“我上一趟从咱们西安装上零担冻品出发，拉到延安卸货，之后到榆林装的萝卜到南宁，一圈下来也能挣个上万块……”不知不觉，东风天龙旗舰已经陪伴卡友苏艳昌度过了3年的时光，跑过了24万公里，看过了祖国的大好河山，挣上了满意的票子，生活越来越好。

苏师傅，一位典型的西北汉子，朴实温厚而又爽直豪放，进入运输行业整20年了，是一位不折不扣的老司机。苏师傅主要干冷链运输，广州、广西、新疆等全国各地跑，和很多老司机一样，苏师傅也是职业司机逐渐转变为自己养车。关于选车，苏师傅有着自己的坚持，3年前，苏师傅购入了一台东风天龙旗舰600马力重卡。

“我之前是给别人开车，2015年开始自己干，冷链运输在车的可靠性上面还是很讲究的，我选这车，一个是故障率小，几乎不出什么问题，再一个就是咱们西北五省，很多人开这个车，总体很不错，我上一个车跑了一百万公里，也是东风的，那时候还是手动挡，平常就保养，几乎没有过大修啥的，东风牌子的车耐用。”

对于冷链运输而言，时效性和可靠性要求极高，东风天龙旗舰600马力的动力输出保证了整车够强的爬坡能力，更快的时速，一体化动力链高度匹配，无论是数据交互还是动力传递，都毫无障碍，而AMT变速箱更像是一位经验丰富的老司机，升降挡智能，时机和挡位选择精准，省力高效，运输更轻松。

“我这车变速箱是12挡伊顿康明斯的，正常上坡、平路上跑重车或者空车的顿挫感几乎没有，加上舒适性和安全性也可以，像整体的抖动感，过点小坑啥的，就没有什么感觉，自动挡也省心，挂一个挡油门一加就走了，跟开小车一样。”

“我曾经在广州拉货去湛江，货主说要跟车，我答应了，五六百公里路，他跟着我坐上车说，我这车挺不错的，还跟他同行夸了一波，舒适度、换挡各方面，在国产车里算拔尖的了。我这车油耗方面，比之前开过的车油耗小很多。东风售后服务也还可以的，因为也没什么故障，保期范围内，有问题就给解决。”

关于用车，苏师傅同样有着自己的坚持。“吃这碗饭的嘛，为自己负责也是为别人负责，车该保养保养，该换就换，反正东风售后我是不担心的，有个啥问题开去服务站或者打个救援，响应很及时的。”

常年在外跑车，苏师傅很难有时间停下来陪伴家人。“我能开这车多挣点钱，让妻子孩子过上更好的日子，还想能有忙里偷闲的时间陪陪家人，这就是我最希望的了。”

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