关于中国生鲜冷链物流标准化建设的思考

时间：2024-10-03 17:34:35来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

关于中国生鲜冷链物流标准化建设的思考——访上海安鲜达物流科技有限公司副总裁牟屹东

作为生鲜冷链物流配送行业名副其实的排头兵，安鲜达不仅市场业绩令人瞩目，在生鲜冷链物流标准化方面的探索成果也着实亮眼，截至目前，安鲜达内部制定与实施的相关标准达300多项，还作为主要单位起草了《冷链食品末端配送作业规范》这一重要行业标准，这无论对企业发展还是行业整体水平的提升都极具参考价值。

对于生鲜产品企业来讲，要做到商品以同一规格、同一品质卖给全国的消费者，必须实现产品标准化与冷链物流标准化。

成立于2015年的安鲜达是易果集团旗下专业食品冷链物流品牌，立足高速成长中的食品冷链服务市场，依托于易果集团“线上+线下+新零售”全渠道业务布局及食品供应链优势，长期致力于打造从源头到餐桌的全链路全场景食品冷链物流解决方案。

截止目前，安鲜达已完成北京、上海、广州等全国15城24个冷链物流中心的战略布局，在北、上、广和武汉建立了区域集货调拨仓，拥有基于四大温区的冷链仓储体系，日处理能力超过200万件;加以社会协同配送资源，覆盖310个城市的各行业客户及亿万终端消费者，日履约能力达36万单。2017年安鲜达配送生鲜食品达6.7亿件，服务企业达100多家，其中不乏天猫、易果集团平台和通用磨坊、纽仕兰、蒙牛等知名商家，妥投率超过99%，建立了极佳的行业口碑，可以说是生鲜冷链物流配送行业名副其实的排头兵。

除了骄人的市场业绩，安鲜达在生鲜冷链物流领域“标准化”方面的探索也十分值得注目。据了解，安鲜达不仅在企业内部制定及推行相关标准300多项，还作为主要单位起草了相关行业标准。为此，我们采访了上海安鲜达物流科技有限公司副总裁牟屹东，请他分享了安鲜达对中国生鲜冷链物流标准化发展的思考。

记者:请您介绍我国生鲜冷链物流标准化发展现状，以及与发达国家相比存在的差距。

牟屹东:2005年，从易果生鲜创立开始，安鲜达就以易果集团物流部门的角色经营生鲜冷链物流，随着市场需求以及业务的不断发展， 2018年正式转变为物流冷链服务公司，可以说我们是国内最早做生鲜电商冷链物流的企业。而电商产品是线上交易购买，看不到、摸不到实物就下单，这就要求产品必须是标品，加上我们为客户提供现场验收，可退换的服务，因此对商品的标准化规格、标准化品质都提出了很高要求。

经过市场研究我们发现，进口水果产品，尤其是国外大品牌农产品的标准化程度很高，无论是产品规格、包装、口味，还是价格，即使是不同季节、时间段的货品，基本上也都是同一标准。例如，日本的网纹瓜是通过测糖仪来精准测量糖度，然后按照糖度来定价。而国内的农产品标准化程度很低，所有的农产品采购时基本都是通过品尝鉴别不同等级的产品，但往往果农提供的品尝产品是甜的，装箱的货品是不甜的，又或者上面一层大，下面一层小等，这些现象基本都是“行规”。

安鲜达冷链物流中心

因此，我们当时也是选择了从进口品类开始推行生鲜产品标准化，经过几年摸索后，我们才开始涉足国内品类，为了向客户及消费者提供标准规格及同品质的产品，我们也更加重视对生鲜冷链物流标准化的探索。

记者:安鲜达在生鲜冷链物流方面采取了哪些标准化举措?

牟屹东:作为企业来讲，要做到全国商品以同一规格、同一品质卖给消费者，核心就得实现产品标准化与冷链物流标准化。因此，我们首先从源头就严把产品标准化大关，其次选用合适的物流设施设备，严控各个环节的温度，以在保证产品原有口味的基础上延长保质期，形成了从采购端、包装、温区设备、追溯系统、物流运输的全链路标准化，这也成就了我们在生鲜冷链物流领域高品质的全链路服务水平。我们的标准制定都十分精细，例如，根据不同的产品，即使是同类产品的不同产地都设有不同的标准，在内部制定和实施的标准已经超过300多项。

我们在全国各个基地的质控人员大概有160个人，任务就是按照标准去贯彻验收、入库检、出库检，以及对一线操作员培训等。例如，验收时采用红外技术对产品进行糖度检测;不同产品有不同的存储标准，到出库日期必须出库;出库时必须再次进行质控检验，将不合格品类拣选出去，保证标准化的产品品质。

冷库标准化方面，我们从冷库的外形设计，到冷库板材质的选择，到地面保温材料的应用都有相关标准，在低耗能的条件下维持所需温度，保证冷库温度均匀度，上下层峰值差为±2度标准等。冷链运输标准化方面，不仅仅运输过程中有温度控制标准，还有湿度控制标准。针对末端最后一公里配送，所有的冷链包装及冷媒配比设计等都按照36小时标准，以确保产品24小时内必须处于合理温区;配送时效来说一定要“准”，要在消费者预定的时间内送达，为此，我们目前所有业务都是在24小时以内能完成的区域开展。

记者:标准化的实施对促进企业发展具有哪些实际意义?安鲜达在推进冷链物流标准化方面遇到了哪些困难?

牟屹东:标准化对企业发展有着十分重要的意义。目前的主要价值主要体现在通过各个环节的标准化所带来的破损率下降以及产品保质期的延长，标准化产品与普通产品的价格差距还未显现，也就是说从销售价格本身来看，标准化价值尚未体现，但未来不管是品牌商、生产商还是销售平台，标准化方面的投入都会体现在品牌价值上。标准化做得越好，越能提升品牌价值。

安鲜达遇到的主要困难是，生鲜冷链物流标准化会增加企业成本。举个简单的例子，从测糖度仪的投入来看，刺穿式糖度仪一百多块钱，红外测糖度仪几万元，糖度检测流水线的成本更高。虽然有像安鲜达这样的企业在为追求更好标准化做努力，但市场大环境也并非十分友善，这种投入难以得到市场的认可，消费者还没有上升到愿意为这些成本买单的层次。

记者:您认为制约我国生鲜冷链物流标准化发展的因素有哪些?

牟屹东:生鲜冷链物流标准化的发展主要受到市场导向和政府推动两个方面的影响。

一方面，目前我国的消费水平与发达国家相比还有差距，尤其是产品质量等级划分标准不清晰，打击“劣质”产品的意识尚未形成，这就导致市场上标准化产品与非标准化产品的价格相差无几，而提供标准化产品对于企业来说需要人员、设备等方方面面的资产投入，意味着高成本，但对企业而言标准化未必能带来高回报，所以就变成了劣币驱逐良币，导致企业并不愿意去额外投资推行标准化。例如，近年来巴氏奶、低温奶在北上广等大城市逐步兴起，市场潜力很大，但原本市场份额较大的牛奶制造商标准化常温奶体系十分成熟，低温奶标准化体系尚未形成，新建或者扩张低温奶生产及物流体系意味着高成本，目前消费者还不愿意为高价产品买单，因此，企业对这部分业务的拓展大都持保守态度。

通过ISO90001质量体系认证的仓库执行统一标准，可为不同类别生鲜产品提供最适宜的保鲜仓储环境

严格的内控流程

能够针对不同类型的客户提供不同的车辆配置

另外一方面，随着我国生鲜电商的发展，相关政府部门、行业协会十分重视生鲜冷链物流标准化，虽然制定了一些相关标准，但标准比较宽泛，市场执行力度远远不够;虽然各地政府都在鼓励本地区农产品发展，但更多的是鼓励大规模种植，关注的是能销售出去多少吨，还停留在满足“温饱”阶段，还没有鼓励农产品分级以及品牌化发展的意识。

记者:在您看来，在促进冷链物流标准化方面，企业、行业协会以及国家相关部门该如何共同发力?

牟屹东:走在行业前端的企业往往根据自己的业务发展情况制定了内部标准，更希望企业的标准能够得到推广应用，但生鲜冷链物流标准化不是某一家企业做的来的，而是一个链条上的所有企业都要做才能体现出价值。这些企业需要在相对中立机构的组织下，将各家标准拿出来进行协商也好，博弈也好，最终形成行业标准。我认为能占到行业三分之一甚至一半以上市场规模的企业应用的标准就是有价值的。同时，企业参与行业标准建设，不仅对自身的发展有一定的促进作用，也对行业标准制定有着实际借鉴意义，因为企业的标准都是在不断运用的，具有实际操作指导意义。例如，安鲜达有水果检测图片、有色卡、还有视频等标准规范。我们也在参与国家相关标准的制定工作，例如，安鲜达作为主要单位起草了《冷链食品末端配送作业规范》行业标准，目前该标准已经在进行最后一次审议。

对行业协会和相关政府部门来说，如果不出台强制性的行业标准，或者不出台鼓励政策，那很难促进整个冷链物流行业发展水平提升。尤其是关于冷链运输和冷链仓库，关于食品级与非食品级干冰、食品级与非食品级泡沫箱的使用等，都需要制定严格的强制性的标准。考虑企业推行标准化的高成本投入，我认为政府出台相关激励政策是十分必要的。

作者：赵皎云王玉

来源：物流技术与应用2019年S1期

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