2024氢能冷链车有望首次破千

时间：2024-10-02 23:43:43来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

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根据势银（TrendBank）统计数据，2024年H1燃料电池装机量为268.59MW，同比增长24.79%；2024年H1燃料电池汽车上牌销量为2523辆，同比增长11.54%。其中，氢能冷链车销量共计633辆，占比约为25.09%，已完成了去年该领域总量的65.26%，2024将有机会实现首次单年破千。与2023H1相比，今年冷链车的占比急剧增长，这也进一步说明冷链物流车经济性凸显，逐步进入商业化阶段，大众接受度正不断增加。值得一提的是，截至2024 H1，氢能冷链车保有量达到了2318辆。从2024 H1各地区氢能冷链车销量来看，河北省遥遥领先，以417辆位居第一，占比达到了惊人的65.88%；其次是上海，共101辆，占比15.96%；北京市第三，共72辆，占比11.37%；其余地区依次为广东省、辽宁省、四川省、重庆市等。值得一提的是，河北省2023全年氢能冷链车销量为298辆位居第一，现如今仅用半年时间突破去年成绩，同比增长了39.93%。再看2024年冷链车动态，不管是投运交付、政策规划、签约合作等方面均有大动作诞生，其中参与相关项目的有易运运、齐鲁智行、国氢科技、捷氢科技、骥翀氢能、清极能源、明天氢能等一众企业（排序不分先后）。从投运交付项目来看，广东省是冷链物流车项目落地的主要地区，其中截至7月底的10个动态中，广东省就包揽了5个，去年14个动态占了6个，可谓是遥遥领先。这背后也离不开其政策端的精准发力。就在6月26日，《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》发布，明确提出广湛氢能高速示范项目以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，积极探索可持续发展的商业模式；2024年底前，投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车；2025年底前，投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车。此外在去年11月6日，广东省发改委等部门发布《广东省加快氢能产业创新发展的意见》，明确提出适当放宽燃料电池冷链物流车市区通行限制，提高燃料电池冷链物流车路权，探索停车优惠等支持措施。这一系列举措也提升了广东省内相关企业对该领域的信心，加速推动冷链车的商业进程。除此之外，如浙江省、海南省等其他地区也已在最新政策中提出，要加快氢燃料电池冷链物流示范项目的推广试点，并已有部分企业坦言今年将会在该领域稳定发力，争取完成氢能冷链车的签约、交付计划，跟随政策引领，专注于冷链车的示范应用、能耗、场景和经济性的突破与打造。值得一提的是，2024年11月26日-28日，势银（TrendBank）特别联合三一氢能有限公司将在湖南长沙举办“2024势银氢能与燃料电池产业年会”。其中，会中特设有【氢高速等创新应用专场】，将邀请氢能冷链车应用示范企业在会上讨论该领域相关话题，集中业内热点做出充分探讨。点击下方小程序链接，立即查看年会优惠票价、具体日程文章来源：势银能链注：文内信息仅为提供分享交流渠道，不代表本公众号观点

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