西部陆海新通道冷链基地建成！“链”起川货出海路

时间：2024-06-23 07:49:03来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

1月10日，东部陆海新地下通道综合冷链物流成都国际性高速铁路港产业基地(三期)的冷链仓储仓内，一大批源自凉山州西昌市的红白樱桃经过物流配送、外包装，准备追随冷链物流车手启程。

有了冷链，远距离“旅行”对樱桃这样“老土”的货物运输来说，已经不再艰难。

1月10日当天，东部陆海新地下通道综合冷链物流成都国际性高速铁路港产业基地(三期)正式投运。而在1000多公里之外的广西钦州港，去年年底开工的东部陆海新地下通道综合冷链物流钦州港产业基地也正在大力推进建设。

未来，它们将如何“链”起川货“出川登岸路”?

更便捷

有冷链物流“一站式服务”

还有供应链金融服务

东部陆海新地下通道综合冷链物流成都国际性高速铁路港产业基地由四川港投集团公司新地下通道物流冷链服务公司主导投资建设，总体规划总占地约310亩，总投资约10亿元，三期建筑面积达1万平方米。

“我们为货物运输提供‘一站式服务’。”四川港投集团公司新地下通道物流冷链服务公司所属四川港航物流股份有限公司董事长王尧介绍，针对肉类、海鲜、水果、蔬菜等商品，该冷链物流产业基地从仓储、运输、分级物流配送，到分销、物流配送、报检Brezolles，集多功能为一体。以樱桃为例，采摘后马上预冷，冷链运输至产业基地进行物流配送，再直接物流配送至重庆、上海等地。

投运典礼当晚，四川港航物流股份有限公司与上海佳农香蕉实业股份有限公司、鑫荣懋煤业科技集团公司股份股份有限公司、四川国投畜牧业发展股份有限公司签定冷链物流供应链服务协定。

“我们的牦牛产品需要保鲜运输，公司在冷链物流方面存在软肋，要靠冷链物流产业基地的力量实现‘强强联合’。”四川国投畜牧业发展股份有限公司副总经理李鹏表示。

“该冷链物流产业基地还提供供应链金融服务。”王尧举例，靠稳定的销售渠道、的冷链物流能力及高效的资金，产业基地可向农户提前订购销售情况好的特定农产品。

更通畅

大地下通道初现雏型

用“长距离、优线路”出川登岸

从地图来看，东部陆海新地下通道综合冷链物流成都国际性高速铁路港产业基地、钦州港产业基地“陆海呼应”——一个位于“陆上港口”成都国际性高速铁路港，是众多国际性联运的起点；另一个位于“海上枢纽”钦州港，是古代丝绸之路终到港之一。

陆海相连、南北互通的进出川大地下通道初现雏型。待钦州港产业基地投运，川货便能用“长距离、优线路”出川登岸，进口冷链货物运输也将以快速度转运至西南地区。

投运典礼当晚，四川港投集团公司新地下通道物流冷链服务公司还与广西防城港市新福冷链物流股份有限公司、中新互联互通（重庆）物流发展股份有限公司签定战略合作协定，将大力推进推进新加坡、泰国、柬埔寨、马来西亚、老挝等地的东盟冷链物流供应链项目，共同打造出东部陆海新地下通道冷链物流管理体系。

“以前主要靠单独订柜，规模小、成本高。”王尧表示，如今，冷链物流“一站式服务”将汇聚起更多贸易机会。

2021年12月，国务院办公厅印发《“二三”冷链物流发展总体规划》，提出以东部陆海新地下通道海铁中转联运为重点，在冷链物流领域积极探索建设多式中转示范工程，打造出精品中转线路。

“陆港对海港，高速铁路连海运，内陆腹地也能成为开放前沿。”王尧展望，通过打通东盟—东部（四川）冷链物流大地下通道，打造出东部陆海新地下通道冷链物流管理体系，服务川货出川登岸。