“加快建设全国性冷链物流追溯监管平台，完善全链条监管机制，针对冷链物流环境、主要作业环节、设施设备管理等重点，规范实时监测、及时处置、评估反馈等监管过程，逐步分类实现全程可视可控、可溯源、可追查。创新监管手段，加大现代信息技术和设施设备应用力度，强化现场和非现场监管方式有机结合。”

——《“十四五”冷链物流发展规划·现代冷链物流体系总体布局》

本期采访嘉宾

史伟琦

深圳前海粤十信息技术有限公司 副总裁

2021年冬，大连成为了又一座被新冠疫情攻陷的城市，来者气势汹汹，一夜之间全城进入紧急防控状态。面对疫情失守，大连市第一时间启动紧急应对措施，经过初步调查，结果再次指向冷链。

从疫情伊始，冷链疫情防控就受到社会各界的广泛关注。这其中固然有客观因素的存在，但冷链流通中信息建设的缺失与监管不严则是主因。 面对疫情的压制与城市居民消费升级的迫切需求，信息技术在快速成熟，物联网、人工智能、5G等技术相继融入冷链，进一步推动了冷链行业迈向信息化、数智化的进程。

2021年12月，国务院印发了《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》），紧密围绕冷链物流体系、产地冷链物流、冷链运输、销地冷链物流、冷链物流服务、冷链物流创新、冷链物流支撑及冷链物流监管体系等方面，对冷链物流的全流程、全环节、全场景提出了更高的发展要求。 《规划》对“十四五”时期冷链物流高质量发展、健全现代冷链物流体系等具有重要的指导意义，也 明确了到2025年，中国将布局建设100个国家骨干冷链物流基地，2035年全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达世界先进水平。以智能化、数字化拉动冷链快速成长，从传统布局进入技术信息化已是一场势在必行的产业革命。

冷链企业大变迁

回顾中国冷链数十年来的发展历程，绝大部分冷库采用的依然是相对落后的管理模式， 实现初步信息化建设的冷库比例不足40%。 这源于在冷链物流起步时，企业的形态大多为民营企业，它们的标准、规范、管理模式甚至运作流程都各不相同，且多以人工操作、基础操作为主，不仅信息化水平普遍偏低，思维模式也相对固化。

传统经营冷库的企业，以出租冷库的方式赚取利润，产权方将库房承包给私人，缺乏统一管理。所以当疫情来袭时，无论北京新发地还是武汉海鲜市场，包括大连的很多冷库冻库都相继沦为众矢之的。 管理的缺失并不只存在于某一个环节，而是贯穿了整个运输过程和两个“一公里”之中，成为了解决断链问题的阻碍。 尽管民营企业也有意识向着信息化转型，但是无论资源财力还是人才储备的欠缺，都让它们无法在短期内转型成功。

随着矩阵的不断扩大，冷链物流对全环节的真实性、准确性、完整性要求极高，人力手工采集的误差及效率低下都会阻碍其发展， 只有通过物联网技术、RFID技术、GPS技术等信息化网络的搭建才能让冷链整个流程实现监管的透明化与产品的溯源追责。

与之相比，顺丰、菜鸟、京东等头部冷链物流企业从入局开始就积极建设信息系统，购置先进的基础设施与装备，拉开了与经营数十年却疏于信息化建设的传统民营企业的两极化差距。也为跨界进入冷链行业的企业和顺应《规划》而建设的诸多冷链园区树立了行业信息化发展标杆。

在疫情前期，中国冷链物流的发展还处于野蛮生长阶段，国家相关标准和法规体系的漏洞仍然存在。而随着疫情中电商和城配的迅速崛起，中国冷链的供应链也随之改革，冷库信息化建设的成熟度直接影响了供应链能力的强弱。且疫情后，国家和地方政府对食品安全的管控逐渐趋严，更是缩短我国与发达国家在食品安全与溯源体系方面的差距。

十四五期间，国家提出了建设现代化物流系统的方针，其中包括建设冷链物流信息枢纽、区域分拨中心，完善国家的物流枢纽、骨干冷链物流基地等。所以在 环境向好、意识崛起、需求升级、政策加持的重重利好之下，可以预见冷链物流的智慧化系统搭建完善将指日可待。

探索智慧冷链解决方案

深圳前海粤十信息技术有限公司副总裁史伟琦看来，中国的生鲜冷链技术落后于先进的互联网技术近20年，互联网、物联网、大数据、人工智能介入冷链的应用只有短短几年的时间。 深圳前海粤十信息技术有限公司自2005年起就开始为国内的冷链企业进行服务，不仅伴随着中国冷链一起成长，也在这过程中积累起了相当成熟的在冷链冷库信息系统搭建方面的技术和经验。 前海粤十专注于生鲜供应链管理的数字化和智能化建设，致力于为冷库行业客户构建生鲜冷链供应链全链条的综合技术解决方案 ，从冷链仓储、园区物业、物流运输管理的数字化切入，整合互联网、人工智能、大数据、云计算、物联网等数字技术应用，汇聚行业信息流、资金流、物流、商流，打造冷链产业互联网生态，提升中国生鲜冷链的整体服务能力和效率。

截至目前， 前海粤十的业务已遍布全国，签约合作800余家大中型冷链园区和农批交易市场。覆盖全国200多条干线运输线路，冷库容量2800万吨，服务商户18万余家，冷链信息化市场占有率达到全国第一。 前海粤十与国家供销社、华为、腾讯、小米、顺丰、国家骨干冷链物流基地、大型海关港口冷链园区等深度合作，是专注冷链产业数字化生态的技术平台服务商。

前海粤十的目标是打造生鲜供应链的一体化管理云平台。作为行业领跑者，前海粤十从仓储、物流园区管理到数字化再到服务于仓储下游商户以及供应链等层面，开拓了包括智慧仓储、园区管理、电子商务、集采、代采管理、供应链管理和金融等诸多服务板块，强大的核心竞争力和深耕冷链行业的初心使其成为了行业的佼佼者，屡次成功参与主导建设国内大中型数字化、信息化项目。

深圳市盐田港集团首个冷链综合园区冷链数智工程就是采用了前海粤十的冷链供应链管理一体化平台 ，一站式的智慧冷链信息化解决方案构成了园区内冷库、商户、金融机构、第三方服务商之间的互联互通，充分发挥前海粤十现代智能化信息系统的作用。以信息化、科技化、流程化布局，全面掌控冷链物流中心经营管理流程、规范运营秩序、实行数字化信息体系建设和数字化支付，提高商户对接效率。 通过对物流数据、交易数据、商户数据、活动数据的整体把握，以达到食品安全追溯和商户交易体验的目的。 同时配套的检疫检测中心将对各类产品样品进行检测，通过溯源体系对货物进行“云”端信息反馈，实现食品从“产地到餐桌”的可追溯供应链管理。成功打造了全国首屈一指的智慧冷链物流基地。

盐田港是华南最大冻品进出口口岸，进口冻品销往全国60％以上的地区，其中禽肉进口量全国第一，约占全国进口总量近50％，冻肉进口量占深圳地区总量的95％以上。 从发展趋势来看，盐田港冻品进出口业务还将持续增长。

盐田港智慧冷链产业园位于深圳市盐田区22米大道，距离盐田港区500米，距离大鹏海关查验场及出入闸口300米，紧邻盐田综合保税区，直通沙头角口岸、莲塘口岸，紧靠盐排高速、沿海高速、盐坝高速、平盐铁路等深圳东部重要交通干线。其丰厚的底蕴与广阔的资源为产业园的现代化高质量发展奠定了基础。

未来，盐田港智慧冷链产业园将打造成集冷链物流、加工、仓储、冷库、中央大厨房、水产品、果蔬、肉类交易和商业配套九大功能为一体的现代化、智慧化综合食品交易中心和国际食品食材进出口集散交易中心，使粤十冷链供应链管理一体化云平台的功能与价值得到充分的发挥。

前海粤十不仅赋能传统冷链园区，也重视生态合作，与小米、顺丰、华为等全球500强企业进行强强联合。依托这些规模庞大的客户体系能够多维度、立体的收集冷链供应链各个节点信息，前海粤十的建设在不断地壮大与完善。

前海粤十通过一直以来构建的 冷链智慧生态+冷链金融生态 ，与小米合作为天津东疆港保税港区打造了东疆数字金融一体化平台。 东疆保税港区于2019年实现了243亿元税收，连续四年税收增速超过30%，外贸进出口额高达954亿元，商品销售额约2600亿元。该数字平台通过为东疆港区内企业 加持“互联网+”思维打通商品流、信息流、资金流，构建了港区供应链金融体系。 前海粤十在2020年6月，为某贸易公司在完全无担保的前提下拿到了2亿元人民币的融资。

前海粤十与顺丰集团经过多次深入探讨就冷链信息化发展达成共识，合资成立了顺链科技有限公司。 该公司专注于打造冷链物流互联网平台，将顺丰物流管理平台与前海粤十生鲜冷链供应链一体化管理云平台无缝对接，为传统冷链物流市场加持“互联网+”思维，整合行业资源、优化冷链运力配置分布、降低货运物流成本，同时促进物流行业标准化，为生鲜冷链供应链管理系统及B2B电子商务平台、食品溯源体系提供物流管理服务支撑，实现了在湖南长沙周边2个库进行出入库的物流统一调配，为推动我国冷链物流产业的升级发展，创新生鲜冷链供应链的互联网生态，开创新的方向。

与华为的合作是基于华为与中国供销总社签约信息化战略合作，供销总社领导各省、市、县级供销社及社属企业，总投资1.5万亿元建设农产品冷链仓储物流基础设施 ，其中信息化工程占比7%。2021年5月18日，华为中国生态大会上，华为&前海粤十智慧冷链联合解决方案正式发布。本次双方发布的智慧冷链综合解决方案， 从冷链园区的信息化角度切入，结合华为在ICT、5G、AI与大数据等方面的顶尖技术与前海粤十冷链供应链一体化管理体系，双方共同打造深度贴合冷链行业需求的智慧冷链综合解决方案 ，包括最新的5G RFID技术的推广和发布以及视觉计算上的尝试等，重新定义了智慧冷链园区的概念，并以新技术应用为冷链运营管理降本增效，冷链行业的创新发展赋能开辟了新的道路。

除此之外，前海粤十还合作了腾讯、中农批冷链、金证股份、中粮华商、华润五丰智慧冷链交易市场、广州港南沙国际物流园等等大型项目，为推进中国冷链数智化建设贡献了一己之力。

未来三年，前海粤十将用科技全面赋能现代冷链物流体系，建设专业冷链物流信息平台，实现冷链物流全流程、全要素数字化，推进冷链基础设施智慧化升级和智能技术装备应用，提高冷链仓储和运输服务质量，打造千亿级高校、精准、智能的现代化全国冷链供应链，延伸B2B电子商务、跨境大宗农产品贸易等全产业链服务。

数字化意识的觉醒

不可否认，新冠疫情从侧面推动了冷链技术的应用和发展，也改变了传统冷链企业对信息化改造的态度。新建的冷链物流中心都会在初步设计时就融入信息化体系建设，这表明行业内对智能化和联网化的变革已经实现了集体意识的迁升。但要实现全行业内的智能化难点在于对传统冷链企业的整体培训和改造还存在一定困难，尤其是对老旧冷库的改造。

冷链物流贯穿了一二三产业，连接了产地端及销地端。伴随新一轮科技革命和产业变革，从国家到各个省市对冷链基础设施建设的要求是符合未来5-10年发展的需求，以及规划建设冷链基地物流枢纽中心，所以对技术上的要求是前瞻性的。 《规划》提出冷链物流数字化发展工程，支持具备条件的物流企业开展数字化改造建设试点，推进数字化技术装备应用、数字化管理模式创新、数字化网络协同；推动冷链基础设施智慧化升级，推动大数据、物联网、5G、区块链、人工智能等技术在冷链物流领域广泛应用等。 这对冷链物流体技术体系搭建来说，起到了积极的推动作用和督导作用，也为冷链企业相关的发展提供了新的方向和趋势。

01

第一个趋势是搭建现代化的冷链物流网络体系

面对疫情常态化及建立战略储备库的紧迫需求，社会各层级都意识到了若管理和监督中信息化的不成熟则会带来不菲的损失。搭建现代化物流体系，打造三级节点、两大系统一体化、网络融合联动的冷链物流运行体系，构建链接各个城市群及重要产地端，形成四横四纵的骨干网络具有重要的现实意义。

02

第二个趋势是建立冷链产业生态圈

在此基础上尽快推广信息化建设，围绕冷链物流形成一个产业聚集的格局。冷链叠加智能设备系统、大数据，配合居民就业生活需求打造生产圈，鼓励企业的创新发展模式，优化供应链，提升价值，降本增效。

03

第三个趋势是提高冷链数字化水平

随着近期智慧化的硬件、温控及边缘计算等人工智能、设备化的成熟，推动了物联网、区块链等技术在冷链物流行业的广泛应用，如深圳的金融监管仓已经尝试相关的视觉计算应用。

这三个趋势是冷链物流企业在数字化研发和技术设施方向的新趋势，对于未来冷链物流技术体系建设方面的发展，在史伟琦看来，也会 在三个层面得到完善：

一是专业人才的培养体系

冷链行业是在近期才进入飞速发展期的，人才方面没有充足的储备，从基层操作到中层技术管理再到高端人才，需求量的缺口都非常巨大。未来需要的是复合型人才，不仅要掌握基础的专业知识，还要具备对冷链行业及冷链行业所服务的业态有充分的了解。相关部门可以组织高校及冷链企业之间的对接，展开相关课程，通过产院结合的方式打造实训基地，培养出具有丰富实践经验的高端人才、中层的管理和技术人才以及基础操作人才，为冷链行业提供可持续发展。

二是全国冷链行业统一的国家强制性标准

目前国内冷链行业各地都有不同的标准，从仓储到物流都存在痛点，将统一的国家强制性标准提上议程，可以减少内耗和食品的损耗，优化供应链。

三是冷链行业的信息化建设

近几年食品安全事件频发，疫情的突发，让社会意识到了食品安全的重要性，需要通过打造数字化的食品安全治理模式，让信息技术及管控服务，助力食品安全。

目前来看，中国的冷链行业整体信息化水平较低，从产地到销地都无法及时获取到匹配的链条信息。 一方面政府的监管部门会为了全程监控的不断链及全程溯源，去推动冷链行业数字化升级、提高信息化水平，鼓励冷链企业使用信息化工具。另一方面，在严峻的市场竞争中，新技术、新设备是提高企业核心竞争力的关键，数智化转型是每一个冷链企业都面临的发展趋势。 但是企业很难以自身的力量完成对信息的运营和发展，还需要相关部门能够提供政策方面的补助，加强对当地冷链企业信息化改造的重视，认识到冷链信息化建设的必要性，在当地建立起一个政府监管和监督系统，从而完善冷链物流信息化平台建设。

相信未来随着国家监管力度的不断提升，以及冷链物流市场的进一步扩大，数字化冷链和冷链数字化必然会形成冷链产业新格局。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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