入长进口冷链食品如何严格外防输入？长沙首个进口冷链食品集中监管仓今天投用

时间：2023-10-18 03:16:52来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

长沙晚报掌上长沙3月10日讯（全媒体记者周辉霞）消毒喷淋形成的水雾门在阳光下呈现七彩炫色，二十来米的大型冷链车鱼贯而入，板正地停放在月台的车位上，等待完成消毒、采样和查验后，由搬运工人卸货送入冷藏库。今天，长沙市首个进口冷链食品集中监管仓正式投用。这个位于望城区的红星北盛进口冷链畜禽肉类集中监管仓（以下简称红星北盛集中监管仓）在运行首日，有来自全国各地的15台冷藏车通过“湘冷链”预约入库，统一进仓查验、消杀和检测的食品325吨。这些食品在集中监管仓经核酸检测合格领到《出仓证明》后，将进入长沙市场进行销售。

“物防”：货车门无缝对接集中仓仓库门

望城区园区路上的湖南红星北盛冷冻食品有限公司入门处，新增了一个不锈钢玻璃门通道，通道上方蓝底白字写着“长沙市进口冷链食品集中监管仓”。

“品名、报备时间、企业名称、报关单编号、检验检疫证号.....”通道入口处工作人员拿着一张打印纸核对登记入场大货车的信息。“这是9日以前预约报备入库的货车信息，我们要一一核对，并登记入场时间。”工作人员介绍，许多货车在9日晚已赶到冷库附近，今天凌晨4时左右，一辆“苏B”牌照的冷链车成为入仓的第一辆汽车。

在进口冷链食品“物防”工作实践中，集中监管仓有利于对进口冷链食品统一消杀、统一核酸检测和集中监管，形成冷链食品的闭环管理。截至2022年2月8日，全国有28个省份已建成869个集中监管仓，湖南省内包括长沙、岳阳、怀化、湘西等地将建有12个集中监管仓。

长沙市加快推进进口冷链食品集中监管仓的建设，规划建设3个集中监管仓，其中红星北盛进口冷链畜禽肉类集中监管仓在2月底启建，不到半个月的时间建成投用，成为长沙市进口冷链食品“外防输入、内防反弹”的第一道关卡。

红星北盛集中监管仓的使用面积总计1.06万平方米，主要用于进口冷链畜禽肉类的集中监管。记者看到，与普通的月台开放式管理不同，此处长约50米的月台用隔离板进行封闭，只留了5个卸货口。每个卸货口上醒目的标示着“消毒、采样、查验、赋码”的字样。入仓的冷藏车将车门口对准卸货口进行上下货。

驾驶“苏B”牌照的胡晓军师傅是正在等待卸货的冷藏车之一。他是9日晚从深圳运货到达该集中仓附近，10日上午入的仓。此行运送的货品是进口自丹麦的猪大骨，总计有27吨。谈到集中仓修建带来的变化，他的最大感受是改变了物流配送的路径。“以前，为了尽可能用足车辆空间，我们在出发地经常要从多个库房收货拖货，到了长沙后则按照货主给的单子，辗转在几个大批发冷库间分货、卸货。”胡师傅介绍，这一次他运送的货物从深圳的集中监管仓拖出，到长沙的集中监管仓下货。他将货车门无缝对接两个仓门的过程称为“门当户对”。

“人防”：入仓人员实施“14+7+7”全封闭隔离作业

在进口冷链食品上外防输入上，监管部门强调的是“人物同防”。记者在红星北盛集中监管仓运行首日，感受到该监管仓的封闭管理，在“人防”上的严密措施。

红星北盛集中监管仓的“人防”，一方面是加强对外来人员的防控，所有入仓车辆的司机在预约时要备齐“两码”和核酸检测报告，进入集中仓前要接受查验。胡晓军师傅展示了他每天的核酸检测报告。

重点是对封闭区作业人员的防控。记者看到冷库旁的两层小楼张贴着“人员隔离区”的标示，湖南红星北盛冷冻食品有限公司执行总经理杨滋润介绍，小楼是工作人员的集中隔离区，可以同时满足60人的日常生活居住需求。该集中监管仓对于人员采取“14+7+7”的分批轮换管理模式，即工作人员入场封闭工作14天后，在集中隔离区再隔离7天才能出仓，回到家后还需要隔离7天。

记者透过监管仓的指挥中心的玻璃窗口看到，4名工人穿着全套的防护服，正将货口一件件地从冷藏车上装卸至拖车上，运送到冷库库房里。肖克国是首批进入集中仓工作的15名工作人员之一，负责装卸工作。在7日该集中仓试运行时，他就进入集中仓作业，要到月中才能出仓与家人团聚。近半个月时间的全封闭作业对于施工人员是比较大的考验，为了让工作人员比较好的渡过隔离工作期，红星北盛集中监管仓运营方在满足隔离期生活需求上进行了充分的准备。

长沙市市场监管局局长周志辉介绍，长沙市采取政府主导、市场运作、财政补贴、联合监管的模式建设、运营集中监管仓，在阻断进口冷链食品“物传人”的传播风险方面夯实了硬条件，监管部门将强化集中监管仓的运行规范、管理精细，形成责任明晰、组织严密、无缝衔接的工作体系，确保集中监管仓高效有序的运行。

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