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一、美国

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农产品物流一体化方式健全

在美国的农产品物流方式中，市场的市场主体是农产品商品和服务和顾客，产品从农产品商品和服务通过批发或者直销，将产品配送至超市连锁店、中杂货店、餐饮民营企业等，直接到达顾客，流通环节少、成本低，一体化某种程度高。

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冷链基础设施健全，信息化水准高

 美国主要依靠集装箱卡车和火车来完成农产品冷链运输，繁盛而方便快捷的公路和高速铁路运输互联网是其冷链物流繁盛的重要原因。总部位于新泽西州纽瓦克市的普菲斯子公司是全球肉类控温仓储领域规模大的子公司之一，目前普菲斯子公司在美国修建了27座冷库。此外，美国非常重视科技水准的建设，很多物流民营企业创建的自动化控制系统，对冷冻车、冷冻库房的温度进行实时监控，GPS、RFID技术运用广泛，多种不同技术设备的运用和人员的高工作效率组合，确保了运输货物运输准时高效安全的运送。

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冷链物流领域分工精细，专业化某种程度高

为提高农产品冷链物流的工作效率，美国建有许多专门为农产品交易服务的组织，如装运运输子公司、加工包装和分类配送中心以及银行、邮局等与之密切相关的机构，为农产品冷链物流提供更多了方便快捷的服务。还成立了冷链物流领域协会，为物流领域的发展提供更多了统一的标准，农产品物流专业化某种程度高；同时，美国的冷链物流领域分工精细、职责明确，如运输方只负责管理运输，装运运送方只负责管理装运运送，从管理学基本原理角度看，明确精细的分工促进了各个环节的化，运作成本低，且容易追查。

二、加拿大

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农产品物流方式多元化

 加拿大的冷链物流方式呈现出多元化的特点。既有产自加工民营企业方式，以国家高速铁路子公司（CN）和大产自加工民营企业MelvinFarms为市场主体；也有农贸市场与配送中心方式，由北美大农产品农贸市场OFTB与大配送中心sobeys组成；还有服务器端物流方式，如Thomsom Group独立运作等。

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健全的证书管理体系和准入制度

加拿大设立了肉类标准局（CFIA），创建了健全的证书管理体系和准入制度，根据国际性通行的危害分析和关键控制点（HACCP）基本原理制定了肉类安全督促计划（FSEP）。该总体规划不但在肉类和家禽加工厂普遍实行，而且在乳品、蜂蜜、鸡蛋、蔬菜水果加工业内也广泛应用。CFIA提供更多科学和技术支持的加拿大农场生产肉类安全总体规划（COFFSP），基本建成Ource“从农田到餐桌”的整套肉类安全质量监管管理体系。

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实力强劲的物流民营企业和健全的物流互联网

加拿大的农产品冷链物流实行物流外包方式，服务器端物流民营企业发展迅速且大都为国际性多式联运经营人，有较高的物流服务水准。物流民营企业能提供更多良好的运输、仓储、信息管理服务，并结合多种不同运输方式，形成了一套完整的物流服务管理体系和健全的物流互联网，无论在国内农产品冷链物流运输中还是在国际性市场上，都有一体化的服务方案，运输成本低、成本低。

三、日本

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日本农产品物流方式分析

日本国土面积很小，自然资源匮乏，土地规模化和经营某种程度低，农业生产规模小，面临着“小生产与大市场”之间的矛盾，因此，日本的农产品流通方式以农贸市场为核心，能有效解决农业的小规模生产和大市场之间的矛盾。日本农产品的物流方式主要有两种：商品和服务—中央批发—地方批发—中间批发 商—零售商—顾客，商品和服务— “直买所”等形式—顾客。

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库房自动化水准高，科技繁盛

 日本是目前世界上自动化立体库房应用广泛的国家。日本修建的立体化库房能实现存取货物运输的自动化，高某种程度的自动化节约了大量的人工成本。并且日本通过RFID、传感器等科技创建了农产品冷链物流供应链管理系统，对货物运输、冷冻运输车辆进行动态监控和跟踪，提高了物流工作效率。

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