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货运物流

解决冻品运货难！货运一断三不断、全国互认通行证制度望速执行！

4月5日，从上海送货出来被困高速公路、仅依靠2袋面包撑了8天的货车司机，在高速口核查时接到杭州民警送的盒饭后绷不住大哭，引发舆论广泛关注。

实际上，近段时间类似情况并不少，货车司机反映长时间下不了高速，物流订单也发不出去。近期全国本土疫情多点频发，高德地图上，因疫情防控而使得高速封路的红色标识密密麻麻。货运受阻的情况从上海及长三角扩散到全国大部分地区。

根据记者从公开报道统计，18省高速有部分收费站、服务区被封的情况，涉及长三角、东北、西北、华北等省份。

据交通运输部官方微信消息，4月7日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议。针对长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题，会议要求，必须采取更加切实有效措施，着力打通堵点卡点，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区。

会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”(“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道;“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。

二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。

三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。

四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。

五是要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。

会议要求，要加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行收费站。要加强路网运行信息发布，引导公众合理规划出行。要加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实，确保问题有效解决，切实保障货运物流畅通和产业链供应链安全稳定。

会后，物流保障协调工作机制办公室及交通管控与运输保障专班，与长三角、东三省等重点涉疫地区开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。

防控疫情，人人有责。但是物资流转仍需要货运保障。针对货运的防疫是否必须按照一般标准执行？作为经济和民生保障的动脉，能否针对货运物流针对性做防疫措施？以邻为壑，堵在路上，困在车里不是办法，如何对人、车、物进行检测和消毒，如何做好货物隔断中转工作，如何保障货物流通效率急待解决。

否则，货主苦，司机苦，消费者更苦！

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