从超市购买的各种新鲜瓜果蔬菜，以及美味的各种生鲜和肉类，都离不开冷链运输的一路“保驾护航”。尤其近些年以来，虽然整个物流行业并不如以前那么景气，冷链市场规模却在不断扩大，但想要在冷链运输上多赚钱，其实并不是一件容易的事。

来自于中国物流之都临沂的高师傅，进入运输行业已经近20年，以前自己养着一辆6米8载货车，但是因为行业竞争压力太大，导致养车成本增高、收入下降，但入行这么多年，不跑车又没有更好的出路。最后，高师傅看中了冷链运输。

虽然高师傅也算是物流行业的老司机，但是对于冷链运输的很多“知识”，他依然是一个十足的“小学生”。不过自己混迹物流行业多年，当然也结识了不少同行，经过多方的打听，最终把选车的事情完美的解决了。周围的朋友们为高师傅推荐的是欧曼EST冷链之星，搭载的是福康发动机与采埃孚自动变速箱组成的超级动力链，非常适合对时效要求很高的冷链运输需求。

俗话说，万事开头难，转行到冷链运输的高师傅也一样。“车是选好了，但货源又成了新问题。所以那时候接的活，基本上都是时间紧、任务重的，但也没办法，只能硬着头皮接了。还好欧曼EST冷链之星的动力足，速度也快，尤其是自动挡驾驶起来特别轻松，大大的提高了我的运输效率。就这样一次次接难拉的活儿，又一次次安全送达，客户的满意度就有了，让我积攒了不少固定的货源，大家熟了，货主们对时间的要求也比以前放宽了一些，跑起来也容易多了。”高师傅回忆着说。

高师傅慢慢的在当地的冷链行业闯出了自己的一片天地，同时赚钱的事也没有落下。“现在互联网信息这么发达，运价也变得越来越透明，想要比别人多赚钱，那就得自己省。但是我说的不是靠自己省吃俭用的这种省，而是靠TA”说着，高师傅拍了拍身边的欧曼EST冷链之星。“这车不仅可靠性高，保养周期长，而且特别的省油，高达99.7%的传动效率，多项智能节油技术，让车辆一直运行在经济油耗区间上。就是和同行的其它车辆相比，1000公里的路程我能省出来200块的油钱。”

从懵懂转行冷链运输，到欧曼EST冷链之星陪伴高师傅一路披荆斩棘，让运输事业蒸蒸日上，积攒了不少稳定的货源。高师傅满脸笑容的说：“现在我一个人有时候真有点忙不过来了，现在正准备再选一辆欧曼国六自动挡。”

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