访谈 | 瑞云冷链：冷链物流平台化是大趋势

时间：2024-10-04 19:30:39来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

以科技驱动的冷链物流服务平台瑞云冷链，目前已经发展成全国最大的社会化冷链协同网络和行业化冷链运力服务平台之一，他们以科技驱动和互联网思维链接行业资源，搭建为客户提供全场景、数字化、端到端的冷链运输集成服务，正在不断的提升着冷链产业效率。

瑞云冷链成立于2019年，模式以“网络+平台+科技”为主。瑞云冷链自2020年9月与亚冷广州黄埔冷链园区合作，正式开始创业，后来又与亚冷北京冷链园区合作，形成南北冷链网运通道，快速推进“网络+平台+科技”三位一体的战略布局，作为瑞云的战略合作伙伴，亚冷始终如一的提供最优的运营服务和各种资源，支持其高速发展并搭建起全国性冷链零担网络。目前，瑞云冷链业务快速发展中，现已搭建起了全国化冷链零担网络，25个转运中心+115条干线 +5500条产品线路，覆盖了全国215个地级市、1600个区县。

瑞云

瑞云和亚冷全国各仓有着长期和稳定的合作，在经历了创业的扶持和三年疫情的风雨相伴后，瑞云和亚冷从合作变成了信赖的朋友。在刚刚结束的亚冷客户沙龙现场，瑞云相关负责人接受了亚冷的访问，展示了他们最新的技术和服务解决方案，针对当前的物流发展趋势，以及瑞云未来的发展规划，给出了自己的观点和展望。

现将深度对话内容整理如下：

提前预判果断下场洞悉冷链物流未来发展趋势

在深度对话环节中，瑞云给出了他们对冷链物流未来发展趋势的思考，即：冷链物流平台化是大趋势。瑞云创始人郑瑞祥曾经在接受采访时说过：“我个人觉得，中国冷链物流行业未来有三大发展方向，一是网络化、二是平台化、三是数字化。”，正是借着他所洞悉到的冷链物流行业的这一核心发展趋势，以及瑞云冷链的破局之道。

正是郑瑞祥的这些准确的判断，以及果断的决策，让瑞云迅速的抓到了在冷链危局中破局的窗口。在疫情之前，中国冷链已经有十年小碎步的前进，而没有大踏步的进军了。整个行业处于小散乱的状态，也没有明显的头部优势显现。那么疫情的到来，生鲜配送的需求被强力激发，这一点，让未来3～5年，成为了冷链行业快速变革的关键期、窗口期。

于是，站在这个窗口，2020年5月，即便顶着疫情压力，瑞云冷链毅然宣告成立。事实证明，这几年也恰恰是瑞云冷链的最佳发展机遇，瑞云选对了！

首先，从市场规模来看，在快递、快运增速趋缓的背景下，近几年国内的冷链物流复合增长率基本保持10%～15%的增速。

其次，疫情加速了冷链行业线上业务的快速增长。瑞云平台30%的订单都是来自于线上。

第三，从行业效率来看，疫情加剧了行业内卷，整个行业的效率、中小冷链企业的盈利能力都在下降。在疫情之前，冷链企业的毛利率基本维持在20个点左右，但在持续两年的疫情环境下，很多冷链企业的毛利率只有5～6个点，大家都在苦苦支撑，徘徊在生死边缘。在这种环境下行业整合在加速，对瑞云说来，这个风险却是机会。

这一市场机会得到了瑞云创始团队的全面共识：只有打造新的冷链模式才能缓解行业当下的发展矛盾，而网络化运营、平台化模式将是未来冷链物流行业的核心发展趋势。

抓住机会，迅速破局使冷链物流困局变成机遇

在瑞云看来，冷链传统运营状态的破局，须具备两大核心动力：

首先就要想别人不能想，大胆创新商业模式。

瑞云做的是平台生意，它是整合资源型的业务模式，在这个核心业务上，他们始终围绕网络化、平台化组织方式切入冷链运输赛道，布局了全国化冷链零担网络和冷链运力交易平台，为客户提供全场景的冷链运输一体化服务。

与此同时，必须紧紧抓住科技驱动。

瑞云冷链在本质上，有着深厚的互联网公司血统。那么互联网就要创新和科技为先，他们一直将科技投入作为公司核心竞争力打造，现有自主研发团队70多人，打造了“交易+交付”一体化平台系统，同时成立了冷运通冷链科技公司，针对冷链产业链上下游用户打造输出定制化和标准化SAAS系统，同时基于数据沉淀上线了平台智能定、智能调度、智能预警干预等AI产品，驱动冷链行业透明化、数字化、智能化转型升级。

承势而上，大胆布局，打造全流程闭环承运模式

从发展定位上而言，瑞云冷链是一家科技驱动的冷链物流服务平台，致力于提升冷链产业效率，以科技驱动和互联网思维链接行业资源，搭建社会化冷链协同网络和行业化冷链运力服务平台，为客户提供全场景、数字化、端到端的冷链运输集成服务。

之所以有这样的定位，是因为瑞云的创始人在起步时，就看到了“网络化、平台化、数字化”应用在冷链物流行业的发展机会。

首先从网络化角度来说，当下国内的冷链物流基础设施相对比较薄弱，整个冷链物流效率和标准化程度均需提升。因此，在冷链物流的全场景里面，仓配网络和零担网络将会是两大机会。因为，这两个业务场景也是以解决冷链物流效率和标准化为核心切入点的。

其次，从平台化角度来说，机会主要体现在冷链整车运输方面。当前冷链物流行业不缺供给，缺的还是整体效率的提升，而平台化的运营可以通过科技手段解决供需的信息不对称的问题，从而进一步提升冷藏车的运营效率。

第三，从数字化角度来说，数字化其实是贯穿于网络化和平台化建设当中的，通过数字化手段可以快速驱动网络化以及平台化商业模式的形成。

在此契机之下，近两年来，瑞云冷链从三大层面着手布局：

一是搭建冷链运力线上交易平台——冷运宝。二是在线下搭建全国性的冷链零担网。三是自主研发数字化系统——星空系统。

另外，瑞云冷链还成立了冷链科技公司——冷运通，以“SaaS+平台”闭环的商业模式助力冷链行业实现全面的数字化转型，从而助力整个平台实现交易、交互一体化的整个运营体系。总体而言，目前瑞云冷链已完成了对内、对外两大底盘能力的建造。

值得注意的是，瑞云冷链打造的是一个全流程闭环的承运模式的平台，而非撮合模式的平台。因此，这就意味着瑞云冷链平台具备三大基础能力：一是科学合理的定价能力，二是供需匹配能力，三是安全履约能力。

在这三个能力中，定价能力是瑞云的核心能力。因为冷链物流运价有明显的季节性和区域性波动，所以，这就需要构建一套科学合理的定价体系。而履约能力则保障了用户的最大需求，就是安全、低风险的履约，这也是生鲜食品最重要的保障。基于用户需求和市场情况，目前全流程闭环的承运模式是破局冷链物流的最佳策略。

截至2023年初，瑞云冷链平台上从供给端来看，注册冷藏车司机已经突破了10万个；而需求端方面，注册货主也已经超过6万多。如按目前全国冷藏车保有量是35万台来算，瑞云平台的运力规模已基本占到了全国的30%。

夯实基础苦练内功实现低成本的快速扩张

瑞云能够在疫情最严重、最不确定的时期开启业务，本身是有着极大的勇气，并冒着巨大的风险的。但是，正是因为他们看的准、走的对、抓的紧，成立三年以来，瑞云冷链发展节奏和数据表现均有不俗表现。实际上他们在2022年6月份已经实现业务口径的利润转正，而且在2022年下半年全部实现了毛利盈利。这个时间表，已经超出了瑞云当初创业的预期，已经较原定发展战略路径提前了一年的时间进度。

当然，在疫情背景下，瑞云冷链可以快速在国内冷链物流市场站稳脚跟，与瑞云一直强调的稳健发展思路不无关系。而且在全球疫情背景下，企业的经营者变得更加理性。

资本对优异发展的企业都有着敏锐的嗅觉，瑞云冷链也获得了资本市场的持续关注。可是正是因为大量的垫钱涌来，瑞云却对融资更为理性。他们认为，当下冷链行业已经不是烧钱换流量的时代了。在疫情期间，瑞云冷链之所以可以实现快速的发展，主要是取决于企业自身坚持的“稳健”发展的策略。

所谓稳健发展，就是公司的发展和增长，一定是要建立在有质量的增长基础上。也就是说，公司要做有价值的业务、做能赚钱的业务。现阶段，瑞云冷链已经实现了业务维度的收支平衡。而未来瑞云冷链的发展核心是加快规模化的增长。做平台也好，做网络也好，只有规模效应出来了，才能解决市场竞争力和企业效益的问题。

接下来，瑞云冷链将把主要精力放在以下两个方面：一是夯实基础，全心打造产品力，产品力不仅是产品，而是持续创造好产品、市场广泛美誉的产品，只有拥有强大的产品力才能驱动整个平台业绩的增长；第二个重要的方面，就是做好全面营销，酒香也怕巷子深，要让全国做冷链的人，都了解和认识瑞云，知道瑞云是谁，在干什么，能为这个行业带来什么！

面对规划，瑞云给出了今年的一些小目标：2023年瑞云将坚持网络开放战略，通过同行加盟全年目标完成300个区域网络布局，全年新增投入5000万资金，加快提升转运能力、线路能力及末端服务的差异化竞争优势。

编后：2023年适逢冷链行业回暖，“十四五”冷链物流发展规划落地，冷链物流行业也迎来新变化。疫情后时代，冷链物流开启了行业迎来的新的发展时代，冷链物流必定会通过整合并购等形式，诞生一批领军企业和行业龙头企业。在这个过程中，瑞云冷链以平台化整合订单碎片化，弥补信息不透明、价格差异大等多种问题，以创新与差异化服务促进行业发展，在这个行业的发展中，必将起到举足轻重的作用，让我们期待瑞云的每一个蜕变。

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