全国统一大市场下

看中美冷链物流再对比

（二）

冷链物流

一

政策支持

我国加紧完善政策体系，美国冷链政策十分成熟

政府政策的引领在推动冷链物流行业迅速兴起的过程中扮演了核心角色。自2010年起，随着国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》，我国冷链物流领域步入了高速发展轨道，这一文件标志着行业加速发展的开端。随后，时间推进到2021年，国务院正式公布了《“十四五”冷链物流发展规划》，作为首个针对冷链物流领域的五年规划，它不仅全面描绘了行业未来的发展蓝图，还具体规划了实现目标的路径与策略，为冷链物流行业的系统性升级与扩展提供了强有力的政策导向。在此期间，一系列旨在引导行业健康发展、规范市场行为、提供财政及政策支持的措施相继出台，共同构建了行业发展的高层设计框架，为冷链物流行业的持续优化与壮大奠定了坚实的政策基石。

美国政府在推动冷链物流行业发展上担当着举足轻重的角色，采取包括立法建设、优惠政策制定及资金补助等多元化措施来促进该领域的蓬勃成长。回溯至1956年，《州际公路法》的出台即是明证，此法案催生了长达41，000公里的州际公路系统，极大促进了跨州物流效率，为冷链物流的飞跃发展铺设了坚实的交通基石。在此法案指引下，各级州政府积极响应，加速构建高效、连贯的物流运输网络。

此外，美国政府对国家铁路系统的投资与改革亦是其策略的一部分，通过直接补贴、政策激励等方式助力铁路运输现代化，间接强化了冷链物流的运输能力。对于那些业务版图跨越国界、亟需在全球范围内布局配送中心的企业，政府不仅提供选址策略、发展规划等智力支持，还实质参与到资金扶持中，通过补贴、贷款利息减免等经济激励，降低了企业的海外扩张门槛，进一步催化了冷链物流行业的全球化进程。

二

服务模式

我国趋向一体化集成服务，美国专业化分工明确

冷链物流是一项精密而复杂的操作体系，其供应链条冗长，涵盖了从生产制造、加工处理、库存管理、物流输送、配送分发、交易流转、供应链策略管理到信息交流平台搭建的全方位业务范畴。为了适应全国统一市场的广阔需求并应对市场多样性，国内的冷链物流服务提供商已不再局限于传统的单一仓储或物流配送服务，而是逐步向为客户提供综合性、定制化的解决方案转型。这种集成式服务模式不仅能够灵活高效地应对客户在多种不同情境下的需求，还显著增强了企业的竞争力和在价格谈判中的主动权，对于成本控制、效率提升以及规模化运作均产生了积极影响。当前，国内领先的冷链物流企业已成功构建起了一体化的网络服务体系，其服务触角深入到供应链的最前端生产地与最终端消费市场，实现了全链条的无缝对接与服务覆盖。

不同于中国冷链物流注重的一体化集成服务，美国的冷链物流体系更侧重于专业化的服务分工。在美国冷链行业内部，市场被精细划分为仓储、运输以及各类增值服务等多个专业领域，各环节职责界定清晰，凸显了高度的专业化特征。具体而言，仓储服务商专注于在预定时间内接收并处理到达卸货区域的货车货物；运输公司则专职于安排合适的运输车辆与驾驶员，确保商品的及时运送；而卡车租赁公司仅专注于提供卡车租赁服务，至于维修公司，则是基于紧急呼叫提供快速抢修支持。这一系列专业化的分工合作使得美国的冷链物流运作流程有序，每个步骤都有明确的标准和依据可循，大大提高了冷链物流的操作效率与标准化水平。

     图文来源  |  冷链行业资讯

   一 审  |  徐 鹏 程

   二 审  |  陈 璐 梦

    三 审  |  李 吟 雪

项目简介

宁波梅山国际冷链供应链平台项目占地约 387亩，总投资额约36亿元，总建筑面积约74 万㎡，项目共配备13座现代化多温层仓库、其中含2座全自动立库、1座超低温冷库、2座加工库，可实现-55℃-20℃全温区覆盖。融合物流、仓储、加工、国际贸易、电商等多功能于一体，为客户提供冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示交易、供应链金融等一站式服务。项目整体建成投运后，冷库库容量达到50万m³，进口冷链贸易量80万吨、交易额150亿元。到2027年，力争进口冷链贸易量200万吨、交易额400亿元，跻身全球优质肉类蛋白资源配置中心“第一梯队”。2022年10月，项目入选国家骨干冷链物流基地并纳入国家综合货运枢纽补链强链项目清单。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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