不支持的音频/视频格式 请试试刷新 重播 播放 00:00 / 00:00 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频

齐鲁网·闪电新闻9月10日讯 农历八月份，又到了蜜薯的丰收季。在济南市莱芜区苗山镇高上坡村，当地蜜薯合作社的高大伟正和社员忙着收获蜜薯，接下来他们要按照往年的惯例将蜜薯储存起来进行糖化。但是今年，蜜薯的储存点换了地方，就在距离地头一公里左右的冷库。

济南市五彩苗山生态农业专业合作社理事长高大伟说：“往年我们的蜜薯，一般都存在农户的地窖中，但是存储的安全风险比较大。第二，这个保鲜度也不是很好。今年，我们把蜜薯存到这个冷库，安全系数提高了。并且我们存的这三个多月，到时候等到这个蜜薯价格好的时候，我们再拿出来进行销售，大大提高了蜜薯的保值率。”

高大伟所说的冷库便是农产品产地冷藏保鲜设施建设项目。在这共有三座冷库，库容可达2200立方米，总投资240余万元。冷库的主人尚现忠告诉记者：“建冷库的时候，政府补贴了60多万。”

据悉，当地是济南市最大的特色小姜原产地，种小姜的合作社不在少数。每年尚先忠的小漫子生姜种植专业合作社存储的小姜数量能达到1500余吨。冷库无疑是承担生姜的长期存储的最佳选择。尚现忠说：“冷库建起来以后，不仅解决了我们生姜储存这个难题，也解决了大家的难题，我们周边的花椒合作社、蜜薯合作社，也把他们的农产品送到我这里。” 如此一来，农产品原产地冷库的出现，解决了农产品多样化的冷藏需求。“以前我们也是想着建这种冷库，但是这种冷库对于我们种植户来说真的太大了。现在，我们过来储存这30吨货的话，大约是光交这个租赁费，相当于6000块钱，还不到我们的电费钱。”高大伟告诉记者。

冷库让种植户们成为直接受益者，然而农产品从原产地发出再到用户手中，需经历多个流通环节，如何降低损耗一直是个难题。在济南市槐荫区的济西农场，农场联合周边147家供应合作单位，采用冷链中心仓加“菜篮子”冷链车配送的模式形成了农产品最初一公里与最后一公里的闭环。

济西农业工作人员王家斌说：“我们的冷库一共有3000多平，我们每天100多辆的菜篮子配送车在路上，为广大市民进行新鲜的农副产品的配送。目前来说正好是时令时间，供应都很旺盛，现在最多的时候一天的货品量能达到50多吨。过去传统的配送模式，我们会承担较大的损耗，现在，我们从分拣到配送都是在全程冷链的模式下，可以说从田间地头到老百姓的餐桌都是锁鲜的，这样我们的农产品利润就可以得到很好的把控。”

近年来，济南紧紧围绕保供给、减损耗、降成本、强产业、惠民生的目标要求，以盘活农产品冷链物流资源、优化节点布局为主线，综合考虑各区县农业资源禀赋、特色产业发展、一二三产业融合等因素，聚焦特色农产品主产区、集散区，完善农产品冷链物流基础设施，提升农产品产地商品化处理水平和冷链流通能力。打造以田头为基础、骨干企业为支撑、产地批发市场为平台的农产品冷链设施框架，有效解决农产品集中上市损失率高、品质下降快等难题。

2020年，济南在全省率先规定市财政每年从涉农资金中统筹整合安排3000万元资金用于冷链冷藏建设。如今，项目建设效果显著。截至目前，济南市财政累计投入接近6000万元，撬动社会总投入近3.8亿元，共新建起冷藏保鲜设施596个，新增冷库库容60万立方米，农产品冷链基础设施库容量在全省名列前茅，成为全省冷链物流排头兵。在济南的田间地头，涌现出一个个“冷库群”，在城乡街头，“奔跑”着一辆辆“冷链车”，它们共同为农民保“价”护航，也为市民锁住食物的鲜味。

济南市农业农村局副局长王奉光告诉记者：“目前，在田间地头，我们已经围绕主导产业初步建立起来莱芜生姜花椒冷库群、平阴玫瑰冷库群、章丘果蔬冷库群和商河大蒜冷库群等，配备了200多辆菜篮子的直通车，确保从产地到餐桌全程冷链，直供直送，满足市民的需求。我们的农产品的冷藏能力比原来提升了四成以上。下一步，我们按照市场需求和农民需求，继续加大对冷链物流建设的扶持力度，解决老百姓关心的问题，特别是把我们冷链产业链打通、延长，更好地增加农民收入。”

闪电新闻记者 耿欣 报道

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：山东省兰陵蒜薹入库记④：“安家”冷库，蒜薹的归宿

下一篇：一种蒜薹冷库储藏防腐保鲜剂及其制备和使用方法