会”与“进展会”，政协会议上，物流民营企业都是关键的参展商之一，而其展台前，充盈着智慧物流的身影，向世界展现着中国智慧物流的发展成就。

8月31日~9月5日，2022年中国国际服务贸易交易会，以线上线下相结合的方式在国家会议中心和首钢园区举办，作为亚洲服务贸易应用领域规模最大的综合性展会，智慧物流必然走进服贸会，亮相最新科研成果。

中国邮政速递物流、顺丰、中通、顺丰、韵达、申通、屌丝、以及美团物流配送8家会员民营企业联手打造出的“快递服务”展区，展现了自研快递智能化新设备、新商品、发布了科研成果，阐述了智慧物流的发展理念。

国字号中国邮政速递展出了邮政随处机及以“会说话”的明信片设备；中通展现了末端随处物流配送设备体验情景下的先进成果——油电混合快递随处机；美团物流配送“打包”展现了9项技术创新服务商品，其中，骑手的“智能化安全头盔”，融通了物联网传感器检测核心技术、智能化语音交互核心技术。

不只有硬件，更有软件。韵达的“大掌柜”控制系统为快递网点提供快递全生命周期的全面监控；申通展现了独立自主打造出的“申小蜜”快递网点智能化客服控制系统；顺丰为亚运会量身打造出了物流运作及控制信息控制系统——亚运物流数字管理控制系统。

京东物流展现了独立自主研发的第五代智能化快递车，最大可载重200公斤，可续航100公里，集成了高精地图生产、融合感知、行为预测、仿真、智能化网联等10大核心核心技术，可以实现L4级别自动驾驶。

作为中国领先的核心技术驱动的供应链解决办法和物流服务商，京东物流，有较丰富的情景和一线数据，其研发的随处机、随处物流配送车、立体仓库，都走在应用领域的前列。

服贸会上，物流龙头民营企业展现了其新的智慧信息核心技术商品，即人们通称所谓的黑信息核心技术，标志着物流民营企业在智慧信息核心技术应用领域的突破更加深入。

11月举行的第五届进展会，已沦为中国构建新发展格局的窗口，推动高水平开放的平台，展现应用领域信息核心技术成果，分享消费市场发展机遇的通道，聚焦进展会，我们可以触摸到智慧物流的时代脉搏，感受到智慧物流的生态趋势。

本届进展会上，联邦快递，ups，DHL等国际快递巨头悉数登场，更让人瞻目的是国内物流民营企业面向亚洲展现了中国智慧物流的技术创新商品，发出中国声音、增强中国物流民营企业国际影响力。

极兔携手海尔生物，共同打造出规范化、标准化高端温控物流商品，共建亚洲航空温控产业发展生态平台；美团随处机与亚洲房地产专业服务和投资管理公司仲量联行(JLL)推出面向商办楼宇集群情景的随处机物流配送项目；中远海运、屌丝物流、嘉宏集团、顺丰、韵达等国内知名物流民营企业也都展现了独立自主研发的智慧物流商品。

政协会议看物流，智慧趋势凸显，物流民营企业立足信息核心技术，放眼亚洲，不仅展现信息核心技术应用，更展现了独立自主的信息核心技术研发能力，其背后体现出的是物流民营企业长期深耕智慧产业发展的韧性与不断创业技术创新的精神。

政协会议让世界倾听中国智慧物流声音，了解中国智慧物流解决办法，展现了以亚洲化视野，重构智慧物流应用领域生态体系的雄心壮志。

高效率发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，智慧物流的进步就是高效率发展的体现，智慧物流的发展，也得到政策的助力，年初国务院发布的《“十四五”数字经济规划》中，提出要“大力发展智慧物流”，并将智慧物流列为七大重点应用领域之一。

据数据测算，2022年我国智慧物流消费市场规模达6995亿，到2025年我国智慧物流消费市场规模可能会超过10000亿，智慧物流前景无量。　

二、组装更融合

中国，被称为世界厂，服务业具有亚洲最完整的产业发展体系，有超大规模的消费市场优势和内需潜力，近年来，高核心技术服务业增加值增速接近10%，以华为、大疆，海康威视为骨干的高新服务业不断释放出中国组装的强大发展动力。

数据显示，工业品从原材料采集、生产组装到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流各个环节，服务业能否继续保持优势，关键在物流，在供应链，组装民营企业与物流民营企业在供应链运作中要深度融合。

物流贯穿生产和销售的所有各个环节，如何让智慧物流控制系统满足智能化组装时代的民营企业发展需求，让二者有效融合，是当前政府与民营企业高度关注的关键问题。

金融业与服务业融合具有政策红利。国家政策大礼包是2020年，13个部门和单位联合印发《推动金融业服务业深度融合技术创新发展实施方案》，为金融业与服务业深度融合指明了路径，促进金融业服务业协同联动和跨界融合。政策效益具有滞后期，在2022年逐步得到显现。

如何做到服务业与智慧金融业的深度融合，这是一个大课题，也是一个内涵丰富的课题，但在2022年，已开始破题。

智慧物流的发展具有鲜明的技术创新性，在2022年，其技术创新性体现在与服务业、或者说是，高端服务业的融合上，二者的融合，有效地促进了产业发展的转型。

核心技术技术创新绝对关键，但更为关键的，还在于核心技术的产业发展化与基础设施化，使核心技术技术创新扩散到更多具体应用各个环节上，情景应用创造价值。2022年，打破服务业民营企业与智慧物流民营企业之间的屏障，实现共赢。“深度融合”更进一步，表现在智慧金融业与服务业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展。

定制化组装，一种新时代的组装模式，这种反向生产方式，决定了供应链的关键性，在智慧物流的加持下，优化了服务业生产流程，发展了定制化生产等服务型组装新模式。

智能化组装蓝海下，从原材料采购、商品生产到最终销售，贯穿商品全生命周期的智慧物流控制系统正在沦为推动服务业物流发展的关键引擎，为组装民营企业构建柔性供应链以更好地适应消费市场环境变化提供了可能。

服务业在生产端更上一层空间，远小于在物流端更上一层空间，因此，从更上一层路径来说，智慧物流在其中扮演关键的角色。

对于服务业来说，这种融合不仅是外部的，是供应、销售方面的融合，更是厂内部的物流融合，更高一级的融合是渗透到厂内物流，甚至是车间物流和流水线物流上，尤其是柔性组装模式下，对入厂物流的灵活性、及时性和协同性提出很高要求。

“组装+智慧物流”的融合发展，促进了组装的进步与智慧物流的发展，智慧物流服务的快速发展是一种发展趋势，它渗透到服务业，推动了服务业核心商品的研发提升和结构升级。

智能化组装已沦为当前服务业发展的主流路径，智能化组装沦为服务业技术创新升级的突破口和主攻路径，智慧物流在其中充分发挥关键作用。

物流已从附属服务转变为提高组装民营企业消费市场竞争力，降低成本，挖掘利润空间的关键一环，物流民营企业与组装民营企业融合发展格局正在形成，以物流为内涵的供应链越来越显出关键作用。

智慧物流概念已经开始渗入到了物流的每一个各个环节，渗入到组装应用领域，特别是智造应用领域，我国经济的核心技术变革，特别是产业发展核心技术的变革，智慧物流将充分发挥关键作用，智慧物流从根本上改变组装整个应用领域。

当前，亚洲正掀起一场智能化组装及工业物联网的变革，智慧厂应运而生，服务业加快核心技术的升级和产业发展的发展，厂智能化组装的实现离不开智慧物流控制系统的支撑，通过智慧的手段无疑事半功倍。

2022年的智慧物流，基于核心技术技术创新，但不囿于自身核心技术技术创新，而是遵循实体经济客观需要，将一个个共性关键核心技术技术创新产业发展工艺化，最终实现全产业发展的全要素生产率提升，为中国服务业由中低端向高端转型提供了核心技术支撑。

智慧物流的核心是“协同共享”，与服务业融合的价值在于对物流的深度认知和网络连接能力的提高，深度认知赋予了它超越竞争者的产业发展网络连接力，能够打穿从B端到C端生产关系全信道。

我们正处于设计和组装商品革命的蓝海浪尖，高效率增长的中国产业发展链对物流要求不断提高，从过去单一的点状服务，向全信道综合物流解决办法偏移，加快不同信道的物流资源整合，沦为发展路径，组装与智慧物流的融合，将在2022年的基础上，阔步前行。

三、投资更集中

2022年，世界格局在发生深刻变化，在这一新形势下，物流的民资布局与投资逻辑都有变化，从整个民资消费市场来看，迈入“存量时代”的物流赛车场，投资呈现出谨慎、风控趋严等特点，但智慧物流的融资却很活跃，仅2022年上半年就有42起关键的智慧物流文化产业。

股权投资从本质上是对公司未来利润预期的提前定价，融资的首要条件，需给出足够的想象空间，从投资的角度、从产业发展链的角度、对金融业进行深入的分析，一些有技术创新的民营企业，可走向深度发展的民营企业，将获得更多的投资，而智慧物流，以其信息核心技术性，具备以上所述的投资要求。

在民资寒冻之季，或者说谨慎之时，物流投资的蓝海，智慧信息核心技术依然是主场，是民资高度关注的主流和热点，并且出现了这么一个特点，那就是单个项目投资数额基本在1亿以上，动辄上亿的文化产业数额，不仅提高了智慧物流创业民营企业的门槛，而且民资的试错成本也在相应地提升。

聚焦于智慧物流投资方，主要有普洛斯、平安民资、顺丰产业发展基金、蓝驰创投、广汽集团等，包含了主要的物流民营企业或基金，以及汽车民营企业或风投，手头上的数据显示，仅上半年对智慧物流项目的投资总额超过70亿人民币。

其实，从2020年上半年起，物流自动化、智能化化和智慧物流平台等细分赛车场备受民资消费市场高度关注，2022年，智慧物流、物流信息核心技术应用领域这一细分赛车场更受民资青睐。

以智慧物流为主投的红杉民资在2022投资了远景智能化、嬴彻信息核心技术、捷象灵越三家物流信息核心技术民营企业，作为智慧物流控制系统解决办法与组装提供商的松井智能化在科创板募集35亿，成功上市。

更具体地说，投资应用领域主要集中在随处驾驶，物流机器、人工智能化上，2022年4月，国内物流文化产业多集中于随处驾驶和仓储机器应用领域，例如，获得融资的毫末临热是一家致力于自动驾驶的人工智能化核心技术公司，而领骏信息核心技术则是一家自动驾驶公司。

2022年，国内随处驾驶应用领域融资总额近530亿（包括IPO募资）。随处货运卡车更是其中最受高度关注的焦点，我国随处货运自动驾驶这一应用领域，在民资扩张的道路上一路狂飙，而小马临热凭借新一轮融资，民营企业估值达到85亿美元。

泛机器概念也是一个小蓝海，高瓴民资投资了蓝海机器，斯坦德机器也以数亿的投资数额位居物流信息核心技术应用领域的融资数额前列；物流仓储机器信息核心技术民营企业海柔技术创新宣布完成B轮融资。

数智化、自动化、随处化是大势所趋，以柔性化AMR及AGV机器为代表的众多智慧物流信息核心技术将备受民资高度关注，同时，伴随自动驾驶核心技术逐步落地试点，随处物流应用领域吸引了大量创投民资。

为什么智慧物流信息核心技术是主角？智慧物流信息核心技术并非是讲故事，智慧在民资消费市场高度关注下，的确使整个物流应用领域迈向更高效率台阶。长远来看，智慧信息核心技术为智慧物流的发展提供了底层支撑，也是取得突破性发展的抓手。

在可预见的未来，以物流信息核心技术作为底层支撑的智慧物流赛车场仍将是民资的投资主流，审时度势，投资未来，双循环新格局下中国智慧物流应用领域投资机会多多，中国物流应用领域新赛车场挖掘及传统赛车场转型升级都离不开智慧物流，其展开了一系列民资动作在情理之中。

在这些投资中，财务投资与战略投资并举，产业发展民资与创投民资共行，在这里需要提醒的是，物流应用领域的投资人应该是深具物流产业发展发展洞察力的应用领域专家，而非仅仅是金融操盘手，必须深度理解产业发展才能做好投资。

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