2021年的食品冷链物流市场风云变幻，作为冷链行业的“核心肌群”，冷库投资建设成为行业的又一风口。

据中物联冷链委不完全统计，截至2020年，全国公共型食品冷库容量达到1.77亿立方米，折合7080万吨。2020年新增库容2568万立方米，同比增长16.98%。从趋势来看，自2015年以来全国公共型食品冷库容量年增长率始终保持在10-20%区间。

据中物联冷链委链库平台（小程序搜索链库）显示，2021年第一季度在建冷库容量约达500万立方米，第二季度在建冷库容量约达385万立方米，第三季度在建冷库容量约达到302.2万立方米。

前三季度的冷库建设速度不可谓不快，如此下去冷库建设是否会失速？冷库市场是否会面临过剩的局面？

一、政策红利。今年国家密集出台多项政策引导乡村及城镇冷链物流发展，将冷库等基础设施建设作为巩固乡村振兴成果、补足城乡冷链物流短板和完善冷链物流网络的重要抓手。比如国家发改委等三部门出台的《进一步推进农商互联助力乡村振兴的通知》，以及中国银行等发布的《关于支持冷链物流发展的通知》等。

二、强标助力。随着由中物联冷链委、国家食品安全风险评估中心等制定的首个食品冷链强制性国家标准——《食品冷链物流卫生规范》在今年3月11日的正式实施，冷链食品安全监管环境不断改善，冷链行业准入门槛加速提升，为冷库建设提供了机遇。

三、消费拉动。近两年餐饮连锁化和工业化、净菜进城、预制菜、冷冻食品得到快速发展，但与之相对应的冷库短板愈发凸显，尤其是高标冷库，现有的冷链基础设施远远无法满足市场需要，冷链基建的水平已明显滞后于产业需求。

四、产地升级。产地端冷链设施建设是补足城乡冷链设施短板、优化全国冷链物流网络的重要举措，目前在产地布局冷库的企业较少，大多为供销社或者产地批发市场，主要作用为产品预冷、暂储。随着乡村振兴战略的进一步实施，寄递冷链设施、冷链商品化处理中心成为产地冷链升级的重心。

五、跨界入局。冷链市场需求强劲，吸引了越来越多的巨鳄跨界进入冷链赛道。冷库作为最重要的冷链流通节点，自然是重点布局的对象。像供销总社和各地供销社、各地农投等为代表的国企，万科、玉湖、龙光等为代表的地产、民营、外资等亦纷纷展开布局。

。各大港口冷链进出口食品的价格波动和装卸货紊乱，又造成了港口冷库的周转效率低、时间长，需要更多的冷库来存放货品。

七、新零售刺激。在新零售的背景下，消费群体、消费理念、消费方式、消费场景等进入到全新的阶段。社区团购、网红带货等，在近两年迅速发展成为新消费的主战场，进一步释放了生鲜冷冻食品的市场需求，自建网格仓、前置仓、自提点等成为新一轮的冷库展示形态。（来源： 中物联冷链委）

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