疫情之下，不少行业遭遇寒冬，但是有些行业却逆势而上。

随着《“十四五”冷链物流发展规划》、《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》等政策发布，冷链物流行业第一个五年规划诞生，强化冷链物流服务、加快农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设等利好信号，再加上生鲜电商大爆发和疫苗大规模运输的两列快车，都预示着我国冷链运输行业的崛起已经势不可挡。

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品始终处于规定温度环境下的专业物流。我国是一个农产品生产、消费和贸易大国，农产品生产经营方式的升级、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来越紧密。除了农产品、乳制品、禽肉、水产等生鲜产品的运输，医药、餐饮连锁、快消品、冷冻食品也是冷链物流中主要的运输商品，冷链配套升级成为了降低损耗率，提高商品品质的关键。

据全拓数据调查显示，2020年我国冷链物流市场总规模为3832亿元，同比增长11.5%；2021年我国冷链物流市场总规模为4117亿元，同比增长7.4%；预计到2022年，我国冷链物流行业市场规模将突破4500亿元。

在生鲜电商、疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长的背景下，冷藏车市场需求进一步扩大，进而带动了冷藏车销量的增长。数据显示，在我国冷链物流市场规模显著扩张的背景下，2020年，我国冷藏车销量为7.23万辆，国内冷藏车保有量为28.67万辆；2021年我国冷藏车销量为8.1万辆，国内冷藏车保有量达到了29.21万辆。

我国冷链物流市场一方面由食品冷链、医药冷链需求增长所驱动，另一方面受政策的持续支持，市场前景广阔。冷链物流属于综合性行业，其中冷链运输、冷链仓储和其他服务（库内操作、打包和贴标等服务）分别占比约40%、30%和30%。

目前，国内还没有一家可以面向全球甚至全国的农产品冷链仓储企业，我国90%的冷链企业是区域性的，或者是以运输为主的，这两个特质制约了我国冷链的发展水平，导致行业至今没有出现特大型企业。据全拓数据统计，我国规模以上的农产品冷链物流产业产业园区共有73个，主要分布在山东、广东、河北、辽宁、上海和江苏，其中山东共有12个。

目前，A股市场上冷链概念股不过三十余只，加上顺丰控股、京东物流、申通快递等综合型物流企业，以及英特集团、中粮工科、九州通等下游企业，行业的新格局已经若隐若现。今后的一段时间，伴随着市场需求的扩张，行业规模的增长已是定局，企业间的竞争升级和市场的逐渐规范，也会让许多中小冷链企业被清扫出局，大企业的并购扩张和小企业的倒闭淘汰将会同步发生。欧美国家经历过的从分散到集约的行业发展历程，也即将在我国重演。

全拓数据认为，病毒肆虐之际，人们忽然发现，冷运需求比想象中要大得多，随着需求增加，营商环境持续改善，政策指引规划及财政支持的大背景下，冷链物流已成为资本、电商和物流企业的必争之地，我国冷链物流市场规模也将持续快速增加，行业的未来还值得更多期待。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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