补上冷链物流短板，让医药/货品运输不“断链”

时间：2024-10-06 12:27:48来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

近年来，随着冷链物流的完善，药品电商、生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起，我们只需轻轻一点手机，各地名产就能第一时间送到家门口。可以说，冷链物流已成为当下重要的基础设施。

去年底召开的中央经济工作会议要求加强冷链物流建设。业内人士认为，冷链物流迎来了黄金机遇期。那么，目前我国冷链物流发展情况如何？其短板在哪里，又该怎么补？

什么是冷链物流？

冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节，主要的基础设施有冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等，这其中任何一个环节冷链设施的缺失都会让产品品质打折扣。

人民日报记者采访业内相关人士分析：传统的生鲜消费市场，上游是种植、养殖、生产，末端是销售，中间是销售链条。产业链呈现两头弱小、分散，中间环节庞大冗杂、效率低下等特点。而冷链物流的完善，让新零售企业有望简化中间环节，依托信息技术直接倒逼上游提高品质和服务，甚至做到定制化生产，从而促进生鲜消费市场升级、农业产业转型。同时满足消费者对于新鲜食品的需求，加强食品的安全保障，助力消费升级。

冷链物流还关系着一个更大市场的发展。无论是疫苗、生物制品、生物药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求。无论是对生鲜还是医药市场，冷链物流都有着极强的支撑和推动作用。这两个市场需求的增长，又反过来推动冷链物流行业的发展。

其短板在哪里？

当前，我国冷链物流行业面临的最大问题就是“断链”，无法保证全程恒温。比如，为了节省成本，有的司机在运输过程中会关掉制冷机，快到目的地时再开机制冷；比如，在搬运、装车过程中，由于人员操作不到位，也常常导致温度过高……

‘断链’问题之所以突出，在于冷链行业是一个前期投入大、运营成本高、投资回报周期长、回报率不高的行业，导致不少民营企业投资意愿不够强、投资力度不够大。且冷链物流还比较分散，市场集中度较低。冷链行业以“中小散”企业为主，一些企业往往竞争无序、价格混乱，在冷链运输中监控不到位、标准不落地等问题也时有发生。

据中物联冷链委调研统计显示，我国冷链物流市场虽然保持着快速增长，但当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%—4%，且仍在不断压缩。

高成本加上低收益，这就导致了我国90%的冷链企业是区域性的，大部分企业仅在特定领域运输部分产品，没有形成规模效应，行业集中度偏低。

冷链物流短板怎么补？

——强化监管、落实标准，防止“劣币驱逐良币”现象

当前我国尚未形成覆盖全链条的冷链物流监管体系，无法实现对各环节的温度控制、制冷、温控记录设备使用等情况进行全方位有效监管。SCMsafe链四方是首家专注于质量风控的涉药物流平台，也是唯一一家专注涉药物流的互联网平台型企业，提供事前、事中、事后全方位的风险管控能力，在冷链验证、培训、备案、运输中转全过程进行全方位管控，并可生成GSP合规风险分析报告，供企业自查与优化。

合规审计跟踪：平台可以追踪制药企业的合规审计进展，包括合规标准的更新和变化、审计计划的制定与执行等。

风险评估和预警：平台能够评估企业的合规风险，根据历史数据和行业标准提供预警，帮助企业及时发现和应对潜在的合规风险。

合规培训和知识库：提供在线培训和合规知识库，帮助员工了解合规要求，降低违规风险。

——加强规划、完善供给，完善冷链物流基础设施网络

当前，我国冷链基础设施结构性矛盾较为突出。以冷库为例，从地域分布来看，北上广等冷库需求量较大的城市，冷库稀缺；而局部省市又存在冷库盲目过量建设，导致冷库供大于求。从冷库功能上看，目前存储型冷库多、流通型冷库少，冷冻库多、冷藏库少，销地冷库多、产地冷库少，不少冷库功能定位落后于市场需求。

链四方将平台分布全国的600+云仓，15000+冷藏箱，冷藏车3000+辆，进行规划组合，形成药品、器械、疫苗、试剂、血液、样本等不同质量体系的全国网络联盟，大大增强其对客户的服务输出能力。

打通全国53+主流IOT设备商，占比超90%；

精准触达60万+医疗机构，品牌化经营，标准化作业流程；

各片区均有储备核心运力资源池，覆盖全国打通全国主流快递快运数字运单。

——开设专业、增加培训，增加冷链行业人才供给

目前冷链物流行业集中度低、无序竞争状态也与冷链物流人才稀缺有关，尤其是缺乏掌握冷链物流专业技能的人才。随着社会年龄结构的改变和人力成本的逐年增加，智能化成为冷链行业新趋势，这种情况下行业急需一批懂得冷链物流的新型专业人才。

SCMsafe链四方运用大数据、人工智能、智能调度、物联网和大模型等多种技术，为承运商提供资质培训与认证服务，且可根据自身需求定制添加包含现场管理、运输管控与单证跟踪等多项培训考核内容，增加冷链行业人才供给。返回搜狐，查看更多