交汇点讯 江苏冷链物流如何补齐短板，走好科技创新与绿色低碳相协同的升级之路？冷链物流统计监测如何助力物流企业提高市场竞争力？未来冷链物流科技化、智能化发展如何行稳致远……10月19日，2023江苏省推进冷链物流高质量发展专题培训于连云港市赣榆区正式启动，来自冷链物流领域的学者大咖聚焦当前新趋势驱动下冷链物流行业的热点议题，分享真知灼见，共同探讨冷链物流高质量发展新路径。

　　“目前我省在冷链设施分布上存在‘三个不平衡’的结构性短板。一是冷库设施多集中在苏南地区，苏中、苏北相对不足；其次是农产品冷链‘最先一公里’短板突出，产地预冷设施、流通加工场地、冷链仓储与冷链运输等商品化处理能力有待提升；三是供给结构的不平衡，生产型、交易型冷库多、消费型冷库少，与生鲜电商、贸易加工等高端需求匹配等高标准自动化冷库不足。”江苏省物流与供应链研究院院长，东南大学交通学院教授、博导毛海军在采访中指出，当前江苏冷链物流业态的“缺链”、“断链”问题较为突出，面向城市消费的冷链配送设施和冷链物流服务网店建设有待进一步完善。为此，未来江苏冷链物流发展仍需朝强网络、强融合与强品牌的“三强”方向推进，不断完善果蔬、肉类、水产品、低温速冻食品与医药产品等重点领域等物流设施设备应用，全面提升冷链物流全品类、全流程、全链条服务能力。

　　与此同时，在数字赋能与双碳战略的新趋势下，冷链物流行业要走好科技创新与绿色低碳相协同的发展路径。“一方面，我们要继续加大在数字化转型上的投入，推进冷链物流数字化应用场景落地，强化冷链物流公共信息平台。另一方面，要注重绿色设施与装备的开发，创新运用绿色制冷技术，利用数字赋能尽可能降低产品损耗，提高冷链流通品控质量。”毛海军介绍。

　　在推进冷链物流智能化、绿色化、高效化转型升级的同时，做好冷链物流统计监测工作仍然是今后需要长期关注的重点。“冷链物流统计监测工作的宏观意义在于可以反映出一个国家或地区的冷链物流发展水平和产业结构调整情况，同时也是国家宏观政策制定的重要依据之一。从微观角度而言，做好统计监测可以帮助企业更好地了解市场需求和消费者行为，从而优化产品和供应链管理，提高企业竞争力。”江苏省物流产业促进会周俭司指出，目前我省参考“十四五”冷链物流发展规划，设计出了全国首张冷链物流企业生产运营情况监测表，这将有助于实现冷链物流数据的公开透明，提高信息利用效率。在可预见的未来，还将通过大数据分析和云计算技术，对冷链物流的大数据进行深度挖掘和分析，发现冷链物流的规律和趋势，为企业和政府部门提供决策支持，促进冷链物流的健康发展。

　　随着智慧化技术与手段的广泛运营，现代物流正处于科技变革的历史时刻，“智慧物流”成为新兴概念走入千家万户，也影响着整个行业的发展趋势。万纬物流首席技术官周卓介绍，智慧物流具有自动化、数据化、智能化和共享化等4个方面的特点，以“数据”驱动一切洞察、决策与行动，达成跨集团、跨企业、跨组织之间的深度协同。“但全球化的市场环境和持续迭代更新的技术也为企业带来了更多不确定性，因此加快提高供应链韧性成为当前供应链企业变革的主要方向。”

　　在周卓看来，韧性能提高供应链企业面对突发事件时的应变能力，在增强企业竞争力的同时保护品牌声誉。为此，物流企业要不断完善冷链仓网布局，搭建灵活应变的系统平台和供应链控制塔，以数据采集、分析和预测为抓手，实现对整个供应链的可视化、实时监控和控制，旨在帮助企业及时发现潜在的运营问题，更好地与合作伙伴协同工作。展望行业未来，周卓信心满满：“冷链物流高质量发展离不开技术的保驾护航，更需要全行业的携手共建，从极致追求效率向韧性化、分布式转变，从资产逻辑向科技化支撑的运营服务转变，才能真正保障冷链物流科技化、智能化发展之路行稳致远，推动物流行业的可持续、高质量发展！”

　　新华日报·交汇点记者 周晓雨

　　编辑: 李爽

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