时值三伏，在沈阳浑南的东北冷鲜港，大批榴莲、车厘子等水果正从容“乘凉”。“这是我们用过的最好的冷库。”沈阳曲牌商贸有限公司总经理江磊告诉记者。东北冷鲜港就是大连港集团和毅都集团在东北腹地共同建设的一个重点冷链项目。大连港是进口肉类、水果等农产品输送至中国北方的主要口岸。近两年，随着国内进口水果需求的迅速增长，大连港集团正全力布局国内一流冷链物流网。

老百姓一提到进口水果，首先想到的是价格偏高。价格偏高的原因主要来自物流成本。尤其是对温度敏感的中高端进口水果，如果没有全程冷链物流的保障，走到半路就已经“损兵折将”。投资30.5亿元，冷链储量70万吨的东北冷鲜港不仅可以延长储藏期，同时在冷链物流的配送、分拨、贸易、金融等各个环节，都有一体化、专业化的解决方案。2015年，冷鲜港内的两栋现代化精品水果冷藏交易中心试运营，目前已有上百家客户达成签约意向。

据毅都（沈阳）冷链物流发展有限公司总经理助理李涛介绍，不同水果对温度有不同要求，大部分的冷藏配送车只能装一种水果。而在东北冷鲜港，大量的水果可以在“城市共同配送中心”进行对接，适应一个温度的水果组团上车，每天按照固定线路统一运送到大型商超。满载率提高了，成本自然降下来，“最终受益的就是消费者。”

东北冷鲜港计划吸引超过1000家国内外生产商、零售商、物流商合作，同时引入海关、检验检疫等延伸服务，申请肉类、水果指定查验场地，在冷鲜港内实现产地—通关—分拨的一条龙冷链物流服务，进一步降低成本。

今年7月，由大连港集团、河南省机场集团及大连毅都集团共同打造的“华中冷鲜港”项目近日已正式开工。该项目是全国首次空港与海港联合开展的冷链业务合作，也是全国最大空运进口生鲜货物冷藏港。大连港冷链物流网络布局，从东北走到了华中。

记者了解到，每年从大连港进口的冷藏集装箱超过20万标箱，进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居全国前列，冷藏水产等国际中转业务正以60%的年增速快速发展。在大窑湾保税港区，毅都二期、恒浦二期两个重点冷库项目正在紧张建设，今年年底投产后，大连港口岸后方冷藏库容将达到40万吨。

依托全国规模最大、功能最全的保税冷库群，覆盖东北、华中的冷鲜港，今年在全国率先开通的冷藏集装箱班列，大连港集团已形成了从进口、仓储、运输、贸易、分拨的国内一流的冷链物流布局。

新媒体编辑：刘爽

责任编辑：符成龙

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