来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

作者 | 杨宏远

编辑 | 小L

最近的冷链市场呈现出一种“又冷又热”的怪象。

一方面，行业不少人直言市场依然很“冷”，很多城市冷库闲置，甚至有一批老牌企业倒下。

另一方面，冷链市场规模仍在增长，头部效应开始出现，不少头部企业在2023年的业绩表现都很不错。

万纬物流在2023年实现冷链业务收入增长33.9% ，连续三年维持在30%以上的增长速度，远远高于行业平均增速。

冷链行业“又冷又热”的矛盾是怎么形成的？潜力巨大的冷链物流市场，将会走出什么样的巨头企业？

1、BC融合趋势加剧，冷链市场供需结构性失衡

冷链行情“又冷又热”背后的深层原因，在于供需的不匹配。

如果仅仅从资源供给层面来说，冷链行业整体上处于供远远大于需。这从近几年冷库、冷藏车供给量就能够看得出来，但不断新增的供给却无法完全跟上商流端的需求变革。

如今零售渠道的多元化、扁平化趋势明显，线上渠道的比重增加，多渠道零售成为常态。

过去，门店就是门店，2C就是2C，两套销售体系也是两套物流体系。但现在，零售正在逐步走向“BC融合”，品牌方为了简化渠道管理，降低物流成本，会越来越多地要求区域仓同时具备2B和2C的能力。

根据某位业内人士透露，某个冷链仓内的发货量排名中快递单量非常大，2C的需求增长明显。而过去这个仓主要做的，是向区域内的零售门店进行配送。

同时，渠道的增加，打散了订单批次和批量，整车货变成了高频次、小批量的订单。叠加上当下连锁餐饮的品牌扩张与网络下沉趋势，又向物流提出了网络化与深度覆盖的需求。

但从市场供给来看，拥有2C服务资源的，与具备2B履约能力的，却不是同一拨人。而且，市场上大多数的2B物流企业都是中小企业，无法提供网络化的服务。

近些年，聚焦于C端履约的快递型冷链玩家发展较快，但以2C见长的他们做不了2B运营，因为2B履约需要大量的个性化、客制化的服务，以及冷库、冷餐车等资源的投入。这也限制了区域性冷链企业的成长速度。

万纬物流正是察觉到这种趋势变化，接连推出了BBC（一件代发）、UWD（统仓共配）等产品。

BBC（一件代发）依托万纬物流强大的仓网布局，为餐饮、快消、乳制品、肉制品、水产、水果、零售等行业客户，打造2B2C业务场景下的仓配一体服务产品，物流时效有次日达与隔日达。据了解，目前万纬物流已在南京、上海等10个园区试点落地，为三只羊、广州酒家、锅圈食汇等提供电商一件代发业务。

UWD（统仓共配）产品是通过共同配送“化零为整”，为客户提供仓配一体化的冷链物流服务。统仓共配是仓配型企业核心能力的体现，满足高频次、小批量的订单需求。万纬物流目前已在全国开设100多条线路，为奈雪的茶、和府捞面、泰森食品等提供统仓共配服务。

最近一段时间，万纬物流与天好咖啡、兰维乐、榴莲舶递等知名企业签署合作协议。从合作内容来看，多场景和多品类一体化服务被多次提及，这说明了知名品牌对于一体化供应链服务的需求明显。

近期，万纬物流在公开信息中透露，其正在全面启动向华为学习，开启持续变革和深化改革的行动序幕。万纬物流董事长张旭提到，今年是万纬物流的产品年，也是销售体系变革之年，这是基于当前业务发展的阶段和外部大环境所做的规划。

万纬物流的动作也再次印证了，冷链物流正在回顾运营本质。

2、好风凭借力，中国冷链物流巨头会是什么样？

如果“冷”形容的是部分人对于市场行情的真实体感，那么“热”表现的则是冷链行业良好的成长性。

据公开数据显示，国内冷链物流市场规模从2018年的2800亿元左右，增长到2023年约5600亿元，年复合增速超15%。其中，冷库容量从2018年的1.3亿立方米增长到2023年的约2.4亿立方米，冷藏车数量从2018年的18万辆增长到2023年的46万辆。

如此庞大的市场规模足，以诞生了规模型的头部企业。某业内人士对运联智库提到，现在的冷链订单向TOP20企业集中的趋势还是比较明显的。

不过，相比于欧美市场，我国在人均冷库容量、冷链行业集中度等方面差距显著。据中物联冷链委统计，2022年中国前百强企业总营收占市场规模的14.18%，而在美国，冷链物流仓储前五强的冷库容量就已经占到美国总市场的63.4%。

这从侧面印证了，我国冷链物流行业的集中化会是一大趋势，冷链物流头部企业必将会跑出来。

3月23日，万纬物流与顺丰签署战略合作协议，双方将在冷链业务上展开深度合作。这一行业TOP级的强强联手代表着行业的整合趋势，巨头玩家正在加快跑出来。

不管是哪个细分市场的物流企业，要想做大就必须要满足一个条件：订单密度达到基础线。只有订单密度足够高，资源投入才能发挥最大的价值，时效服务才能稳定。

我们经常看到一些冷链企业做的不错，但一般只会聚焦于某些领域，在区域内有一定的影响力。就是因为只有在这个区域里，订单密度才足够支撑稳定的服务，而业务扩张意味着要在低密度的区域进行提前投入，比如说冷库、冷藏车等。因此，绝大多数中小企业做这样的决定都是非常谨慎的。

相比于其他冷链物流玩家，万纬物流的独特优势是拥有“仓网+供应链”双重能力，软硬结合。其供应链服务能力可以增加客户粘性，带来一定的仓储业务导流，仓储业务的存在，又能为冷运、仓配等业务整合订单。

(万纬东莞万江冷链园区）

截至目前，万纬物流共布局超过170个园区，遍布47个城市，其中包括超过50个冷链园区。2023年，万纬物流新开业8个项目，其中冷链7个，冷链可租赁建筑面积150万平方米，稳定期的库容使用率为77%。根据公开信息，万纬物流首期REIT目前推进进展顺利，即将发布。

立足于高标准冷库资源，万纬物流服务的客户群体丰富性很强，包括餐饮、快消、乳制品、肉制品、水产、水果、零售等。丰富的品类既可以提升区域内的订单密度，也可以根据需求的不同，动态调整波峰波谷，发挥资源的最大效能。

我们观察任何一个发展成熟的细分市场，玩家们的竞争最后都会“殊途同归”，因为巨头企业一定会把核心能力一一揽入手中。

因此我们可以想象一下，冷链物流的巨头企业也会是核心资源、一体化服务能力兼具的企业。

张旭在万纬物流内部提及全面深化向华为学习时说到：“产品竞争能力、销售能力、服务能力是企业做大规模的基础，但大不一定强，规模优势的前提是企业的有效管理，并且是持续的有效管理，否则只会走向溃败。“

今年万纬物流提出打造以“标准化量产的产品+销售”的业务模式，这是一个巨大的商业模式转变，也是一场无论组织、业务流程都要适配再造的变革。

由此可见，在冷链行业集约化的枪声响起之前，万纬物流已经在向前走了。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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