近年来，随着我国经济持续稳定发展，冷链产品市场需求快速增长。冷链运输价格的变化受到诸多因素影响，其波动会给运输冷链公司、货主和货代企业等主体带来许多不确定的风险。运价指数能够反映运输价格的变动趋势，进而揭示整个运输市场的供需态势，为企业经营决策和政府宏观调控提供依据。本文基于我国冷链物流行业发展现状，提出制定冷链运价指数的必要性和可能性，并就具体编制及运营提出建议，分三期连载，以飨读者。

2021年11月26日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，提出研究编制冷链物流发展综合性指数，科学、及时、全面地反映行业发展现状和趋势，为政府部门政策制定和企业经营管理提供参考。冷链运价指数是冷链物流行业发展到一定程度的产物，市场的客观需求是运价指数产生的根本原因。近年来，随着我国冷链物流行业快速发展，建立冷链运价指数已经具备了良好的产业基础。

我国冷链物流行业发展现状

行业规模显著扩大。

2020年，我国冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近7080万吨，冷藏车保有量约28.7万辆，与上一年相比，增长率分别为12.06%、17.01%和33.67%。

市场主体逐步壮大，冷链物流企业加速成长，网络化发展趋势明显，行业生态不断完善。市场集中度日益提高，冷链仓储、运输、配送、装备制造等领域已形成一批龙头企业，资源整合能力和市场竞争力显著提升。

发展质量持续提升。

初步建立了以产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。设施及服务功能不断拓展，全链条温控、全流程追溯能力持续提升。

服务保障作用凸显。

冷链物流衔接生产消费、服务社会民生、保障消费安全能力不断增强，在调节农产品供需、

创新能力明显增强。

数字化、标准化、绿色化冷链物流设施装备研发应用加快推进，新型保鲜制冷、节能环保等技术加速应用。冷链物流追溯监管平台功能持续完善。新业态、新模式日益普及，冷链物流跨界融合、集成创新能力显著提升。

冷链运价波动影响市场长期稳定发展。

冷链物流市场由冷链仓储、运输、配送、装备制造等构成，各领域相互促进、相互影响，共同决定着冷链物流市场及相关联动市场的发展。其中，运价作为重要的成本组成，能敏锐地捕捉整个冷链物流市场动态，也在很大程度上影响甚至决定着其他市场的发展。

冷链运价易受多方因素影响产生波动性，从而严重影响供应链系统正常发展和贸易市场有序进行。冷链运输是贸易的派生需求，受到运输成本、运力供需、运输方式、突发事件、宏观政策、经济环境以及非市场因素等多方面的影响，容易产生大幅波动。当前，冷链物流中下游企业的议价能力相对较低，且一些企业成本结构具有特殊性（如跨境电商），难以应对剧烈的运价波动，进而造成市场的合同违约率增加、企业难以维持经营等情况，影响了冷链市场规模的高质量增长和行业生态的持续完善。

因此，研究冷链运价的波动规律，定期、连续地提供冷链物流市场价格水平的动态变化情况，是支撑政府和企业在市场上做出正确决策的关键，对于促进冷链物流市场向好发展具有重要意义。—END—

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